Motorhead

kann man der seilklemmung vertrauen bei dem teil von SIP für xl2/px lusso gabel mit alter seilvariante:

ich find die sara echt herausstechend schön, marie punktet eher durch niveau....

ich find heidi nun auch nicht mehr geil, nur mehr fesch! denk weil ichs zu oft gesehen hab

na der bulle hat ihn wegen PX und GIRAFFE ausgelacht! tante edith sieht, dass der lacher eigentlich den nichtbeachteten illegalen blinkergitterN zugrunde liegen soll

fahr den zippy1 auch, bin zufrieden damit

suche pwk düsen: Nebendüsen ND 40 und 42 Hauptdüsen ND 148 und 152 habt erbarmen, auch wenns euch net viel bringt mfg

ich so halb halt sieht ja keiner was da umwickelt wurde

danke dir, wollt zur sicherheit nur nochmal nachfragen. hab auf down-and-forward was von 3,3-3,5mm glesen, also die 3mm fudi und ne normale fudi dazu sollte passen.... QK werd ich zur sicherheit messen, steuerzeiten sind da vorerst mal egal.

jetzt meint grad ein kollegen, dass das pleuel um 1,5mm länger ist... was stimmt nun? die 3mm fudi hab ich scho hier liegen

achso, tantenroller?

bist diesen samstag in rechnitz im einsatz?

kauf dir ne pk50s(s) um 300(600) eulen und gut is.....

klappt sehr gut, hilft aber nur gegen den metallischen lärm! das dumpfe bleibt weiterhin! http://www.germanscooterforum.de/Technik_a...entry1066139497

ich würd grad den auslass mit schleifröllchen hochziehen auf 188° oder einfach 185/128 fahren! lg

ist einen kollegen von mir freitag passiert. massekabel der spule ist da abgerissen neue kerze könntest zur sicherheit auch mal probieren! beim crosser hatte ich dieses problem mit der kontaktzündung, als ich etwas weit im sumpf versunken bin, zgp geflutet trocknen lassen und geht wieder!

nö, mir gfällts so und dreckig wirds von alleine

sollte es, aber ich denke auf FUDI umbauen bringt in der hinsicht mehr (fahr noch kodi). schwarz lackieren dacht ich auch, aber wozu? mich störts net und es is ja nur ne px - ausserdem: dreckig wirds von alleine auch! (bin gespannt wie des in 1 jahr aussieht )

weisswurst!

komisch, hab heute ne M9 ca 6cm stossdämpferverlängerung aus einer px mit bitubo ausgebaut.....

es bringt sogar SEEEEEEEEEEEHR viel! hier nachzulesen, hab meine cobra grad sehr leise bekommen: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...entry1066139495

und es gibt neues, diesmal zur lautstärke! hab soeben meine cobra mit hitzeschutzband (ebay 10.- ArtNr 370094040045) komplett umwickelt! ergebnis: der metallische lärm IST KOMPLETT WEG!!!! das dumpfe geräusch ist wirklich erträglich und in summe leiser/erträglicher als ein original scorpion! ich bin wirklich erstaunt und überrascht, so genial hätte ich es nicht erhofft! ich glaube, dass man mit diesen hitzeschutzband bei allen auspüffen dieses blecherne geräusch dämmen kann tipp: immer vom dünnen zum dicken wicklen, ich hab nach dem krümmerstück angefangen (und gleich ne schelle drauf) bis hin zur halterung. da wirds knifflig - bin direkt nach dem halterungsblech ganz hinter zum dämpfer und hab von dort dann wieder rauf zur halterung gewickelt. dort mit schraube kleinem loch in der halterung und entsprechend grossen beilagscheiben zum anpressen mit nem loch durchs band festgeschraubt. UNBEDINGT gummihandschuhe nehmen, des zeug juckt sonst extrem auf der haut. habs nur an den stellen gspürt zwischen arbeitsgewand und gummihandschuhen - hat mir greicht.... ich hab übrigens die ganzen 10m verwendet - in einem stück! hier ein paar bilder:

stossdämpferverlängerung/distanzmutter hinten bei px200 1984, lusso die originalverbaute ist wie lange? M9 oder M8? danke! lg

sooo, eben bei der ausfahrt auch mit auspuffkörper aufgesessen :-D an der halterung kann man noch 1-2 cm gewinnen (neue löcher bohren) wie siehts mit stossdämpferverlängerung aus? 2-3cm würden sicher auch was bringen - wenns sich ausgeht, oder?

jo eh aber dacht da eher an RUND STATT ECKIG! der postler hats erst DO gebracht und da war i net daheim - grad hab ichs von der post gholt und nun is des GENAU DIE GLEICHE WIE KURA SEINE!!! ich gehs später in keller gradschleifen und überleg mir jetzt, ob ich mich auf eine telefondiskussion mit stoffis laden einlasse.... so, grad angerufen! ergebnis: für die eckige schaltklaue (langes 50s getriebe) habens nur nachbauklauen, die wissen dass sie schief sind und sowas soll man logischerweise in stärkere motoren nicht einbauen. zuerst hat er mich 3min mit technischen details aufgeklärt, die ich eh schon weiß (4. gang kein reso weil zu lang, es gibt keine originalen eckigen klauen mehr usw) bis er endlich auf meine frage "IST ES NORMAL/WISST IHR, DASS DIE ECKIGEN SCHALTKLAUEN DIE IHR VERKAUFT SCHIEFE FLÄCHEN AN DER STELLE HABEN, WO DIE GANGRÄDER EINGREIFEN" endlich mit "JA" geantwortet hat.... und die dame am tel hatte halt auch keine ahnung welche klaue ich brauche (ich sagte eckige) und sagte aber die schaltrasten seinen original piaggio.... naja, abgeschliffen, eingebaut und zamgebaut - was solls

MEEEEEEEENSCH, grad vom stoffi die gleiche scheiss klaue mit den schrägen flächen zugeschickt bekommen. hauptsache sie sagen am telefon es sei original piaggio da hät ich gleich die originale oder den kura nachbau mitn dremel nachbearbeiten können he