Motorhead
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der vergaser steht schon ziemlich schräg würde bei dem nebel mal annehmen, dass der wegen schräglage das gemisch nicht mehr wie gewünscht aufbereiten kann. ideen zum testen: - stell mal den bock mitn hinterrad auf eine kiste, damit der vergaser gerade ist - gleiches verhalten? - benzinhahn zu, wie verhält es sich wenn der vergaser leer wird? drehts dann kurzfristig mit gaspeitschen hoch wie es soll? nehme mal an dass die zündung ok, der kolben richtig rum verbaut und der vergaser ein 2taktvergaser ist....
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das bild oben sehen chrom benutzer wohl leider nicht. chrom verweigert TLS1.0 certs und die selbst signierten zertifikate verweigert jeder browser.... leider ist das nicht so einfach für einen webserver der nur mit ip im internet steht und keine domain zugewiesen hat ein passendes kostenloses ssl zertifikat zu bekommen. weiß jemand wo es die geben würde? LETS ENTCRYPT fällt raus, da mein debian 6.0 vhost server mit dem certbot ein problem hat, derzeit konnte ich mir via sslforfree.com das besagte TLS 1.0 (alter standard) zertifikat für 90 tage ausstellen lassen....
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test (hier sollte nun das bild einer MOTUL 7100 flasche zu sehen sein):
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jo denk auch uhu endfest 300 (nicht der normale uhu endfest) ODER das zeug welches kingwelle vorsichtshalber nimmt vorm spindeln. müsste hier irgendwo im topic stehen.
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hier mal schnell die ersten hits meiner predigten bzgl CNC cosa /superstrong 110 innen und cosa 108 oder 107.5 innen.
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eine piaggio cosa kupplung hat einen anderen innendurchmesser als eine cnc cosa wie zb mmw oder auch eine superstronc px. das hab ich schon seinerzeit gepredigt und es auch pillepoppen im topic um die ohren genauen weil er die nasen meiner meinung nach damals nicht optimal gefertigt hat.
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ok, danke für die hilfe. lg
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ja, weil ich ja immer bilder meines webservers hier eingebunden habe. geht nun nicht mehr, bleibt als link stehen... die alten sind ja noch http links, demnach scheint es nur eine sicherheitseinstellung zu sein, die für neue postings gilt. bestes beispiel mein verkaufetopic aus der signatur, da sind eben auch alle bilder nur mit http und nicht mit https angezeigt.
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update: hab endlich mal openssl, apache und co geupdatet und nun serviere ich die daten endlich mit TLS 1.2! meine bilder sollten nun wieder problemlos funktionieren ohne zusätzliche einstellungen! ####################################################### update: warum passiert das? mein webserver lief noch mit einer - alten openssl 0.9.8 version (mittlerweile geupdatet) und mit einer - alten apache2 version die TLS 1.2 nicht unterstützt (da bin ich dran, muss aber die alten configs sichern und dann bei der neuen version wieder einbringen) bin dabei das ganze geupdated zu bekommen, dann sieht jeder wieder die bilder. danke für die geduld. ####################################################### ursprünglicher text: grüss euch, leider scheint es nicht mehr möglich zu sein, neue bilder via http bilderlink einzubinden - zumindest wird das bild nicht mehr gezeigt sondern nur mehr der link. wurde das bewusst umgestellt? vllt kann man http links bei bildern wieder erlauben bitte? danke lg m
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keine ahnung, ich kenn mich da zuwenig aus
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https://www.facebook.com/2tiemposracing/posts/1779955085515525
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möchte meinen m200 motor den ich schon jahrelang fahre upgraden auf den KING BFA 244. verbaut sind folgende komponenten: - m200 mit - 60/116er welle - c200 block gespindelt für 60er welle um 2mm geplant - kingclutch 5scheiben - 38er gaser (AW 45mm) - falkr m200 touring curly auspuff - eingebaut in originalen pv rahmen mit motor 5mm nach links distanziert paar infos hab ich schon rausfinden können: - zylinderfuss muss gespindelt werden (80x12, 74x30 - steht auf schwinge in bildern) - überströmer sollte man anpassen - auslassstehbolzenabstand gleich wie M200 was mir noch unklar ist: - welche anschlussweite hat der ansaugstutzen des Kingwelle BFA 244 - ab wann ist der zylinder verfügbar? - ansaugstutzen halbwegs passend für PV rahmen? mir kommt vor der stutzen kommt etwas zu weit rechts raus in fahrtrichtung gesehen....
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vorsicht, verwechslungsgefahr: ausgiebig fahren ist nicht ausgiebig fräsen kenn keinen dessen polini130 durch ausgiebig fahren 20ps geliefert hat
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wer fährt heute noch freiwillig neuentwickelte drehgeschobene 177er zylinder zum preis von m244 quattrinis? entweder man macht den monatlichen reiber mitn polini177 oder fräst einen m1x. alles andere ist ein witz
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ernsthaft? da sollten galaxien dazwischen sein hätte ich gedacht wobei ich bei SIP ROAD an die SIP BANANE denke, oder was meinst du?
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hast du vllt einen direktlink zu den belägen?
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kram die flex raus und passe die 4 honda cr beläge um 15.- an und gut ists!
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