Kebra

Ich meine, wenn ich denn Missbrauch betreiben wöllte, würde ich ja eine Nummer nehmen, die noch nicht gelistet ist. Denn nur dann hab ich eine Chance mit der "unvergebenen"-Nr. eine Legal auf die Strasse zu bringen. Außer, dieser Roller mit der speziellen Nr. wird geklaut, dann ist´s scheiße....

Evtl. eine "Massenzulassung" die der Händler als Service dem Kunde angeboten haben könnte. Der hat dann eben mehrere Kundenfahrzeuge gleichzeitig angemeldet. Sollte zum Beitrag wegen gleicher EZ sein... Meine ist die 200326 mit EZ 9.11.71 In welcher Farbe sollte dann meine sein?

Eben.....die Autoindustrie geht ja auch nicht her und pampt ihre neu lackierten Autos mit Konservierungszeug voll. Der Lack ist die Konservierung. Der konserviert ja das Blech gegen Rost. So hatte ich zumindest den Sinn der Lackierung im Kopf.

Die 367 St. beziehen sich auf das Bj.71 oder alle in D ausgelieferte??

......aber echt, was seid ihr als für Muschis wegen dem bissl Rost. Die Roller überleben uns eh.... Ja genau...deswegen würde ich von dem Mittel abraten, da wir hier ja im Olacktopic sind und den Olack erhalten wollen. Unter dem Trittbrett würde ich, wenn ich damit viel fahren würde, Oxyblock nehmen, dann hast du auch Ruhe...

In D hießen alle Spezial "50 N Spezial". In I nur "Spezial". In D gabs keine L + R.

Ja so in etwa.

Wo hats die Kolben? Hast nen Link?

Bei Trittbrettern weiß ich, das der Otti Hornung beide Varianten anbietet. Ist aber ohne Beinschild.

Auf S hatte ich getippt weil ich keine Finne erkenne und auch keine Löcher. Rücklicht sehe ich auch das normale "alte PV"-Teil mit dem großen Reflektor. Gabs ja sogar schon seit "64, aber nur in den USA z.B. bei den 1° V90. Ab "65 dann in Europa.

Ich finde weiße Reifen ja soooo sexy

Überflüssig. Ich denke mit Egay, GSF und Facebug gibts genügend große Plattformen. Gerade die ganzen Seiten im Faceb. sind mir schon zu viele...

Kl.Nr.Tafel, also eher N

Nix

...wenn du durchrechnest wann es sich lohnt, die Zahnersatzversicherung in Anspruch zu nehmen...

Hab damals meinen Golf 1 in der Käferschmiede-Papenburg geTÜVt. Eintragungen ohne Ende. Sind aber schon ein paar Jahre her.

Verspricht lustig hier zu werden

Wozu sollte er ein Kennzeichen haben wenn er nicht zugelassen sein soll? Hätte man sich ja sparen können. Ich kenne die augsburger Firmengebäudestruktur jetzt nicht wirklich. Aber oft, wenn das Werk vergrößert wurde, kamen auchmal Gebäude dazu, die auf der gegenüberliegenden Straßenseite gebaut wurden und somit ein Überqueren einer öffentlichen Straße von Nöten machte und somit selbst der Werksverkehr eine Zulassung brauchte.

Du versiegelst doch schon mit Owatrol. ...und du willst jetzt die Versiegelung versiegeln... Leute, denkt doch ein klein bissl logisch was ihr da macht. Ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen, daß nach den ganzen Versiegelungsorgien der Olack noch besser und toller wird. Außerdem, je mehr man mit Polituren/Schleifpasten den Lack aufbereitet, desto dünner und weniger wird der Olack. Man kann seinen Olack auch tot polieren, sprich, er wird immer weniger und dünner bis er dann irgendwann weg ist. Für wieviel Jahrhunderte wollt ihr eigentlich eure Roller versiegeln?? Die meißten überleben uns so oder so.... Die Roller sind nun ca.40 - 60 Jahre alt, oft im Freien gestanden, nicht wirklich drauf aufgepaßt oder sorgsam mit umgegangen.....und....ja es hat etwas Rost und Patina. Nun stehen die Fahrzeuge in trockenen Garagen, Wohnzimmern und in sonstigen, geschützten Räumen. Die werden dort die nächsten 40 Jahre wohl kaum so abgammeln wie die letzten 50 Jahre. Also wozu dieser Konservierungshype?? Da entgeht mir ehrlich etwas der Sinn des ganzen flöten. Klar, wenn jemand mit Roller, der einigen Rost aufweist und jeden Tag fährt bei jedem Wetter, etwas zur Konservierung macht, ist das ja legitim, aber die Versiegelung zu konservieren um danach die Konservierung nochmal zu versiegeln....................hmm........... Weniger ist mehr. Sag ich aber ja immer wieder. Bei mir wurde nur die Nuova zur Hälfte versiegelt. Bei allen anderen Fahrzeugen wurde nur mit handelsüblichen Polituren (Hartwachspolitur für neuwertige Lacke) "versiegelt". Meine Meinung

...Sack

Die waren erst verschraubt, später dann vernietet. Hinten waren Mininieten, von Beginn an. Und HIER nochmal der Link zum Beitrag mit Bild vom kl. Schildchen. Ist weiter unten im Beitrag.

Hier findest du im Beitrag weiter unten ein Bild.

Oder der villavespa, der hat den Fliesenboden in seiner Küche freigelegt....

Richtig. Bei Scooterhelp funktionieren nur die Nummern unter der Klappe!! Sollte doch langsam bekannt sein.....

Ich bin mir aber auch nicht wirklich sicher, ob das nicht ein Mofa-Schloss ist. Hab schon überlegt, das kleine Schräubchen zu versetzen... Obs dann klappt, weiß ich aber auch nicht. Mein Schloss: