light
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Alle Inhalte von light
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krass!
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wenn du eh ne kingwelle kaufen wirst, dann lass dir vom michael einen paketpreis für welle und (quattrini) zylinder machen.
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aber wortspieltechnisch scho was feines!
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ca. 1,6mm abdrehen ist möglich. dann bist an der kühlrippe
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so hab ich das bei meinem cosa gehäuse auch gemacht (allerdings beim einlass für größeren membrankasten). hält. ps: ich hab das allerdings nicht im wohnzimmer gemacht
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wie sind die erfahrungen der schlechtwetterfahrer?
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die 127 üs bei 62mm hub ...an welchem üs gemessen? in auslassnähe?
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hitzeschutzband, dämpfer vom fox und VERGASER einstellen bring einiges.
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quattrini mit 64mm wird dann projekt 2.0
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nein, hab mit und ohne loch meinen motor mit nem alten GL kicker angeworfen
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ringstoßmaß beim quattrini wäre? ~0,26? ich hab grad offen und mir kommt’s bereits zu groß vor
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Hi. Danke! Ich hab nur deswegen gefragt, weil ich überlege mir auch eins zuzulegen.
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welches afr hast du verwendet? und fix verbaut, oder „lose“?
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und ich dachte ich sei der einzige schleuser
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23/65 fährt sich top mit der sbox. dreht halt gnadenlos aus und highspeed macht nicht mehr so viel spaß. dafür ist der motor selbst im vierten bei 100 mega elastisch und reagiert auch da noch kräftig aufs gasgeben. der unterschied zu 24/65 ist groß!
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oida... ein kleines, aber entscheidendes detail.
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meiner meinung nach war’s die nadel. aber jetzt wird erstmal ne andere ND und ein lockerer kopf getestet [emoji23]
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wir können alles - nur kein hochdeutsch
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also ein gut eingestellter vergaser beeinflusst die lautstärke vor allem im stadtverkehr enorm
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randinfo: beim 33er musste ich im durchmesser der nadel auch auf index Q gehen, damit das ding sauber läuft!
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ich würde beim nächsten versuch auf egt gehen und den nadelbereich bei teillast beobachten.
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\votekick xxx gabs halt früher im irc... damals war das leben auch virtuell noch härter [emoji23]
