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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. fräsen hilft einfach immer
  2. Motorhead antwortete auf conti's Thema in Technik allgemein
    gayler keiler schön is net, des angel-ei am roller!
  3. Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Blabla
    rechtschreibung zb? wohl nicht.....
  4. Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Blabla
  5. da passt super ein altes dreckiges hitzeschutzband in grauen schmutzweiß drauf
  6. ev. hilft ne stossdämpferverlängerung? des klingt bissl nach pv motor in pk rahmen und verlängerung nicht eingebaut....
  7. normal hast nur seitlich beim rahmenloch ein problem durch den falschen stutzen fotos?
  8. Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Blabla
  9. bei mir siehts so aus, mal schaun was es bringt! und zum schluss noch anschläge gebogen und gekürzt, damits ins gehäuse vom stutzen passt und durch öffnen mit finger getestet obs wohl nirgends am gehäuse anschlägt
  10. boah, so wie die belagsenden rausschmilzen hat da die schrauben oben auch mit 120nm angezogen hat bissl was vom käse beim royalts!
  11. zu 1 und 2: mit wenig spiel verbauen dann geht da nix raus, zur not neue zughüllen, weil die manchmal vom anziehen gedehnt sind und daher spiel verursachen! eventuell die ankerplatte rausnehmen und entsprechend vorsichtig aussen runterbiegen zu 3:
  12. einfach schaun wie die zgp stehen soll im vergleich zu px, dann anpassen - sicher einfacher find ich! lg m
  13. ich werds mir heute beim heimfahren mal anschaun im 4. gang, da gibts ein stückerl schnellstrasse die ich nutzen kann soferns net regnet... edit hats mal getestet und für gut befunden, 4. dreht trotz zu fetter bedüsung mal gut in reso
  14. nicht wenn man weiß was man da tut und welche probleme es geben kann! mein originalmotor funktionierte mit einer fremdhälfte, aber wird nicht getuned und liegt nun als reserve im keller!
  15. wozu, einfach abdüsen des ding - in 1-2h weißt mehr als dir hier jemand sagen kann
  16. http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=16&t=15249
  17. WEITER UNTEN AUF DER SEITE! Smallframe O Ring Schaltwelle, 1. Ü. 6,0 x 1,8 mm Smallframe O Ring Schaltwelle, 2. Ü. 6,35 x 1,78 mm Smallframe O Ring Schaltwelle, 3. Ü. 6,4 x 1,9 mm ...
  18. worb hat übermassringe mit angaben im onlineshop!
  19. bei mir sieht es so aus: mit niederen steuerzeiten dreht er nicht aus und macht diesen höcker - bei mir wie auch auf der pipedesignhomepage. @adidasler: wundert mich aber, bin bei meinen aber noch nicht die 4. ausgefahren - sonntag kurz durch die stadt und heute hats nur gregnet mfg
  20. des war eine schätzung! wär natürlich gut wenn du dann den wirklichen bereich posten würdest... ich fahr derzeit 150/36
  21. ich würd mal hd 120-130 und nd 40-45 eventuell als zielbedüsung grob schätzen... dh entsprechend grösser anfangen!
  22. ist der kegelstift für den schaltarm unten raus der die seilscheibe? hält der gleiche wie der bei den largeframe schaltrasten? bräuchte dringend einen und hätte noch ne alte px-schaltraste

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