Motorhead

danke dir! direktlink: http://www.motelek.net/andere/kokusan_schema.png stimmts dann so: 1 geregelt auf 13v und gleichspannung für batterie 2 geregelt auf 14v wechselspannung 3 anschluss von zündung 4 masse wenn da aber bei 1 ne batt geladen werden sollte, wird wohl 12.5-13v rauskommen, oder? lg

wo her meiner is? siehe sip link KEINE AHNUNG!

hallo leute, hab mir diesen spannungsregler zugelegt, da er viel kleiner ist als der vespaübliche und seine dienste trotzdem gut verrichten soll. weiß jemand was welcher anschluss ist? sip hat da keine info auf der hp! http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...gler+KYMCO.aspx erwarte mir: - masse is wo? - batterieladung (denk des wird er haben, als automatenregler) - geregelter/ungeregelter spannungsanschluss in den scooterforen find ich nix - eh klar, weil die haben ja auch nen passenden 4poligen stecker dazu lg

omg - der arme vw bus wird als werkbank missbraucht

und ich des weiße keramikband vom wiltec....

olles gute!

ich war damit am purgstallrun (2x 120km) und fahrs seit ichs umwickelt habe fast täglich (in wien)...

herr salami, wie siehts aus mitn motor? schon auf der zielgeraden?

umGAYtauscht heissts!

natürlich überspitzt formuliert. mir gefällt der helm und ich möcht ihn des aussehens wegen haben. ansonsten würd ich aber nur helme bis max 100 euro kaufen...

dass MIT hitzeschutzband (und beide motoren/auspuffanlagen warmgefahren) die kurve nach höherer drehzahl verschoben wird - spitzenwerte mal vernachlässigt.

achso - na eben deswegen wollt ich ja die daten lesen können bin nun etwas verwundert über das ergebnis hier champs posting: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...entry1066240282

na hast eh recht! blau ist immer ohne band, was ich vermutet habe - die zahlen sind eh unwichtig. aber für mich sind die kurven identisch genug, damit ich mir übers hitzeschutzband keine gedanken mache..

super, hast es eventuell in besserer auflösung? lg

auch gut, hauptsache glacht drüber

pinkelt der streckenposten da am letzten bild? ich werd nimmer

dank dir! werds mir morgen mal ansehen...

gute besserung an stoffi, den hats leider (glaub ohne fremdeinwirkung) im 2. K2 rennen recht hart auf den asphalt gesetzt, dass sogar der rettungswagen sich bemühen musste ansonsten eine gelungene veranstaltung, die italiener in klasse 2 waren übrigens sehr beeindruckend.... fast so wie rusty sprint mitn einheitsklasseroller in der K1, der den herrn klaus ganz schön gejagt hat im 1. lauf nochmal danke an die fahrer und die veranstalter, die sind sicher grad beim :-D

wäre dir sehr verbunden, mach mich am späten nachmittag da dran... lg

danke für die info! gibts da bei px platzprobleme mit einfedernden rahmen oder brauch ich mir da keine sorgen machen? schließlich steht des doch a stück raus UND der benzinschlauch macht ja auch noch ne schöne rundung....

hast eh recht, aber wenn ich mir des bild anschau is des gewinde auch mindestens M10 - da sollts a scho wurscht sein....

war witzig! hilft mir aber nicht, da: 1. keine alte grad und 2. will ich morgen die benzinpümp verbauen 3. wird sich an der stelle ein 12mm loch wahrscheinlich nicht ausgehn (hab aber gewindeschneider, anschlussstück usw schon in der grösse hier liegen)

wo am mmw2 in px macht ihr den anschluss für die unterdruckbenzinpumpe hin? ich muss da ein 12mm loch machen und ein G1 gewinde reinschneiden, da ich nur so ein anschlussstück habe