Champ

Scheune würde ich das jetzt nicht nennen, da liegt ja noch nicht mal Stroh

Verstehe ich das richtig, daß das ein Elektromotor ist, der mit 220 Volt betrieben wird, welcher dann einen Generator antreibt, der dann Strom mit 5 der 7 Volt erzeugt, um Akkus zu laden? Also quasi ein mechanischer Transformator?

Solange es nicht die "Lambretta World Days" sind...

Hab's so ähnlich gemacht, ein wenig Loctite, Anzugsdrehmoment etwas höher, Blech habe ich aber weg gelassen.

Kann mir jemand sagen, mit welchem Anzugsdrehmoment die BGM SUpersrong Kupplung angezogen wird und wie Ihr die Mutter so sichert, für das originale Sicherungsblech ist ja kein Pinökel mehr vorhanden.

Eventuell ein Barkas? Motör(chen) zufällig unter den Sitzen?

Du bist aber auch immer kleinlich....

Ordentlich mit WD40 fluten

Warum macht man sowas?

Lass es einfach

Es gab mal Zeiten, da war Briefmarkensammeln schwer angesagt. Da haben eine Menge Leute viel Geld für ausgegeben und aufgrund steigender Preise natürlich auch auf Wertzuwachs der eigenen Sammlung spekuliert. Irgendwelche besonderen Stücke werden auch heute noch ihren Wert haben, aber die Durchschnittssammlung vom Durchschnittsbürger ist wahrscheinlich nur noch ein Bruchteil von dem Wert, was der engagierte Sammler da über Jahre reingesteckt hat. Im Zweifel werden solche Alben vom gerufenen Wohnungsentrümpelungsheini inzwischen einfach nur noch in den Restmüllcontainer entsorgt, weil da nichts mehr rauszuholen ist. Heute finden halt alle alte Karre schwer angesagt. Alle die vor dem Boom gekauft haben können sich jetzt natürlich ins Fäustchen lachen, aber zu den akutellen Marktpreisen zu kaufen, weil man denkt damit Gewinn zu machen ist einfach nur dämlich. Trends kommen und gehen und was die Zukunft bringt weiß eh keiner, wenn dann Leute, die noch dazu mit hochgradiger Unkenntnis gesegnet sind, meinen 800,- € für eine PK 50 Automatic zu zahlen, die noch nicht mal mehr läuft, werden diese wohl eher Lehrgeld zahlen, statt die dicke Rendite einzutreichen.

das kann ich nachvollziehen das kann ich nicht nachvollziehen einmal vernünftig überholt sind die zuverlässiger, als alles, was heutzutage so gebaut wird.

Meines Wissens nach hat man sogar noch geraume Zeit Diebstahlschutz, wenn man ein Fahrzeug abgemeldet in der Garage stehen lässt.

Inwiefern hat man Spaß mit Karren die irgendwo eingelagert sind? Spaß hat man mit Karren, mit denen man fährt.

Wo oder was ist diese "Bus-Haltestelle"?

Sehe ich genauso, aber ich habe ja auch einen wintertauglichen Oldtimer, dank vernünftiger Isolierung und Gasheizung wird's da selbst bei -10°C noch mollig warm drin. Da kann man dann auch zur Sylvesterfeier mit fahren, was mit Saisonkennzeichen ja nicht so gut ginge.

Da gebe ich Dir recht, wenn die Schlaufe sehr kurz ist, z.B. sowas hier: http://www.ebay.de/itm/Fangseil-fur-ungebremste-Anhanger-/272387499143?hash=item3f6b8f6487:g:aBQAAOSwXYtY4hT1 Da dürfte die Deichsel ja noch in der Luft hängen und den anhänger problemlos mitziehen. Genau sowas ist aber ja in der Schweiz und den Niederlanden ja nicht ausreichend, weil's ja über die Kupplung gelegt wird. Nimmt man aber ein (längeres Seil), was dann z..B. an der Appschleppöse eingehakt wirdt, dann wird die Deichsel auf den Boden kommen und wenn dann gerade eine blöde Kante, Schlagloch oder sonswas da ist, wo die Deichsel einhakt, dann wird das aber sowas von scheppern, ich glaube das muß ich nicht haben.

Das ist jetzt gerade mal ein gutes Jahr her und das ist aktuell bei Ebay Kleinanzeigen an PK Automatic drin: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-vespa-pk-50-automatik/k0 Habe ich wohl mal wieder recht gehabt, nur das die Preise sogar noch viel schneller nach oben gegangen sind, als prophezeit.

Für die Schweiz benötigt man dann wahrscheinlich so etwas: https://www.mia-moda.de/ProductDisplay?langId=-3&catalogId=510000&storeId=510004&partNumber=945964&colorId=Gelb&sizeId=000&ads_f11036=Ca.+45+cm&ads_f12503=Ca.+2+mm&ads_f12504=585+Gold+(14+Karat)&ads_f15501=Gelb&vcp=7694230b3b12d7&refID=google/MiaModa_DE_GAW/GAW_Marken/GAW_MIAMODA/&emsrc=kw&gclid=CIC589vMv9MCFUNAGwodkZQJ6Q

Jetzt nur noch mal zum Verständnis, das mit den verschiedenen Befestigung in den unterschiedlichen Ländern ist soweit klar, aber was ist mit dem Seil selber, da reicht überall, auch bei ungebremsten Anhängern dieses dünne Abreißseil, welches ja eigentlich nur für die Bremse gedacht ist und wie der Name schon sagt, relativ schnell abreißt? Oder muß da was Stabileres hin um den Anhänger wirklich noch eine Weile hinter sich herziehen zu können (damit die Heckpartie des Wagens auf jeden Fall weitesgehend zerstört wird...)?

Ich finde das sollte nur in Städten / Kreisen erlaubt werden, die 3 Buchstaben haben und dann auch nur in Kombination mit 2 Buchstaben und 4 Ziffern.

Langsam wird's hier aber echt albern. Wertminderung, weil eine Elestart Gehäuse in einem nicht Elestart-Rahmen verbaut ist. Karosserie ist eh nix wert, wenn mattschwarz. Irgendwelche völlig abgerockten Schrotthaufen sind mindestens 3.000,- € Euro Wert, weil da ja eventuell noch Fragmente vom O-Lack vorhanden sein können, dann ist sowas ja kein Restaurationsobjekt mehr, sondern ein "O-Lackprojekt". Aber die Karre hier soll gerade mal 1.200,- €, mit TÜV eventuell 1.300 - 1.400 € bringen? Dafür gehen heutzutage teilweise mittelschlechte PX80 weg. Sagen wir mal so, wenn man die Karre schlachtet, kommt man wahrscheinlich so in Richtung 2.000,- € (weitesgehend rostfreier T5 Blechsatz mit Papieren 500,- €, T5 Motor mit Malossi, der läuft und aktuell ja sogar getestet werden kann sollte ja wohl min. 1.000,- € bringen, eigentlich sogar eher mehr, Scheibenbremse, T5 Gabel, Sitzbank, Tacho, enfach mal schauen, für was das alles so gehandelt wird und mal zusammengerechnet). Wobei Schlachten bei so einem Roller ja immer so eine Sache ist. Ich denke mal TÜV machen und komplett verkaufen. Es gibt schon auch noch Leute, die sich nicht ins Hemd machen weil ein Auspuff nicht eingetragen ist und die einfach nur einen Roller haben wollen, der vernünftig fährt. Von daher halt ich es auch nicht für abwägig das der Roller so wie er ist mit frischem TÜV für 1.800 - 1.900,- € verkauft wird. Je nach Region vielleicht sogar etwas mehr.

Jain. Originalen O-Lack gibt's tatsächlich nicht mehr neu. Ich habe aber den Eindruck, das mehr und mehr O-Lack Roller verkauft werden, die nur leider in Farben sind, die es eigentich nie gab oder bei denen Teile lackiert sind, die eigentlich unlackiert waren. Ohne Dir nahetreten zu wollen, aber traust Du Dir zu, wirklich zu erkennen, ob eine Roller O-Lack ist oder verläßt Du Dich auf die Angaben des Verkäufers? Es sind mir in der letzten Zeit vermehrt Fälle untergekommen, bei denen Käufer der festen Überzeugung waren, daß sie einen O-Lack Roller gekauft haben. Die Verkäufer haben es auch steif und fest behauptet, untermauert durch so "Indizien" wie Aufkleber etc. Nichtsdestotrotz waren die Roller restauriert / lackiert. Und ich bin der festen Überzeugung, daß aufgrund der momentanen Marktsituation, hohe Nachfrage nach O-Lack, in Verbindung mit der Bereitschaft dafür hohe Preise zu zahlen, das Segment des O-Lack-Look-A-Like weiter massiv boomen wird.

Beiwagen dranschrauben, dann kannst Du den Roller einfach abstellen, Gang rein und fertig. Alternativ noch Griplock, ist dann auch diebstahlgeschützt.

Auf der Seite von Shoei gibt's eine PDF auf Italienisch zum runterladen und ausdrucken. https://www.shoei-europe.com/de/service/homologation Macht das Sinn? Hat da jemand Erfahrung mit?