athanasius

Wellenring? Kannst du mir bitte kurz erklären was du damit meinst? Mir wäre da nix aufgefallen was ich noch nicht gekannt hab als ich meinen GT zusammengebaut hab...

Ersteres war bei meiner zweiten Serie verbaut.

Ja, für den Schlauch. Das ist doch das Oanser-Schlauch-Topic, oder?

Welchen Luftfilter nehmt ihr dann? Also Anschlußweite?

Hab ein extrem schwammiges Bremsgefühl an meiner LIS. Vorne und hinten. Hinten: Pedal geht ganz aufs Blech, irgendwo daszwischen blockiert das Rad auch (bis jetzt nur auf nasser Straße getestet), aber überhaupt kein Druckpunkt. Verbaut sind neue Antiaquas, neue LI Bremsnocke und die originale LIS Trommel Theorie: Die Beläge sind zu klein, die Nocke muss schon sehr schräg stehen um die Beläge an die Trommel zu drücken, für alles danach reicht der Fußpedalweg nicht mehr aus um laut Hebelgesetzen genug Kraft aufbauen zu können. Lösungsversuch: DL/GP Nocke und Beläge verbauen weil ich nicht ewig passendere LI Beläge suchen will und die Nocke laut Werner besseren Drcukpunkt bietet. Unklarheit dabei: Der Marco schreibt, LI Trommel nur mit LI Nocke und Belägen. GP Trommel nur mit GP Nocke und Belägen. Kommt mir komisch vor, hab auch schon eine (indische) GP Trommel auf LI Teilen verbaut. Ohne Probleme. Worauf will er damit hinaus? Vorne: Im Prinzip ein besseres Bremsgefühl also hinten. Trotzem ebenfalls kein sauberer Druckpunkt, das bessere Gefühl kommt eventuell von der geringeren Handkraft. Verbaut sind neue Antiaquas, LI Bremsnocke und die originale LIS Trommel. Theorie die selbe. Ist mir auch explizit aufgefallen, dass der Hebel schon einiges vorgespannt werden muss. Lösungsversuch der selbe Unklarheit dabei ob vorne die GP Nocke was bringt. Hat jemand schonmal die gesinterten Beläge probiert? Gibts z.B. bei CLW. Für alle deren Beläge so dick sind, dass die Trommel gar nicht rüberpasst, kann ich somit die Antiaquas wärmstens empfehlen, hätte auch noch ein paar Paar über...

Wie willst du das Schild dann befestigen? Weil schrauben macht dich bei der Kontrolle auch gleich wieder verdächtig. Müsste schon mindestens genietet werden. Mir wollte ein Prüfer mal das Pickerl nicht auf das Beinschild kleben, weil ist ja austauschbar... Habs dann an der Gabel gehabt, Autbahnvignette am Stoßdämpfer, auch nicht ganz 100% wasserdicht.

Auf Anfrage noch ein Bildchen. Bei 3 200er PXen mit österreichischen Papieren würd ichs mir eventuell überlegen...

Mal als Beispiel für einen österreichischen Roller den ich gestern sehen musste: Edith fragt sich immer noch, wie man damit auch nur beginnen will zu argumentieren "da ist alles origi..." Und dass ein Freund mal 40 Euro wegen SIP Auspuff zahlen musst, sonst nix weiter. Persönlich fahre ich alles optisch so original wie möglich. Hab auch schon mal bei einem 200er O-Aupuff das Röhrchen nach 125/150 Sprint manier verlängert, weil in einer Sprint eingebaut.

Quelle? Also ich mein jetzt, dass die damals aus Edelstahl gewesen sein soll?

noch da

Such mal "Vespa GS/SS sportsexhaust NOS"

Reihe stimmt schon. Entweder die Kabel zusammenstecken, oder halt an der ZGP den kürzesten Weg einlöten.

Ja, bei Ebay

Früher: Und jetzt:

Ronis hab ich als Backenschloß bei meiner ACMA, aber halt nur den Hersteller, und nicht diese Ausführung.

Paar Fotos einer V56 sind im Link meiner Signatur zu finden...

Meine originale war immer zu lang und die Verbindungsrohre haben sich schon dünn und langvibriert. Hab dann eine Bremsbackenfeder einer V. genommen. Streng aber hielt.

Was ist euch denn ein Kolben wert? Laut meinem Zylinderschleifer kann er einen speziell angefertigten Kolben nach Muster für etwa 150 Euro besorgen. Komplett mit Bolzen und Ringen. Dafür muss aber der originale Kolben in der Mitte zersägt werden um den Gußkern nachzumodellieren. Beim Preis aber bitte nicht festnageln, war sein Schätzung bei den Durchmesserbereichen. Woher die Ringe kommen müsste auch noch hinterfragt werden.

Als Ersatz der originalen Hohlschraube halt. Eher Austauschteil mit zwei Kabeln mehr als Zusatzteil.

Neue Fotos:

Mit Unterlegscheibe kann man dann das Polrad aber nicht mehr abziehen. Der Bund drückt gegen den Seegerring und zieht das Polrad mit runter.

Nachdem mir ein Interessent nicht sagt wohin er gehen sollte und ein anderer gefragt hat: Versand ist auch nach D inklusive!

Und eine bisschen Trittbrett halt, oder liegt das in einem Karton?

Immer diese eindeutigen Angebote. tststs.

Der "alte" wäre der hier: