Champ

Aufgrund neuer Erkenntnisse hole ich das alte Topic mal wieder nach oben. Wie ich am Dienstag bezüglich der Quartermile in Rothenburg festellen konnte, paßt in den Carnival auch noch eine Smallframe rein, wenn man die 4 Sitze in der ersten und zweiten Reihe komplett drin hat. Der Roller steht dann quasi quer über Eck im Kofferraum.

Wie man es einrichtet bleibt ja jedem selber überlassen, mir gefällt das so: Blick aus der Küche durchs Eßzimmer in den Laden

Der Zündzeitpunkt hat erstmal nichts mit den Magneten zu tun, die sind dafür da, durch Induktion in den Spulen Strom zu erzeugen. Der Impuls für die Zündung wird durch diese beiden nebeneinanderliegenden Laschen gegeben, die im Schnitt einmal pro Umdrehung an den beiden entsprechenden Erhebungen des Pickups vorbei huschen.

Ich weiß ja nicht in welchen abgehobenen Kreisen Du verkehrst, aber zeig mir doch bitte mal neue Reihenhäuser, die eine riesige Küche haben, von den 5 x 5 m Freifläche in der Mitte mal ganz zu schweigen. Die meisten Reihenhäuser, die heutzutage bei uns in der Ecke (und ich denke das gilt auch für andere Regionen Deutschlands) gebaut werden, haben ja gerade mal eine Außenbreite von 4,5 - 5,5 m. Dabei ist die Küche dann meisten neben dem Eingang, zwischen Mini-WC und Treppe zur 1. Etage. In der Regel ist da noch nicht mal Platz für einen Tisch und wenn, dann max. so ein 2-Personen-mini-Ding, daß an die Wand geschraubt wird. Große Wohnküchen sind kein neumodischer Modeschnickschnack, sondern in alten Häusern zu finden, als die Küche, wie oben schon teilweise angesprochen, der Mittelpunkt des familiären Lebens war (was es heute doch kaum noch gibt). Die "gute Stube" (Wohnzimmer) war doch wirklich besonderen Anlässen vorbehalten (Weihnachten, Besuch des Pfarrers und weniges mehr). Wir haben übrigens eine relativ große quadratische Küche, das ist aber gar nicht unpraktisch. Ofen, Spülmaschine, Spüle, Schränke für Töpfe etc. sind alle an einer Wand. Kühlschrank 90° dazu, somit läßt sich alles wunderbar mit sehr kurzen Wegen erreichen. Dann steht noch ein vollwertiger Tisch drin, den man komplett umlaufen kann und an dem man gemütlich mit der ganzen Familie essen kann.

Wie sieht es denn mit einem längeren 1. Gang für das 3.Gang Getriebe aus. Ich finde das 3.Gang Getriebe eigetnlich gar nicht so doof (für so schaltfaule Fahrer wie mich), allerdings ist der 1. Gang, der ja sogar noch einen Zahn kürzer ist als der 1. Gang vom 4-Gang Getriebe, definitiv zu kurz.

Das ist so nicht richtig! Dem Lüfterrad ist das egal, ob die Zündanlage 6 oder 12 Volt hat. Sowohl das Hp4, als auch das Pinasco laufen auch auf der elektronischen 6V Zündung, wie sie z.B. in der ET3 verbaut wurde, habe ich ausgiebig getestet.

Leider nicht ganz. Montag war der Motor fertig, ich habe dann so ein paar Probeläufe gemacht, machte auch einen ganz guten Eindruck und ich wollte nur noch so ein wenig Vergaser und Zündung einstellen. Da hat sich dann das Gewinde der Kurbelwelle verabschiedet. Also um 20.00 Uhr noch mal angefangen den Motor raus zu nehmen um eine andere Kurbelwelle einzubauen. Ich hatte nur noch eine passende Welle liegen, allerdings nicht derartig bearbeitet, wie die ursprünglich vorgesehene, sonder mit extrem verlängerter Steuerzeit. Das funktioniert halt nicht so richtig gescheit mit dem 19er Vergaser. Dienstag früh dann nach Bremen und die größte Düse rein, die ich mit hatt (78er), damit lief er wenigstens einigermaßen, allerdings untenrum viel zu wenig Kraft, so daß das mit dem Ganganschluß auch gar nicht klappte. Über den Winter werde ich da noch mal ganz in Ruhe dran gehen. Wir hatten probehalber den Originalkotflügel auf die Gabel gesteckt, ging gar nicht, der ist viel zu riesig, sah überhaupt nicht aus.

Der größte Unterschied zwischen T5 und PX ist eigentlich ersma der, daß der von der T5 oben nicht die doppelte Falz hat. Das wirst Du mit Cutten nur schwer hinbekommen - selbst mit Schablone... vielleicht solltest Du gerade dann, das mit dem Cutten lieber sein lassen...

Oder Überrollkäfig für den OSI ?!?!

So, jetzt gibt's die ersten Bilder von meinem "Projekt": ganz links im Bild, mit der Startnummer 49 - und, wie sieht's jetzt aus mit Classic-Scooter-Racing-regelkonfirmität?

Bevor man anfängt die Antriebswelle zu bearbeiten, um ein zusätliches Lager aufzubringen, einen entsprechenden Lagersitz in den Motor integriert und so weiter, wäre es da nicht naheliegender eine stabilere Hauptwelle anzufertigen? Wenn ich mir so anschaue, was für Teile hier einige schon gefräßt / gedreht / etc. haben, wie z.B. dieses verstärkte Cosa Kupplung Innenteil, sollte das doch eigentlich auch möglich sein, oder?

Bootleg weiß ich jetzt nicht, es gab aber verschiedene europäische Pressungen (Niederlande / Belgien), die günstiger zu bekommen sind. Welches Label ist Deine?

Geiler Spruch!!!

Da hast Du zwischen Aufstehen und Losfahren aber noch etwas ganz wichtiges vergessen...

Wie ist das Wetter in Rothenburg? Gibt's schon Bilder?

"Gelsenkirchner Barock" aber nicht daß hier jetzt wieder irgendwelche Einrichtungsprofis ankommen und meinen, diese Stilrichtung gibt's doch gar - und ob's die gibt, im Zweifelsfall sogar verbreiteter als Bauhaus-Stil, der gar kein Bauhaus ist.

"Sunny" von Bobby Hebb ist der weltweit am meisten gecoverte Song überhaupt!

Sieht ja echt schick aus, nur, was ich nicht verstehe, ich seh da nirgends Schränke, Komoden oder sonstwas, wo man ordentlich Kram verstauen kann. Andererseits liegt aber auch nix rum. Wohnst Du da wirklich oder ist das nur Deine Zweitwohnung zu Repräsentationszwecken? Wir haben diverse Schränke, Abstellkammer, Dachboden, Keller, wo jede Menge Kram untergebracht ist und trotzdem liegt überall bei uns noch je Menge Geraffel rum.

Ich fahre eine 72er Hauptdüse und Zündung auf 19° Vorzündung geblitzt

Das ist ja interessant, kannst Du mal die Leistungskurven von den beiden Varianten posten? subjektiv: schneller, da lauter objektiv: Verlust von Drehmoment im unteren Bereich

Stand werde ich nicht machen, werde wohl noch ein wenig schrauben müssen, bis die Kiste läuft. Ich werde nur ein paar Classic-Scooter mitbringen und wenn Du etwas bestimmtes haben möchtest, kann ich Dir das natürlich auch mitbringen um Versandkosten zu sparen.

Recht hast Du, im Zweifelsfall kommen die nämlich sogar aus der selben Fabrik in China, wie das, was heutzutage als Piaggio verkauft wird. Außerdem spart man sich die Inspektionen, einfach nach ein bis zwei Jahren in die gelbe Tonne und neu kaufen.

Naja, also ich habe meinen (offenen) Motorradführerschein auf einer CB400 gemacht, das Teil war von der Beschleunigung langsamer als eine vernünftig gemachte 200er mit Malossi. Höchstgeschwindigkeit bei dem Eimer war laut Tacho und viel gutem Willem so ca. 140 km.

Jemand, der ein paar Jahre mit einem Roller (oder auch einem anderen "Kleinen" Zweirad unterwegs war) kommt mit Sicherheit besser mit einem großen Motorrad klar, als jemand, der seinen Führerschein auf einer 750er gemacht hat und dann direkt ein großes Motorrad fährt. Andererseits ist es genauso gefährlich, das jeder, der seinen Autoführerschein gemacht hat eine Fuffi fahren kann. Ist zwar nur ein sehr langsames Fahrzeug, aber wenn man es nie gelernt hat, kann auch das zuviel sein. Genauso ist es eigentlich unverantwortlich, daß jeder Autofahrer, der vor 1980 Führerschein gemacht hat sogar 125er fahren darf ohne je auch nur eine Fahrstunde auf einem Zweirad zu haben. Am allerschlimmsten finde ich jedoch die Leute, die in den Fünfzigern eine 200er DKW oder auch eine 350er BMW gefahren sind, sich einbilden, daß sie ja die super Motorradfahrer sind, obwohl sie dann 30 Jahre nur noch Auto gefahren sind. Wenn die Kinder dann aus dem Haus sind und die Rente stimmt muß jetzt natürlich eine 1200er BMW oder 1600er Harley - super, die Jungs können echt was.

Olio di Olivo extra vergine