athanasius

DANKE

Puch DS 50 Tank, gibt einen kleinen (ca. 5Liter?) und einen großen (ca. 10 Liter?) dafür. Hat unten auch eine Ausbuchtung und ein Loch um ihn an einer Stange zu montieren. Hab mal so einen auf den Müll geworfen :heul:

Hab leider keine Löcher mehr, kann mir jemand schnell sagen welchen ich brauch, das SCK hat einen mit 142mm und einen ohne Längenangabe. Ich weiß, dass ich den längeren brauche , aber ist der 142er schon der Längere?

Also meine Kugelköpfe an der Stoffi-Bremse waren schon mal ausgeschlagen, da war deutlich Spiel drinn, sollte zwar nicht sicherheitsrelevant gewesen sein, hab ich aber schon nach 2000km tauschen müssen, seither wieder 2000 gefahren und noch wie neu, nächstes mal gehe ich wohl auch auf die "offene Version".

Küchenwaage analog bis 5kg, in geilem 70´s grün. Würd sie ja behalten wenn nicht schon eine fix an die Wand montiert wär :uargh:

Hat der Polini Auspuff da ohne weiteres draufgepasst? :haeh:

GFK Boot? Das vom Monti? Da sieht mir die Aufnahme sehr sonderbar aus, am Beispielfoto sind ja dieTraversen dafür ausgeschnitten, oder sehe ich das falsch?

Hat noch keiner ScootRS in den Raum geworfen, gibt´s ja gar nicht :wasntme:

Jetzt seh ich auch Bilder :wasntme: Wie kommt dann der Tachoantrieb noch drauf?

Sehe kein Bild

Wie, Warnweste ist bei uns jetzt auf Zweirädern auch Plicht? Musss ich mir nun 5 Westen kaufen? Also ich hab dabei: -1 Sigg Flasche mit Öl -Messbecher -eine Tasche mit fürs jeweilige Fahrzeug angepassten Utensilien, für die Lammy zb ein Ersatzansauggummi und die speziellen Schraubnippel samt Innensechskant dafür, Auspufffeder und ein Sicherungsring für den Schaltarm... Bei jedem Set ist Standard ein Kerzenschlüssel und passende Kerze, ein Schaltseil, ein Kupplungsseil, paar Nüsse, Schraubendreher, Kombizange, Kabelbinder, Isolierband. Hab einmal die Kerze mit der Kombizange rausschrauben müssen, war ein Metallfaden zwischen den Elektroden, seither mache ich ohne Kerzenschlüssel nicht mal eine Probefahrt.

Wieviel Kupplungssätze willst denn auf einmal einbauen :haeh:

Hab als Kupplungshebel einen "sport" vom SCK, ist glaub ich original von einer Servetta :haeh: der passt mit kleinen optischen Änderungen bestens zum Grimeca-Hebel vom Bremsgeber und ich finde er liegt zumindest besser in der Hand, wenn er schon keine bessere Kraftübertragung bietet. Und wegen dem Pickerl, bei mir hat er nur geschaut ob der Hebelweg auch passt, also nicht ganz zum Gasgriff zu ziehen ist, dann beim ausfüllen vom Gutachten als ich den Zulassungsschein hingelegt hab: "Des is jo goar ka Vespa!" :wasntme:

Am Karton hat er eh schon a bissi geübt, mit dem schwarz-matt, damit er die Kratzer beim zusammenbauen schnell ausbessern kann

Musste auch beschneiden, also wird die Wahrscheinlichkeit dass das so Standard ist, immer größer

Hab ich auch schonmal gefragt, Tipp: In eine Richtung drehen, draufsetzen und schaun was passiert ist Und für die Federvorspannung gibt´s Hakenschlüssel im Werkzeugfachhandel, bei meinem war leider auch nix dabei, habs also einfach so gelassen, passt scho

Thank you so far, also when the red sidecar looks more comfortable than the italian ones. The front-design is not my favorite... It´s a pity, my ACMA would be the best scooter for a sidecar, but I want it originally. And the italian sidecars are the most beautiful ones.

Beim Farben Lorenser in Feldbach bekommst du alle MaxMeyer Lacke als 2K, auch metallic.

Also das mit dem weiterverkaufen ist noch mein kleinstes Problem, die Vorfinanzierung schon eher. Aber ich find über google nix über einen thailändischen Hersteller. Also die Daten des Herstellers bräuchte ich zumindest. Wenn der Gertsch die noch hat, wärs super. Eventuell kannst mir ja seine Nummer PMen, oder du gibts ihm meine Nummer oder Mailadresse... @gonzo Die Schwedennachbaue, die aus GFK, gabs auch mit Bertarahmenhalter, aber den Hersteller ineressierts glaube ich nicht mehr die zu machen...

"Do is mehr drinn als eini g´hert" - hat mich gewundert, dass kein Untertitel eingeblendet wurde.

Also hergestellt wird der Wagen noch, nur der Versand rentiert sich nicht? Kannst mir vielleicht eine Mailadresse vom "Gertsch" PMen? Oder willst deinen vielleicht verkaufen...

Now when all ACMA Specialists are here, I hope I can abuse this topic to ask one question: Does anyone of you know if in the 50´s a ACMA (a V56 in my case) was sold with a sidecar? Originally? I know the "Buffier", but could the costumers order the Vespa complete with the "Buffier" or was maybe a piaggio-type sidecar common?

Wieder der gleiche wie auf Kabel1, naja gehören ja auch alle zusammen, die Sender...

Bin ich gefahren, ging problemlos, aber ob der 16.16 das auch genau so gekonnt hätte kann ich mangels Vergleichsfahrten leider nicht sagen...

genau Max 3 Posts unter diesem sucht carabinieri die auch, fündig wirst du wohl bei mrvespags hier im Forum, oder über seine ebay-Präsenz.