schindol broer
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Liest ein Thema: Auto: Funkfernbedienung geht nur wenn sie angewärmt wird....
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Vorne hoch meine ich
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Würde auch Zündung sagen... Zusätzlich steht Dein Vergaser aber verdammt schräg oder täuscht das ?
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Ich warte ja eigentlich darauf, das die ersten „sogenannten“ Experten aufgrund eines Fotos aus 2 km Entfernung auf einem schlechten Foto aus dem Internetz bestimmen, aus welchem Material (grammgenaue Zusammensetzung) diese Motoren hergestellt sind und bis zu welcher Leistung die was taugen, ohne jemals so‘n Teil leibhaftig zu befingern... Ist doch wie immer, wenn‘s watt Neues gibt, erstmal virtuell klemmen lassen, datt DingSo kann man‘s aushalten: Sein Bruder, der Herr der LiegeFoto bitte.So, Heute erste Fahrt gemacht, Junge, welch‘ zorniges Gerät! Macht jetzt schon Spass, nun kommt die Feinabstimmung auf der Straße. Große Baustelle noch: Geräuschkulisse an beiden Enden des Zylinders Kurve hab ich noch nicht, mein Prüfstand ist noch nicht abgeglichen, folgt bei Gelegenheit.Und mal wieder hoch.Hmm, hätte ic meine Ori 200er doch nicht verkaufen dürfen...Lang ist‘s nicht. Habe jetzt einen Prüfstand zum abgleichen in der Nähe gefunden, sobald das erledigt ist, werde ich berichten. Alles andere ist momentan Glaskugel gucken.Kurzes Update: Schwimmer haben jetzt nach 3 Wochen ohne Gewichststücke immer noch Auftrieb. Test läuft weiter.Vorsicht, Ihr Vögel !Eingetragen!Weil ich Heute von ’nem guten Kumpel (ebenfalls ein 10- Zoll- 2- Takt- Pilot und Run- Besucher) erfahren habe, das man überraschend bei ihm Krebs festgestellt hat, sieht nicht gut aus. Krebs ist ein ArschlochAber sowas von!Nach welcher Formel?1,32, s.o. Deckt sich mit dem Ergebnis von @T5Rainer gepostetem Link1,32 hab ich errechnet, einfach Zylinder mit den genannten Maßen, die Wellenstümpfe mit d=50 und l=80 werden wohl nix ausmachenDachte immer, das wäre über 1/2mrr (kann am Mobiltelefon kein „hoch 2“ eingeben) zu errechnen, ist doch ’n Zylinder. Falsch?Bin komplett gegenteiliger Meinung, an ’ne Lammy gehört ’n Resopott, der Leistung und anständige Warnlaute für die Mitbewohner dieses Planeten erzeugt! Stylemässig geht Box gar nicht, erst Recht nicht mit drangetüddeltem Zusatzenddämpfer...Breite 450mm, Umfang 780mmTja, das ist mir klar, hätte aber gern was realistisches eingestellt... Bleibt wohl doch nur Referenzmessung auf ’nem geeichten Prüfstand, oder? Mal anders gefragt: Wie wird denn so‘n Profiprüfstand kalibriert? Hab da keinen blassen Schimmer.Moin, hab da mal ein kleines Problem: Egal welchen Motor ich teste, ich komm nicht über 25 PS und ähnliche NM, irgendwas stimmt hier nicht. Jemand 'ne Idee, wie man da ohne geeichten Referenzprüfstand zum Vergleich weiter kommt? Was ist mit der Verlustmomentaufzeichnung? Kann man damit den Prüfstand kalibrieren? Das Gewicht der Rolle kann ich nicht messen, hab's halt laut Tabelle aus den Maßen Länge und Durchmesser bestimmt, somit ist die berechnete Trägheit auch eher so'n Schätzwert, basierend auf dem Gewicht. Sonst funktioniert das System einwandfrei, sauberes Zündsignal, sauberes Rollensignal, Klimawerte werden gemessen, passen auch. Und jetzt komm mir hier bitte keiner mit „musst auch mal ’nen Motor mit Leistung da drauf stellen...“ GrußBei mir seit Jahr und Tag hinter‘m Tank hoch und dann zwischen Tank und Toolbox senkrecht nach unten, schön locker verlegt, noch nie Probleme gehabt.
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