Motorhead

ziemlich gut, mit 128 190 hatte ich mit 69er breite und franz aber bei 54x105 25ps. 122 184 kannst aber auch so fahren, passt auch gut. edit: oh scheisse, 19er gaser? 30er gaser mit membraneinlass wär da schon gut damit du die 20ps leicht knacken kannst.....

so eine schlimme Nachricht, mein beileid...

meine kurbelwelle wird die woche fertig und dann kann ich eine adapterplatte mit richtiger dicke fertigen lassen

nein denn ich warte noch auf die umgepresste kurbelwelle die diese woche fertig wird. dann kann ich die genau benötigte dicker mitteln und werde sie fertigen lassen. wobei das aber nicht hier her gehört, sondern in den rotax thread

habe beim neuaufbau meines zweiten m200 als test diese schon recht lange benutzte piaggio schaltklaue meines m1l60 alltagsmotors verwendet. hat funktioniert, kein springen oder irgendwelche probleme. natürlich ordentlich eng distanziert und verstärkte schaltklauenfeder!!! restliches getriebe ist auch "nur" pk. dh für mich die klaue selbst muss nicht immer top aussehen. wenn das getriebe vorher bei stärkeren motoren funktioniert hat, kann man das risiko eingehen und sie weiterverwenden. für mich also alte piaggio klauen am besten aus xl2 motoren (auch mit xl2 hauptwellen, die diese 2 führungsbahnen an den klauenarmen haben) erste wahl. ansonsten war ich mit einer DRT klaue soweit zufrieden, BGM hab ich keine erfahrungen.

das gehört mal hochgeholt in der weihnachtszeit, das passt gut

das wird so nicht lange halten, die schrauben vom flügel zum hp4 dürfen bei den wenig gewindegängen nur auf zug beansprucht werden und nicht auch noch auf abscherung. es wird sich trotz einkleben nach ein paar hundert km lockern....

schaut euch den link in meiner signatur an, da wirds erklärt.

hab noch kiloweise fotos eingefügt oben, hoffe dann wirds klarer....

wie wärs mit einen test fake gegen original auf einen m200 oder m253? vllt ists ja wenig, weil wegen 2ps würd ich nicht das 10fache zahle

weil wir nebenan grad wieder diskutieren ob ein keihin pwk original oder nachbau ist: ich fasse mal die mir bekannten/wichtigen unterschiede zusammen: - die eingepresste blechhülse auf der seite wo auch der benzinschlauchanschluss ist hat beim nachbau einen abdruck/eine vertiefung. originale vergaser haben eine recht glatte blechhülse ohne vertiefungen und abnützungen. - die gemischeinstellschraube steht beim nachbau weiter raus und hat eine andere form - die meisten nachbauten betreffen eher die variante airstriker - die meisten nachbauten betreffen eher die neuere gussform (ovale rahmenerhebung neben keihin schriftzug in richtung motorseite) - meine 38er asia nachbauten hatten auf der motorseite am ende keine fase - der messingbenzinschlauchanschlus sieht am nachbau etwas anders aus - der schieber beim nachbau hat keine nummer bzgl des cutouts (da wo die nadel rauskommt) und wirkt vom material viel glänzender und billiger als der originale. ranzig, alt und nicht airstriker sind gute indizien auf original und noch ein paar fotos damit mans besser sehen kann: ORIGINAL keihin 38 pwk airstriker (neue generation): NACHBAU asia keihin 38 pwk airstriker

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nachdem man keinerlei indizien auf nachbau finden kann, würd ich sagen ORIGINAL. guck mal hier für detailinfos:

leute ich brauch hilfe, sie meldet sich nicht! ihrem nick nach gehts wohl um m253 oder bfa306 er auspuffanlagen... am link konnte ich jedenfalls ihren big muffler nicht sehen...

warum? kurve is eher ungut, aber das is ja nix gegen den erbauer in erster instanz. muss man sagen dürfen im gsf, passiert leider und gemeinsame (wenn gewünschte) ursachensuche machts dann hier spannend.

is mittlerweile hinfällig, wird auf 54hub zamgepfuscht

hat jemand einen vergleich von m1l60 gesteckt mit resoanlage, einmal auf 51hub und einmal auf 54hub? ich schätze untenrum so 1ps (10 vs 11ps)) um und obenrum 2ps (21ps vs 23ps) aber will nix falsches weitergeben und hab das nemma so im kopf....... ps: ich frag natürlich für einen freund

so läut das eigentlich problemlos bis der tank leer ist, wenn man die spritzufuhr nicht komplett undurchdacht verlegt....

plättchen kann ich ja selber schneiden. die position der plättchen im vforce4 rahmen ist vllt besser als bei der vforce2. übrigens gibts da günstigere varianten, zb zwei um 17.- inkl versand => hier <= eine nachbau um 17+11 versand wär mir eigentlich schon wieder zu teuer

es gibt 15 euro nachbauten auf aliexpress? arg in deinem fall natürlich sehr bitter eventuell sollte man den topic ins TECHNIK forum verschieben, betrifft ja nicht nur LF.

um den preis kauf ich lieber 2x das 4 gang und hab in summe 8 gänge.

dazu hab ich das gefunden:

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ach du scheisse