athanasius

Hab mal 10" offen auf 10" geschlossen umgebaut, das geht also zumindest mal.

Gab original an weißen Rallys auch ein antrazith, aber noch nie in Shops gesehen.

@ artax: Hast du links und recht mal vergleichsweise vermessen, bei mir war da deutlich mehr als 1cm Unterschied ganz hinten bei den Hauben!

Dann wirst du wohl nur zu einen Lackierer/Lackhändler gehen können und das per Analyse oder Farbkarten nachmischen lassen, eine definitive Farbnummer wird dir hier keiner nennen können.

Original oder günstig, wünsch dir viel Glück, aber PPG hat MM aufgekauft soweit ich weiß, die originalen Codes wird dir sonst nicht so schnell einer umschlüsseln können. Hast noch ein Originalteil? Da kann jeder gute Lackierer Lack nach mischen, entweder über Analyse mit speziellem Gerät, Lochkarten, oder auch frei nach Auge, mit auftupfen und antrocknen lassen auf dem Originalteil, dann noch ein g gelb dazu, und nochmal, das selbe dann nochmal... So hats der Herr vom Stranzl in Feldbach bei meiner ACMA gamacht, Ergebnis ist echt Top, kenn jemanden der hat die selbe im O-Lack, und der passt!

Würde auch keine Edelstahl nehmen, deswegen hat der Jockey ja jetzt auch die verzinkte Version im Programm.

Ne Standard 50S ist euch in Österreich ein "Moped" mit kleinem Schild, ausser ein Kleinmotorrad, die sind selten. Isses die vom Stoffi?

Heli, du hast´s ja nicht weit nach Feldbach, fahr zum Farben Lorenser, am Kreisverkehr neben dem Forstinger, gibt einem der Angestellten die Nummern und der mischt dir soviel du willst. RAL Töne decken nicht grade eine breite Farbpalette ab, mit denen wirst du zu 90% nicht hinkommen.

Mit abgefahrenen Reifen auch noch!

Ist das eine originale gestempelte und schlagfrei? Dann würde ich mal Interesse anmelden.

Danke VNB5T, auch schon vorgemerkt. Eistee: Verkaufen einen Peugeot 405, aber erstmal einen Zafira als Ersatz finden, nicht für mich, aber ein Zafira in der Familie ist zum Rollertransportieren auch was feines.

Wenn mans weiß ist suchen leicht "Gebrauchtwagenbörse" war das Zauberwort, nix mit "automarkt" oder "privat zu privat", DANKE! Bazar is in der Steiermark leider ned stark vertreten, und Online kostets ja auch was.

Hat mir schonmal weitergeholfen, leider: Gibt´s sonst noch was, oder eher nur im Sommer?

Ich hab in Erinnerung, dass es in Wien regelmäßig einen Privat zu Privat Automarkt gibt, also irgendwo ein großer Parkplatz wo man Standgebühr zahlt und dann sein Auto abstellt. Aber ich hab jetzt bald eine Stunde gegoogelt und finde nix ! Da muss es doch was geben! Ich weiß, nix Roller, aber im Blablabla... :wasntme:

Was kommt denn da aus dem Tankraum? Das Bodenblech sieht doch erstaunlich gut aus, solange man sogar die Schweißpunkte noch sehen kann hätte ich da keine Bedenken.

Das mit den Schrauben war mir klar, aber vielleicht haben die breiteren Gummis grad das Quentchen mehr an Sicherheitsabstand gebracht, was geholfen hätte. Hab selber nachgeschaut, Pascoli meint 160GS/180SS, hab die aber noch bei keinem Shop gesehen, wer führt die, beim Pascoli direkt will ich deshalb nicht bestellen?

Mach das mal bitte, nun bin ich auch gespannt drauf, meine GS160 Streben waren auch verbogen, ausgetauscht hat die Gummi der Vorbesitzer wohl sicher nicht, aber die gehen wohl mit den Jahren auch etwas zusammen.

Da steht nicht nur im Vordergrund teures aus Pontedera... Schaut mal auf das Modell ohne Hauptständer.

Sorry wenn´s nicht ganz klar war, ich hab das nich nur so aus Eingebung da oben geschrieben, kann nur aus meinen eigenen Erfahrungen berichten - hab das schonmal gemacht - passt. Kreisgesicht eingefügt...

Passt, den richtigen Kickstarter zum Ritzel brauchst eben.

Wieviele Indizien wollt ihr denn noch? Wieviele 160er mit Femsa-Zündung kennt ihr denn? Und wenn sogar der Besitzer schraibt, dass es ne spanische ist...

@T4: Klar, ist viel Schmarrn in den wenigen Zeilen, aber das Wesentliche, und vor allem das Polrad und der Vergaser auf dem Foto deutet eindeutig auf die Spanischen Wurzeln hin. Also für mich ist dieser Fall geklärt. Ab zu den Akten, nächster Bitte.

Sagt die Verkauferin, oder hat besser gesagt ihr Ex-Freund geschrieben.

Schade, hoffe dir ist nix passiert, und sonst natürlich auch keinem! Aber wenn der Andere Schuld war, ist´s zumindest aus finanzieller Sicht nicht tragisch. Da verkauft doch grad jemand im österr. Forum einen ZX für 600 Euro, den hab ich immer im Hinterkopf, wenn mir beim Autofahren in kürzester Zeit ganz heiß wird (die Sitzheizung ist´s nicht ). Jetzt schon mehrere Situationen mit unkontrolliertem Gegenverkehr gehabt...

KK: Kenne jemanden der eine SS Karosse hatte, gecutted natürlich. Er hatte sie natürlich so gekauft, der Vorbesitzer hat die Karosse NOS gekauft und gleich in einer Fachwerkstatt cutten, mit Stange im Durchstieg, und neu graumetallic lackieren lassen... Am Lenkkopf, NOS natürlich, hat er die Öffnung für den Lichtschalter zuschweißen lassen, sollte nur für Rennen sein. Kann ich nicht beweisen, aber mit eigenen Augen gesehen, könnte aber auch gar nix mit dem Kindermopedzylinder anfangen Zum restlichen Thema, habe früher auch meine Roller aufgebaut wie sie mir am besten gefallen haben, aber seit ich meine O-Lack Rally habe (seit ca. 5 Jahren), auch wenn sie Beulen und Kratzer hat und an vielen Stellen ausgebessert wurde, würde ich sie NIE neu lackieren, denn nur SO ist sie ein Dokument der Zeit in der sie gebaut worden ist, SO hat der Händler sie verkauft, SO sieht man was sie erlebt hat. Auffrisierte Autos (wenn auch nur optisch), sind auch immer weniger Wert als Originalbelassene. Mit jedem Teil das nicht ab Werk montiert war, wird so eine Fahrzeug verbastelt, auch wenn man vieles wieder Rückbauen kann.