Motorhead

genau des! lg m

passt nicht 1:1 zu der form, aber zum thema und unterstützt meiner meinung nach den verzicht auf taschen. die breite (also zylinder&gehäuse überströmer breiter fräsen sowie zylinder- und kolbenhemd seitlich entsprechend anpassen) bild ich mir ein ist wichtiger...

emsbüren is mir zu weit und passt mir zeitlich net - rechnitz wirds dann! hier n foto mit langen haaren

mäuseführerschein

meine güte, euer fahrer war der sacki von den tullnern? ich hab ihn net erkannt mit de kurzen haare aber irgendwie gedacht "DEN KENN ICH DOCH!?!?!"

ah ok - ich bin glaub ich nur einmal damit leicht aufgesessen, daher problemlos... edit und so siehts nach einigen wochen aus:

welches hattest du? meins hat keine beschädigungen.....

die startaufstellung der letzten runde ist in der 1. runde eben wieder die startaufstellung? halbwissend glaub ich gehört zu haben, dass die regel der "BEI ABBRUCH STARTAUFSTELLUNG DER LETZTEN RUNDE" erst ab runde 3 gilt! lg

schön wars, hat mir sehr gefallen - auch wenn ich als nichtfahrer schon sehr an rollermangel zwischen den beinen leiden musste aber den snowmax mal live zu erleben wars allemal auch wert (bam oide - fix oide - wahoooooo) zu den preisen im restaurant (und der jungen neuen kellnerin die anscheinend samstag eingeschult wurde ) ich geb dir 6 alte von mir mit, eventuell wills jemand fürn sixpack!

öh nein, find ich ganz und gar nicht - viel zu grob und legt sich ja garnicht eng an....

tausche: biete: 8xxxl cosa kupplungsfedern worb5 suche: 8 originale cosa kupplungsfedern mfg

ja eh, die XL tuns mitn FUDI motor eh ohne probleme. ich werd meine xxxl mal gegen xxl tauschen und ggf nächstesmal 4/4 mischen! danke und lg

wieviel schlechter ist ein quadratischer/rechteckiger auspuffkörper?

du siehst des alles zu eng, mein membran221er kulu kuwelager is auch scho 25 jahre alt

was geht hier überhaupt mit 90° - 45° müsste der undurchführbare plan doch heissen!

bin in meiner cosa mit ring/geschweisst 8 XL federn gefahren, die hats mir aber mit der cobra durchgerissen (gerutscht bei resobeginn) hab dann letztens 8 xxxl federn verbaut, keine chance des ding zum trennen zu kriegen. neue beläge dazu (meceur), 1 woche gefahren. heute ausgebaut, die belagnasen komplett ausgeschlagen an der deckelnahen scheibe. neue scheiben (meceur), xl federn wieder eingebaut, kein problem - trennt wieder sauber. gibts worb5 xxxl federn die zu lange sind? was sind die federlängengrenzen entspann/komprimiert? lg m

danke für den tipp, ich hab halt fertan dick aufgetragen und danach lackiert mit auspufflack - dann hitzeschutzband drüber. ende der saison werd ichs mir mal genauer anschaun was sich da drunter tut

ma, da werd ich in der nacht wieder zittern im zelt wie in zell am see

die angst hab ich, denn immer beim regen is des ganze band bei mir klatschnass...

haha, der verkauft ne jackson vinyl! aaaaaaabzooooooooocker

damit man den sito nicht erkennt und ihn zum hausmüll geben darf?

NEIN, ich fahr mal den 34er und schau obs so rund rennt

und ich geh immer noch davon aus, dass ich keine brauch - auch beim bald eintreffenden 34er koso

bau mal schön ein und sag mir wie es gelaufen ist meine ist noch am postweg zu mir