Reiti

@Werner Amort

Diese: https://www.vespatime.it/de/kit-gummipolster-und-buchsen-platz-verbindung-vespa-turen-pk-xl-rush-fl-hp-v-n.5.20.157.gp.6508.uw ?

Bin gespannt, hab auch noch 2 PKs die auf Zuwendung warten. 😁

Die Zündung sollte nicht im Standgas geblitzt werden, geblitzt sollte bei ca. 3-4000u/min werden.

Ich verwende diesen Reiniger: https://www.powerorange-shop.com/product-page/hdr50-industriereiniger-1-lt Riecht nach Marzipan und ist sehr einfach anzuwenden, leicht verschmutzte Teile lege ich in eine Wanne mit warmen Wasser, Reiniger dazu und dann abbürsten. Bei groben Verschmutzungen kommt das Mittel Pur drauf und dann ebenfalls mit einer groben Kunststoffbürste abbürsten.

Ich würde den Motor zerlegen, dann gründlich säubern und dann die Teile begutachten. Im Zweifel hier nochmals mit Fotos fragen ob gewisse Teile unbedingt ersetzt werden müssen. Hab die Erfahrung gemacht das gute gebrauchte Originalteile besser sind als das Nachbauzeug. 😬

Wär eine Ciao mit Leistung auch ein Thema? Die wäre halb so schwer wie eine Smallframe. (Habe aber leider keine Ahnung wie sich eine Ciao so fährt 🤣)

Gestern Italien, heute Österreich. Doppelt geil. 😁🤌🏻👌🏻

Wenn du das Kickerzahnrad so verbaut hast wie auf dem Bild zu sehen ist es verkehrt rum eingesetzt. die Verzahnung welche bei dir oben ist sollte, bei Bestätigung der Kickers die Nebenwelle antreiben. Edith hat ein Bild gefunden: ist zwar PX200, aber so bau ich das immer zusammen, Öl auf die Nebenwelle, Kickerritzel drauf, (die Feder kommt in die kleine Hälfte), und dann beim zusammensetzten den Kicker betätigen bis die Ritzel ineinander greifen.

@sukram hast du eventuell versucht den Wohnwagen auf deinem Campingplatz einem anderen Dauercamper anzubieten? Vlt. Findet sich einer, der ihn brauchen kann?

Sehr geile Reise. 👌🏻 Das nächste Mal bitte einen Mittelfinger an deinen Chef und den Ami und noch 2-6 Wochen Unterhaltung anhängen. 😁

AT kann das auch. 🤷🏼‍♂️ aber er hat seine VNA auch in Hellblau Metallic mit Braun/goldenen Akzenten gelackt. Also war die Ablehnung schon berechtigt. 🤣

Bei der Einzelgenehmigung meiner PX hat der Prüfer gemeint: Endlich eine alte Vespa die vernünftig bremst. 😁 Bei der VNB: Gott sei dank einmal keine GTS. 🤣 Und ein Bekannter hat seine VNA nicht genehmigt bekommen weil dem Prüfer die Farbe nicht gefallen hat, Kommentar damals war: „Keine Zeitgemäße Lackierung“. 🤷🏼‍♂️

Genau so. 👍🏻

Wennst eine Bestellung auf einmal aufgibst, lohnt es sich direkt in Italien zu bestellen. Die Webseiten sind zwar nicht so übersichtlich aber mit etwas Übung findet man was man braucht. 👍🏻

… es endlich aufgehört hat ununterbrochen zu regnen und ich die Zeit vor der Nachmittagsschicht sinnvoll genützt habe. 🍻

Habs jetzt nicht genau im Kopf aber sollte das 1/4“ Rohrgewinde nicht um die 13mm außen haben.? Kernloch wäre 11mm.

Genau so. 🤣 hab nur durchsichtige wago, da hast die mögliche Oxidation im Blick.

Zu viel auf der Waage kostet Leistung und nützt den Reifen schneller ab. 🤣

Zum Thema Haltbarkeit finde ich den Heidenau K58 top. Durch das höhere Profil halten die schon länger. Bin meinen Satz jetzt ganz genau 3587km gefahren. Heuer kommt hinten ein neuer rauf. Der Vordere darf noch bleiben.

In der Nähe von Saint Remy wäre: https://maps.apple.com/?address=84800 L'Isle-sur-la-Sorgue, Frankreich&auid=3984078154631404930&ll=43.918271,5.053573&lsp=7618&q=L'Isle-sur-la-Sorgue&t=m War dort während meiner Ausbildung für 3 Wochen Auslandspraktikum. Nettes, verschlafenes Kaff mit vielen Kaffes, Bistros und Bars. Avignon, Aix En Provence, Bergstraße auf den Mount Ventoux, Fontaine de Vaucluse usw. Sind auch schön, aber eher was für einen längeren Aufenthalt in der Gegend. Wie jedes Jahr wünsche ich dir eine aufregende, erholsame, unfall- und Pannenfreie Fahrt und hoffe das noch mehr Bilder und Tagebucheinträge folgen. Ride on. 🤘🏻

Vielen dank. 👌🏻

Lies da mal nach, welches Setup fährst du.?