MyS11

Ich höre schon seit rund 20 Jahren, dass meinen Job entweder… …die KI …Inder viel billiger …Chinesen viel schneller …dressierte Affen für Nüsse machen können. Den Beweis sind alle bisher schuldig geblieben. Ich sehe eher dass meine Rolle vom operativen Teil noch mehr in Richtung Schulung / Überwachung / QA gehen wird, da gibt es dann reichlich zu tun bis zu meiner Rente. Und ansonsten schreib ich doch noch mein Buch und gehe zum Seniorenstricken in der Dorfkneipe.

Was mich ankotzt? Tja, kann mich gerade nicht entscheiden. Menschen, die es mit wachsender Anzahl an Kommunikationsmitteln (berittener Bote, Tauben, Postkarte, Telefon, SMS, MMS, Mail, Teams, WhatsApp, LinkedIn, Xing) schaffen, immer schlechter zu kommunizieren. Ihr wollt was von mir, warum soll ich Euch alle Infos einzeln aus der Nase ziehen? Menschen die Mails zwar empfangen, aber maximal die ersten 3 Zeilen kognitiv überhaupt erfassen können. Menschen, die auf eine einfache Fragestellung (Wieviele Personen kommen, für welche Zahl soll ich welchen Slot reservieren?) mit "Wir freuen uns schon sehr!" antworten, aber die Antwort auf die Frage schuldig bleiben. ALLE! Hab mal geantwortet ok, ich reserviere 5:30 für 12 Personen in der VIP Lounge (was absolut nichts mit dem eigentlichen Vorhaben zu tun hat) und dann eine Abwesenheitsnotiz bis drei Tage nach dem Termin aktiviert, den Rechner zugeklappt und Feierabend gemacht. Bin gespannt auf wievielen der o.g. Kanäle mich bis morgen wieviele parallele Anfragen erreichen. Und leider wird das jeden Tag schlimmer...

Alles gut?

Komplette Zustimmung. Schöner Reifen, rollt super, hat Volumen für etwas Komfort. Deutlich angenehmer zu fahren als ein Marathon und Konsorten. Auf allem, was bei mir zu 90-95% Asphalt und manchmal Feldweg rollt, ist der drauf. Meine 71 Jährige Mutter fährt den auf dem Rad für Alltag und bis 50km Radtouren genauso gern. PS: Geile Bikes!

So what? You‘re going Porz? Und warum bekomm ich ein Käsebrötchen statt nem halben Hähnchen in der hässlichen Stadt mit der Kirche am Bahnhof?

Beeindruckend, genau wie in meinem Job. Die einfachen, schnellen Tests werden abgewertet und nur "volle Kappelle" wird gewürdigt. Aber, wie man auch hier sieht, der Herr Pareto passt irgendwie oft. Einfache Tests mit wenig Aufwand und geringen Kosten finden schnell offensichtliche Fehler. Wenn das nicht hilft, kann man den Aufwand erhöhen. Aber: Bei der Revision würde ich dann direkt richtig abdrücken, da ist es ja einfacher zu machen.

MTB-News.de | IBC Mountainbike ForumBremskräfte und ScheibenbremsenHallo Bitte nicht schlagen, falls es dieses Thema schon gibt. Hab die Sufu benutzt, ist aber nicht dabei rausgekommen. Die maximale Bremskraft ist unabhänig von der Scheibengröße. Die max BremskraftIch denke da findet man was ;-)

Da iss man mal paar Tage nicht da…

Anhand eines Fotos ziemlich schwer bis nicht möglich. 6018 GelbGrün kommt grob in die Richtung. Ob es das dann am Ende ist? Keine Ahnung. Kann auch von irgendwelchen Fahrzeugen sein.

Sorry! Mit der Bitte um angemessene Beschimpfung geändert…

Ich habe mich mit verschiedenen Klemmmuttern in M6 eingedeckt weil die Mindestbestellmengen recht hoch waren. Wer davon welche mag sagt mir, welcher Typ und wieviele, ich sag jetzt einfach mal 50 Cent pro Mutter als VB, ich muss da nicht reich werden. Bei entsprechender Menge wird man sich schon einig, Porto (Brief, Warensendung, versichert, Einschreiben) nach Wunsch kommt noch drauf. Versandrisiko geht auf den Käufer bei allem was nicht versichert ist. Paypal nur Freunde, bin da schon abgezogen worden. Ich hab damit den Auspuff an der PK Automatica befestigt, der mir vorher den letzten Nerv gezogen hat. Seit den Muttern ist der fest. Flach und hoch ohne Bund, die mit Flansch haben keine Verzahnung. Bei Interesse melden, aber Geduld, ich kann aktuell nicht jeden Tag hier reinschauen. Sorry: Standort 56295 Lonnig nähe Koblenz

Kann dieses Jahr leider am Ring nicht dabei sein, Urlaub. Aber das passt so dermaßen gut…

Ich fahr 80er Getriebe 25/62 mit 187er Stelvio 24SI und Box. Dürfte länger sein. 120-125 GPS und 1.-2. Gang beim Durchziehen Wheelie. Mit Deinen Komponenten auf keinen Fall. Nimm das 200er.

Eben, es geht um den grünen Leiter und ein komplett allein dastehendes Fehlerbild. Alle anderen Leiter zeigen das Bild nicht. Thermisch ist nicht ganz falsch, wer googeln möchte nimmt Corona Entladung, Ozon UV Wärme als Suchbegriffe und wird fündig, die Erklärung ist plausibel. Ich akzeptiere eine bessere Erklärung dann, wenn sie zeigt, warum immer nur das Killkabel als erstes und mit sehr deutlichem Abstand zu den anderen in den alten Vespa Kabelbäumen betroffen ist. ;-)

Genau aus dem Grund zersetzt sich auch die Isolierung des grünen Kabels so viel schneller als das bei allen anderen Kabeln passiert. Die wird chemisch zerstört durch die höheren Spannungen.

Vielleicht stell ich blöde Fragen, aber: Das Zündkabel ist sicher ok? Denn die Werte zeigen ja eine generelle Funktion, PickUp Impuls ist da, den kann man zur Not auch mit ner Batterie 1.5V simulieren. Es müsste also eigentlich Funken geben. Ich würde jetzt auch alles ab der CDI als Fehlerquelle sehen, CDI selbst oder das Zündkabel. www.vespa-t5.orgwww.vespa-t5.org - Zündung, CDI und ZündschlossZündung, CDI und Zündschloss

Keine Ahnung, an meiner Ausstattung gab es keine Änderung. Letzter Skiurlaub wurde komplett mit dem iPhone gefilmt. Quali ist da halt ne ganz andere.

Korrelation vs. Kausalität. also sowas wie ja, nein, vielleicht. 1000 Tacken können auch angemessen sein. Bei diversen Shops kann man aber auch Deiner Aussage folgen. Aber das geht ja sowieso alles nur noch dieses Jahr ;-)

Aktuell kein Zugriff auf andere Geräte. Mein Problem wird sicher irgendwo bei mir liegen, deswegen frag ich ja, ob jemand schon die genaue Ursache kennt. Ist die gleiche Diskussion wie früher nur verschoben, früher lief Flash in einem Browser schlechter als woanders oder die Seitenauflösung war nur auf 800xdrölf optimiert. Ich suche den Fehler ja schon bei mir und hab das lange auch gar nicht erwähnt aber hab keine Idee und andere scheinen das ja auch zu sehen, nur, wenn es mit Einstellungen nicht zu regeln ist, ist es eben so, dann geh ich halt aus dem WLAN raus und rufe mobil auf, die nagelneue Fritze tausch ich sicher genauso wenig wie das iPhone oder den Internetprovider mal eben schnell durch.

Gerade bei mir wieder. Aktuelle Gerätschaft besteht aus FritzBox, EON Highspeed, iPhone, Safari Browser Mobile Daten immer komplett problemlos. Erst seit dem Update des Forums passiert das. Hat jemand der Betroffenen schon die genaue Ursache reproduzierbar gefunden und abstellen können?

Das ist hier mal wieder soooo geil…ich vergesse grad das Fussball läuft ;-)

38er ND gemessen. Springt ok bis gut und reproduzierbar an. Die Tage guck ich weiter

So, jetzt kann man auch sitzen. Heißt bald Probefahrt, final einstellen und anmelden. Einstellfahrt Nr1 war eher sehr ernüchternd. Das BGM Ritzel mit nem Zahn mehr singt schon ordentlich. Falls sich das nicht bessert, wird das so nicht verbaut bleiben. Der Vergaser ist ja, wie o.g. falsch in dem Modell. Frage ist jetzt, ob ich da anfange abzustimmen oder einfach direkt auf das originale Teil gehe, was mir bezgl. Legalität eh lieber wäre. Der 16:16 F mit der gemessenen 65er HD, der ND reagiert quasi nicht auf die Gemischschraube (außer dem extrem „aus“), die Kiste qualmt wie die Sau und fährt nur mit gezogenem Choke passabel. Ölsauger etc schließt sich aber aufgrund der Checks aus, die Kiste hat die Druckprobe bestanden. Da ich ja PX Schrauber bin, hab ich ganz wenig Bock, da x-mal den Gaser raus zu fummeln, die Düsen zu tauschen und mir die Finger zu ramponieren. Hab gerade ne Phase mit extrem zäher und geringer Motivation. Kann man die SHB 16:15 aus den üblichen Shops guten Gewissens kaufen oder fängt man da auch wieder das Nacharbeiten an? Immerhin ist die Revolver Clutch to mit den BGM Red Belägen, trennt absolut sauber und ist für Mädchenhände locker zu ziehen. Die Nisa ist ebenfalls schick, nur das Scharnier muss noch zum Beschichter, warum die das nicht gleich schwarz machen…

Jetzt auch noch Vampire dissen. Es reicht, der Mann gehört gesperrt Biss zum Abendbrot.