Champ

Dann würde ich das jetzt gerne hier zum Verkauf anbieten. Nur alles komplett, hätte gerne 120,- €. Gerne Abholung bei mir in Bottrop, Versand möglich, dann kommt 8,- € Versandkosten drauf.

War nur mal kurze Zeit verbaut, soweit alles in Ordnung. Liegt hier bei mir in Bottrop, gerne Abholung, Versand innerhalb von Deutschland für 5,- € möglich

Habe hier ein 16 jähriges Mädel, das unbedingt eine Schaltvespa fahren will. Leider beim Kauf ziemlich übers Ohr hauen lassen. Nachdem der Motor überholt ist und die Karre jetzt läuft, stellt sich heraus, das der Tacho defekt ist. Ohne Tacho will ihr Vater sie nicht fahren lassen. Falls also jemand so einen Tacho in funktionierend über hat, bestünde hier die Möglichkeit aktive Nachwuchsförderung zu unterstützen

Zitat: "organisierte Motorsportveranstaltungen in geschützten Gebieten".... Der klasssische Scooterist ist doch völlig unorganisiert, von daher betrifft uns das doch gar nicht

Zu beachten ist, dass dieser Motor nicht für die standardmässigen Lambretta Zündungen ausgelegt ist, sondern für die Aprilia RS Zündung. Grundsätzlich ist das eine sehr gute Zündung, von der Richard halt aufgrund der Möglichkeiten (Leistung, etc.) sehr überzeugt ist. Dadurch ist die ganze Geschichte aber leider nicht so ganz Plug&Play. Man muß dazu sagen, dass Richard mit dieser Zündung bereits gearbeitet hat, lange bevor es die Vape gab und die damaligen Lambretta Zündungen haben seinen Ansprüchen nicht genügt.

Mit der Verkaufsberatung ist doch eine super Idee . Bislang ist doch hier wirklich sehr vernünftig diskutiert worden. Wenn dann noch weitere Informationen zusammenkommen, Besonderheiten, Papiere, was ist bei der Zulassung zu beachten u.s.w., dann bleibt es als gute Informationsquelle erhalten, kann auch über Internetsuchmaschinen gefunden werden und zukünftigen Interessenten an so einem Modell hilfreich sein.

Diese Farbe passt meiner Meinung nach ziemlich gut zu dem Moped. Gefällt mit persönlich deutlich besser als dieses olle rot. PS: ich glaube das mit dem Verkauf der 8.000,- € Mopete hat sich hier eh erledigt, vielleicht könnte man das Topic ja nach BlaBla verschieben, dann könnte man noch ein wenig über PK 50SS im allgemeinen sommerlochen

Wir haben hier noch einen Suzuki X90 rum stehen, der aufgrund zu vieler Autos nicht mehr gefahren wird. Bj. 96, der Wagen hat im Mai 26 frische HU / AU bekommen, lediglich geringe Mängel. Laufleistung knapp 200 TKm. Von außen Gebrauchsspuren, leichte Beulen / Schrammen. Karosserie ist ungeschweißt, kein Rostproblem (lediglich minimalen Kantenrost an den Trägern der zusätzlichen Schwellerrohre). Kuhfänger und diese Schwellerrohre sind eingetragen. Vor 2 Jahren neue Winterreifen auf Stahlfelgen, kaum was gelaufen. Außerdem neue Monroe Stoßdämpfer. Es sind auch noch originale Alu-Felgen mit alten Breitreifen dabei. Der Wagen springt sehr gut an und läuft so wie er soll. Hat 100 PS, zuschaltbaren Allrad, zusätzliche Geländeuntersetzung und automatische Freilaufnaben vorne. Die beiden Glasdächer kann man rausnehmen und im Kofferraum verstauen. Die Türen haben keinen Rahmen, wenn man die Fenster runtermacht hat man ohne die Dächer Cabrio-Feeling. Der Wagen hat eine Anhängerkupllung und darf 1.300 kg ziehen! 2-Sitzer mit sehr viel Platz, auch für große Menschen mit sehr langen Beinen geeignet. Im Prinzip ist der Wagen schon ein Oldtimer, H-Zulassung macht aber keinen Sinn, da er eine grüne Plakette hat und die Steuern regulär deutlich geringer sind, als mit H-Zulassung. so sieht der von unten aus 90er Jahre halt, hat auch schon Airbags der Kofferraum ist übrigens erstaunlich groß, hatte schon mal 5 Bierkisten drin Da ich keine Lust auf "Was ist letzte Preis Autoverschieber" habe, würde ich den am liebsten tauschen. Optimal wäre irgendwas lambrettamässiges. Vespa ginge aber auch, allerdings vor Cosa oder XL2. LML, wenn 2-Takt. Können durchaus auch Fahrzeuge sein, an denen noch was gemacht werden muß. Wenn es irgendwas ist, was mich so richtig begeistert und mehr wert ist als der Suzuki würde ich auch entsprechend drauflegen.

Dein Einsatz in allen Ehren, aber ich denke mal das gibt nichts. Ich schätze mal für die Karre gibt's keinerlei Papiere. Er schreibt ja nicht mal das Bj ./ 1.Zulassung, sondern nur "aus den 1980ern". Die Daten sind von irgendeinener Internetzseite kopiert. Sorry, aber auf diese Art und Weise für so eine Karre diesen Preis aufzurufen ist entweder äußerst naiv oder extrem dreist (unseriös).

Geschickt drumrum fotofiert, aber da ist doch auch die alte (V50) Gabel mit der kurzen Schwinge drin, oder?

Also es wäre schon interessant zu wissen, was für Papiere der Roller hat.

150er Originalzylinder habe ich noch liegen, bei Interesse melde dich einfach. Auspuff habe ich bestimmt auch noch irendwas

Watt ne Diskussion Das Leben ist halt nicht immer nur Pommes und Disco manchmal ist es auch einfach nur eine Flasche Rosé

Habe hier noch eine komplette Schwinge mit Bremstrommel in gutem Zustand, was wäre ein fairer Preis? Dämpfer ist von Meceuer, Feder ist verstärkt, ich tippe mal auf Stoffi. Abdeckung und Kleinteile dabei

ja, die sind von mir

Zusammenhang zwischen Kompression und Belastung der Kickstarterrückholfeder sehe ich eigentlich nicht. Ich denke so eine Feder kann halt irgendwann ermüden. Für mich mögliche Faktoren, die dies begünstigen / beschleunigen: extrem viel Kurzstreckenverkehr (dadurch übermässig häufiges Ankicken) schlecht anspringernder Motor (ebenfalls, s.o.) Vermurksen der Feder bei Montage oder Demontage Ankicken im Stand mit Schräglage (da ist der Weg, den die Feder gespannt wird deutlich länger, als wenn sie auf dem Hauptständer steht) Anderseits kann so eine Feder aus den 60er auch einfach so irgenwann mal kaputt gehen.

Kannst du das nicht, jetzt wo der Zylinder runter ist, orten, ob es von Zündung oder Kettenseite kommt? Wenn du jetzt einfach erstmal den Kettendeckel aufmachts ist es garantiert die Zündung. Ziehst du erst das Polrad ab, isses bestimmt von der Kupplungsseite.

Da haben wir ja noch mal Glück gehabt, Sowohl Sylvias 2. Serie als auch meine Special haben 94 DB eingetragen

Wir waren schon länger nicht mehr mit Rollern in Österreich (das letzte Mal wohl 2018). Gibt es irgendwelche neuen Vorschriften, die zu beachten sind bzgl. Ausrüstung oder Verkehrsregeln?

Beim Blick in den Fahrzeugschein zufällig gesehen, dass mein Suzuki inzwischen auch schon ein Oldtimer ist. Da merkt man wie alt man ist, wenn so moderne Fahrzeuge Oldtimer sind. H-Zulassung macht aber keinen Sinn, da grüne Plakette und KFZ-Steuer normal zugelassen deutlich geringer als mit H-Zulassung.

Wir haben die hier, tut was sie soll. Sehr gute Kühlleistung auch bei hohen Temperaturen. Der Kompressor soll von LG sein. Lautstärke ist ok, wir hatten sie auch schon unten im Camper stehen und oben drüber geschlafen, mein Tinnitus ist lauter. Hält die Kälte auch noch recht gut, wenn sie ausgeschaltet wird und mit dem ausfahrbaren Griff lässt sie sich ziemlich gut hinter sich her ziehen: Berger B-T Kompressor Kühlbox mit Rollen 12V 24V 230VBerger B-T Kompressor Kühlbox mit Rollen 12V 24V 230V in Kompressor KühlboxenDa wir bei uns um die Ecke so eine Berger Filiale haben, konnten wir uns vor Ort verschiedene Modelle anschauen (die hatten da unglaublich viele verschiedene Modelle vorrätig, von Eigenmarke, bis zu den namhagten Herstellern) und direkt vergleichen und haben dann diese direkt mitgenommen, war mir lieber als auf gut Glück was zu bestellen.

Päckchen ist heute angekommen, vielen Dank

Also ich hätte einen Dellorto MA 18 B3, der ist von meine ital. D 125. Lief damit ganz normal, da mir das ganze aber zu langsam war habe ich etwas aufgerüstet und von daher benötige ich den nicht mehr (optinal hätte ich auch noch einen 125er Motor von 1953 abzugeben). Alternativ könntest du natürlich auch direkt auf einen GT Zylinder umrüsten, da käme dann ein 21er PHBG Vergaser drauf, dann ist man auch etwas flotter unterwegs als eine Oma mit Rollator...

Nachdem ich den Arduino jetzt mehrere Jahre lang eher "provisorisch" betrieben habe möchte ich das jetzt mal "schön" machen. Mein Plan wäre die Platine in ein Alu-Gehäuse zu packen, damit das ordentlich abgeschirmt ist. Das Gehäuse würde ich dann auch Erden (korrekt?). Wie befestige ich die Platine in dem Gehäuse? Oder einfach auf eine Kunststoffplatte packen? Wie läuft das mit den Klimadaten? Im Bereich der Klimaplatine ein paar kleine Löcher bohren? Wie habt ihr das Ganze denn so verpackt / installiert, damit das ordentlich funktioniert und vernünftig abgeschirmt ist?