Reiti

Das Buch würd ich kaufen. 😁👍🏻

Ist der originale Motor geblieben? Oder etwas mehr? 🤔

Kann es auch an der Spritversorgung liegen? Ist der Vergaser lt. „Fastflow“ Anleitung auch bearbeitet oder nur Ovalisiert.? Bzw. Welchen Hahn fährst du?

Mach mal die Haube ab, vielleicht erkennst du ob es bereits am Kopf oder bei der Kerze raussifft.

Ich habe gehört das Obstler helfen sollte, aber nicht in die Tonne sondern selber saufen, ab einer gewissen Menge sind dir die Vicher egal. 😆🍻

Oder sich nen anderen Stecher suchen, oder lernen wofür der Knüppel hinter dem Gangknüppel ist und geschmeidig mit Handbremse, bisschen Gefühl am Gas- und Kupplungspedal den 500er aufs Dach legen. 🤷🏼‍♂️ Viele Wege fürn nach Rom, auch Bergauf. 😁

Kannst sonst auch probieren den ND Bereich mit der Leerlaufgemischschraube anzufetten. Dann merkst du ob du auf dem richtigen Weg bist. Ich fahre bei selben Setup: HLKD160,BE3,HD125 und ND55/160, LLGS 3,5 Umdrehungen.

Schon klar. Wollte nur nicht das er auf blöde Gedanken kommt. 😁

Red ihm ja nicht so einen Blödsinn ein. @500 Miles Reiseberichte sind unterhaltsam, lesenswert, gut bebildert und kostenlos.

Hst du einen Link zur 30€ Zange.? Richtig gute kosten das 8-10 Fache. 😳

Verbau den Gaser in eine Gemischschmierungwanne und verwende immer, zusätzlich zur Papierdichtung, flüssige Flächendichtung. Danke für die Antworten. 👌🏻

Danke. Dichtet das mit der Wannendichtung?

Hallo. ich habe über Willhaben einen SI24.24E gekauft, habe dabei leider übersehen das er für Getrenntschmierung ist. Ist bei diesem Vergaser noch etwas anders oder nur der Haken wo der Gaszug eingehängt wird.? 🤔

Ich habe 2 von diesen Flaschen, eine mit Getriebeöl, eine mit 2-Takt Öl, da bekommt beim Zusammenbau jedes Lager, die Kupplung, Kickerritzel usw. einen Tropfen des Entsprechenden Öls. Durch den Hals lässt sich das besser dosieren.

Das Geld für Lenkschloss und Alarmanlage hätte er sich sparen können. 😁

Meine Vermutung ist, das die Drehbewegung beim Einfedern auf die Gummis übertragen wird, das Rohr verspannt sich im Rahmen, sieht man ja dass das Innenrohr länger ist als die Traverse. zu langsam um diese Uhrzeit. 🤣

Du kannst versuchen mit Knete auf der Andruckplatte den Abstand zwischen Platte und Pilz zu ermitteln.

Sehr gute, übersichtliche Liste. Danke dafür. 👌🏻 Eine Frage hätte ich, welches ist der 177ccm SIP Smalframe Zylinder? Kann es sein das sich da ein Fehler eingeschlichen hat.

Geht mir auch so. Projektanfang: alles in Tüten packen, Werkzeug immer zurück in den Wagen, Öl und Schmodder immer gleich wegwischen… und am Ende SODOM und GOMORRA. 🤣

Ordnung ist das halbe Leben. 🤣 Die Farbe gefällt mir sehr gut. 👌🏻

Bekommt man das wirklich wieder so hin das man das Fahren kann? Hab ein PK Gehäuse das vermutlich ähnlich ausschaut. 😬

Das war bei mir auch der Fall, die Siem Fassung war in dem Bereich so schlampig verarbeitet, Zunge nachgebogen und einen dünnen Gummi beigelegt. 👍🏻

Müsste -egal sein. Tanke ausschließlich in Österreich, fast immer E10 ab und zu E5. Läuft gleich.

@Werner Amort