athanasius

Lüfterkranz selbst also auch ankleben wie z.B. am CS1

Ich glaube eher, dass bei nicht unwahrscheinlichen Dellen/Kratzern am Kotflügel, die Fahrzeuge die noch einigermaßen neu waren einfach so repariert worden sind. Gabelausbau ist ja ein verhältnissmäig großer (und teurer) Aufwand in einer Werkstätte. Ab Werk hätte es Sinn, wenn die umliegenden Teile auch in der selben Farbe lackiert worden wären (mein ACMA Schwingsattel z.B. komplett mit Schrauben und Gepäckhaken). Aber auf der silbernen Gabel wärs wohl unsinnig.

So, nachdem heute je Deadline ist (ist doch, oder?), hier mal meine nun aktuelle Liste für die mich die Preise interessieren würden: 1xAncillotti Grauguß 1xAncillotti TS1 1x47er Korb "Racing" Kupplung kann vergesssen werden, ich fahr erstmal die 2 Sätze der 4-Scheiben fertig. Sofern der Preis interessant ist (Ancillotti bei Jockey 179,-) bin ich sofort liquid. Legasthenie...

Meine neue Tachowelle vom LTH Seilzugset ist genausolang wie meine originale SX Welle war: 112cm.

Dachte ich mir auch, hab aber nix gefunden. Danke Bluenote, das könnte eventuell weiterhelfen. Momentan gefällt mir aber das tierische am Besten.

Will mir auf meine neu bezogene Ancillotti Cutback ein Ancillotti Logo aufdrucken/lackieren lassen. Nun hab ich (bei RRgraphics9 drei völlig unterschiedliche Logos gefunden: 1: Stilisierte Katze (nenn ich jetzt mal so, ob Hauskatze oder Puma ist mir jetzt egal... ) 2: "Schreibschift", wenn man das so nennen kann 3: "Verschachtelte Druckbuchstaben", diese Version ist auch teilweise Standard auf den Repro Bänken in gelb. gibt wohl noch welche. Nur welche Version wurde wann wo verwendet? Wirklich nur die dritte Version in gelb auf Sitzbänken? Soll auf eine grüne SX von 68, dachte eigentlich an weiß.

Ich hätte zwei Ansauggummis für dein Projekt.

Suche Close Ratio bzw. Pacemaker (die gute Version) Getriebe aus italienischer Herkunft. Vielleicht hat ja jemand was...

Hab ganz sicher ein neues indisches, und wenn ich es finde auch ein neu verchromtes italienisches. Schau ich heut Abend nach.

...suche ich, meins ist schon durch den Rost stark vom Chrom befreit worden. Ein besseres würde gut tun. Auch tausch gegen neues (müsste sogar ein neu verchromtes haben) möglich.

Es gibt die Schilder als Repro meines Wissens leider nur mit Motor und Chassisnummerfeldern. Bei mir war zumindest die Type und die Chassisnummer angegeben:

Weiß nicht wo genau dein Anschluß von der Bremszange sitzt, aber das hier müsste ein 30° Banjo gewesen sein:

Tausch gegen Geld ist jederzeit willkommen. Ansonsten brauch ich keinen Roller mehr, Auto auch nicht. Tankgutschein wär was, ja.

Sofern die Gelder auch tatsächlich am Konto erscheinen, ist alles bis auf die Gummis weg...

Musste ich auch mal nachjustieren, sprang vorher mit warmen Motor schwer an. Fürchte aber, dass das dein Problem nicht lösen wird.

Gibts grad in Italy:

Stoffi hat mal einen Posten gekauft, aber nix billig. Von dem hier ist die Rede, also man braucht auch ein eigenes Schaltteil:

Heut war in Gleisdorf ein angeblich gestern Abend fertiggesteckter Falc mit 29,x PS am Sqooter Prüfstand... Keine Ahnung welcher genau und welches Setup. Aber nur gesteckt jedenfalls.

Engelland

Also der erste mit PM beim Gehäuse war der Stampede und der erste beim Tank der Stefan. Warte mal ab was draus wird, dann kommen die nächsten drann.

Habe hier folgende Teile: Rest ist weg. 4. 2 Mikuni Gummis für Gravie/MMW-Ansauger. Bei LTH grad ausverkauft, statt dort 24,90, hier beide für 40 inkl. Versand. oder jeweils 22 mit Versand. Alle Teile liegen in Oed/A und gehören noch mir.

Den Sacchi schon.

Jetzt wirds schon bald Sommer...

Bei uns kostet das Valmet Gummi über Granit oder so übrigens 24,60

Vorne stimmt auch nicht immer.