schindol broer
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Mikuni 34SS, Bedüsung weiss ich so aus'm Kopf nicht. Hatte gedacht, das es zu dem Thema grobe Erfahrungswerte gibt.
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Und hoch damit.
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Moin, was kann denn so'n M200 an Abgastemperatur im Dauerfeuer ab, was geht kurzzeitig? Fühler ist ca. 150mm vom Kolben entfernt montiert. Betreibe das Ding in artfremder Umgebung.
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Da ist doch sofort mein Interesse geweckt, hatte bislang noch nicht ernsthaft in Richtung Killercase gedacht, scheint sich gerade zu ändern. Bitte mehr Infos dazu.
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Hab hier welche mit 74,5cm liegen, das passt nicht.
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Kan jemand die Länge der Tankbänder für einen 12L Tank nennen? Hab welche bestellt, sind aber zu kurz, irgendwas stimmt hier nicht. Besten Dank schon mal.
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Fahre aufgrund T5Rs seinerzeitiger Recherche die blaue CASA, kann Rainers Messwerte bzgl. der Länge bestätigen. Lässt sich gut schalten und hält die Gänge gut, wenn ich Idiot nur nicht die Kulufedern bei der Gelegenheit auf schwächer gewechselt hätte
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Schau mal hier: Hauptwelle.pdf
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Ganz vorsichtig mit dem Dremel, das geht schon. WICHTIG: Lauffläche für den WeDi schützen, ich nehm bei so ’ner Aktion erstmal direkt auf die WeDi Fläche vernünftiges Gewebeklebeband und dann noch ’ne Metallschlauchschelle drüber, man rutsch eh immer ab.
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Heute angekommen, sehen für mich, als Laie auf dem Gebiet, topp aus. Danke, @Mike
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Hast Du schon Karten für dies Jahr und mitbekommen, das es in den September verschoben worden ist? War letztes Jahr mit meinem Kettenmopped dort.
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Haben die Dinger tatsächlich ’ne E- Nummer?
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Finde ich ein wenig befremdlich nach den ganzen Jahren der Auspuffbezeichnung jetzt so öffentlich zu reagieren, warum nicht per PN, Effekt wäre voraussichtlich der gleiche gewesen... Was kommt als Nächstes?
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Ich benutzt so'n Kram:
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Gibt doch hier im GSF mehrere Anbieter für'n Werkzeug zum Nieten Ausbohren und neu vernieten. Hab auch eins davon, seitdem sterben hier nicht mehr Bohrer und Durchschläge reihenweise.
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Bei mir läuft der Test im Eimer noch, meines Wissens nach sind die Benzinhähne alle von OMG, egal welcher 3 Buchstabenshop sie vertreibt, Schwimmer ist bei allen das Problem.
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Metallgehäuse ist auch noch etwas, über das man nachdenken sollte.
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Viele haben beides, Widerstand plus Schalter, so wie bei den Lussotangebern.
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Moin, ich würd was von oben einbauen, Standard Tankgeber von ’nem Automaten, gibt's schon für ’nen Zehner. Den Arm für den Schwimmer passend verlängern, Befestigung oben entweder mit Bajonettverschluss oder Blindeinnietmuttern, so hab ich's jetzt bei meinem Lammy XL Tank gemacht.
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Aufgrund meines beruflichen Hintergrundes muss ich da mal was klarstellen :
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Läuft hier!
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In Gedenken an Rainer für den Erhalt des Forums bin ich auch mit ’nem Zwanni dabei, wohin damit? Bitte um Info. Ach ja, Aufkleber nehm ich natürlich auch noch.
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Ohne Band drum würde ich mich mit meiner Schweissorgie auch nicht blicken lassen, war peinlich genug, wo mir das Ding bei ’ner gemeinsamen Ausfahrt abgerissen ist, das klingt wie ’ne Stuka mit nur 30cm Stück am Zylinder; mit 50 km/h ca. 40 km nach Hause, Sonntags; das Leute nicht mit Steinen nach mir geworfen haben war auch alles
