Hauke

Kannst du mal ein Foto von der Kontermutter machen? Ich habe nur eine Mutter aber eine Kontermutter gibt es da nicht.

Hey Han, danke für die Tipps, aber ist es normal, dass die Gewindestange so locker im Rahmen sitzt? Bei ist nur auf einer Seite eine Mutter (siehe Foto). VG

So, leider ist die Auffahrrampe schlecht geschweißt 😞 und muss mit dem Hartgummihammer an- und abgebaut werden. Mein größeres Problem ist der Fußhebel: Ist es normal, dass die Gewindestange nur locker im Rahmen sitzt und hin- und her schlackern kann und das Pedal sich in beide Richtungen klappen lässt? Er stört oft beim Pumpen und ich kann mir nicht vorstellen, dass die ganze Mechanik so locker sein soll? Siehe Fotos

So, habe mir die Stabilo 360 jetzt auch bestellt. Habe einfach keine Lust mehr, auf dem Boden zu kriechen. Kostet inzwischen 399,-

Also ich bin erst einmal mit einer 122er losgefahren. Das war ein tolles Fahrgefühl. Satter Sound und super Anzug...fast zu gut. Das spricht ja dafür, noch einmal mit den Düsen höher zu gehen.

Welche Aufschrift, welches Loch, was soll ich messen? Bin verwirrt... Also, ich formuliere es neu: Original ist ja ein 118er Hauptdüse drin. Reicht es, wenn ich mit einer 122er anfange? VG

Moin, brauche mal euren Rat für die Bedüsung. Womit würdet ihr anfangen? 200er Motor, alles original Polini Road Box Viele Grüße Hauke

Was kann man denn damit noch anfangen?

Neuer Gaser verbaut und...läuft...sie magert nicht mehr ab und schnurrt wie ein Kätzchen. (Habe beinahe das Gewinde der Gemischeinstellschraube geschrotet...da kippte kurzzeitig die Stimmung.)

Was soll sich denn bei 10NM gerade ziehen? Und warum sollte ich auf die Idee kommen, einen Vergaserboden abzuschleifen?

BINGO...er ist verzogen. (Und zwar wackelt er ordentlich auf der Platte... :( )Das ich nicht selbst auf die Idee mit der Glasplatte gekommen bin. Aber dafür gibt es ja das GSF. Vielen Dank!!!!

Ja genau, ich fürchte halt, dass einer der Vorgänger (-schrauber) da etwas zu kräftig am Werk war.

Was sagst du dazu?

aber ist das eine Lösung den neuen Schieber an einen krummen Gaser anzupassen?