schindol broer
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Gesicherte Erkenntnisse, das durch das Halten des Polrades beim Lösen der Kupplungsmutter die Kurbelwelle verdreht oder Mutmaßung? Scheint mir momentan noch nicht plausibel, bedenkt man die Lastzustände an der Welle im Betrieb. Bin aber auch kein mechanischer Konstrukteur oder ähnliches um dieses durchzurechnen bzw. mit ZDF zu widerlegen/bestätigen. Lerne aber gerne dazu.
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Hatte ich auch, wie mein Vorredner nochmals alles zerlegt und gereinigt, dann wieder zusammengebaut und mit Loctide gesichert, seitdem Ruhe.
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Malossi kann nur Drehzahl, Polini nur Drehmoment! Hoffe, das kommt da auf jeden Fall rein.
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Knapp bis 180 km/h? Respekt! Da bleibt die Karre stabil und fahrbar?
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47 liegt hier rum, Rest per PN
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46er oder 47er?
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Wenn, dann tausche ich beides. Kann mir ausser der Instabilität des Aussenzuges nicht vorstellen, warum das so ein schwammiges Gefühl ist. Evtl. unpassende Länge, erinnerlich sitzt das aber alles korrekt. Hab aber auch keinen Plan, was das für verbaute Züge sind.Ich kann die hier empfehlen:Gibt es hier 'ne Empfehlung für vernünftige Bowdenzüge, wo die Aussenhülle stabil ausgeführt ist? Hab auf dem Kettenfahrzeug schon ewig so'n schwammiges Kupplungshebelgefühl, das soll jetzt mal vernünftig.3.72 ist korrekt, aber ohne Federn.Dem geh ich Morgen mal nach, besten Dank.Handschuhfach eher nicht, ist Kunststoff, Rest ist fest. Weitere Ideen? Fährt ganz normal, bei PX würde ich Primärabdeckung vermuten aber bei SF? Ist nicht meine Kernkompetenz.Brauche mal SF Fachwissen: PK50 XL, im Schiebebetrieb komisches Geräusch zu vernehmen, recht blechern, was könnte das sein? Ist 'n 75er DR, Sito und 19er Automatenvergaser drauf, Primär entsprechend, ebenso Kurbelwelle. Hat schon länger so gelaufen. Bin für Tipps dankbar.Mal hoch.Ooh, nicht gesehen.Zion National Park kann ich noch empfehlenNix da, Abo ist angelegt, das wird natürlich alles passend schlecht geredetJasses! Geiler Scheiß!Erinnerlich hatte die Platine Löcher, die zur Befestigung dienten. Hab das Ganze dann auf kleine Stehbolzen aus dem PC- Bereich verschraubt, in einem Stahlgehäuse. Keine Bohrungen für den Klimachip, passt auch so, wenn der Kasten nicht gerade in der prallen Sonne steht. Kasten ist mit Erde verbunden.Ist er insgesamt zu fett oder nur im oberen Drehzahlbereich? Schwimmerstand hast sicherlich schon geprüft oder?Nee, in die Richtung werde ich nicht gehen. Der Motor bzw. das kpl. Fahrzeug soll möglichst ohne viel Elektronik auskommen, bleibt mit Vergaser, den möchte ich aber vernünftig abstimmen können. Das Umschrauben der Sonde von meinem jetzigem Gerät geht mir auf'n Sack, deshalb bin ich auf der Suche. Weiss auch noch nicht, ob das später im KFZ dauerhaft verbaut wird.Schätze, das wird's auch bei mir werden, habe für die 2-Räder schon ein Innovate in Gebrauch und bin hoch zufrieden. Trotz weiterer Recherche noch nix günstiges gefunden, vielleicht kommt hier noch 'n Tipp.
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