schindol broer

Welcher Hersteller (Simmering)?

Finde die Idee topp, kann aber nix beitragen, richtige Konstruktion ist nicht so meins, bei mir sind eher die russischen Homebrew Sachen angesagt.

So, neuer Termin für den 5ten VDT Halbemond RUN: 13.-15.08.21 Bitte im Kalender aufnehmen und den alten Termin für dieses Jahr streichen! Danke.

So Leudde, neuer Termin: 13.-15.08.21 im Motodrom, wie gehabt! Rest folgt!

Moin, kann mir jemand auf die Schnelle die Schraubengröße der beiden Schrauben mit Flansch für den Kunststoffkeil des Kettenspanners „Little Dick“ nennen? Bin gerade nicht in der Nähe des Teils. Besten Dank schon mal. Gruß

Entspannung pur:

Teams Call Ich kann die Schaiße nicht mehr hören!

Meinst datt verstoaht hieer een? Prost!

Superstrong mit Belägen von @pillepoppen, fit and forget.

Funktioniert bei mir ganz normal, kein Kurvenmeer, Graph wird sauber aufgebaut beim Fahren der Messung. Großes Lob auch von mir an das Entwicklerteam. Leider komm ich immer noch nicht dazu, hier mit einzusteigen.

Hier jetzt auch nochmal, unser RUN in Halbemond ist für dieses Jahr jetzt auch abgesagt, wir versuchen in 2021 einen neuen Anlauf.

Das kannst mal laut sagen...

Leider doch, wir haben bis Heute mit uns gerungen, aber wir könnten Euch nicht das bieten, was wir und auch Ihr unter einem RUN in Halbemond versteht. Mit Halbgas auf Abstand ist nicht so unsers.

So, nun ist es traurige Gewissheit, auch wir sind Corona bedingt gezwungen, unseren diesjährigen Halbemond RUN abzusagen. Wir planen im nächsten Jahr dafür umso heftiger mit Euch zu feiern.

@AIC-PX : Hast Du den Vergaser kpl. gestrahlt oder nur die Ansaugseite?

Werde berichten, ob‘s Ausfälle gibt.

Watt???

So, hab mir jetzt vom @Scumandy Schwimmer geordert. Da ich keinen Drucker zur Verfügung habe, ich aber an einer Lösung interessiert bin, kümmere ich mich um einen Langzeittest außerhalb des Fahrzeuges. Versuchsaufbau s. Skizze. Anzahl der gleichzeitig zu testenden Probanden wird beim Bau ermittelt. - Testdurchführung soll min. 4 Wochen betragen, eher länger - Kraftstoff wird wie im Fahrzeug verwendet, Super E5 mit 1:50 Mischungsöl - Das Zeug wird regelmässig durchgerührt - Es wird regelmässig kpl. und auch teilweise trockengelegt - Auftriebsverhalten wird untersucht (hab bei den originalen einen schleichenden Auftriebsverlust feststellen können) Bräuchte noch das Gewicht eines funktionierenden Originalschwimmers, kann mir das jemand nennen? Falls jemand anhand @Scumandy ’s Datei ebenfalls Schwimmer druckt und die getestet haben will, kein Problem, einfach PN schicken. Am WE werd ich jetzt den Aufbau machen, Start ist dann, sobald die Schwimmer da sind. Erste Ergebnisse erwarte ich bzgl. Oberflächenveränderung nach ca. 1 Woche, falls das Material ungeeignet ist.

Smartphone mit dem Apfel, es sind auch nicht alle Links tot, die beiden von mir zitierten aber schon.

Dann mit originalem Federteller und Schraube oder geht da auch der OOC Federteller? Stichwort stärkere Feder zus. noch mehr vorgespannt.

Der Hersteller rückt ja nichtmal Schwimmer als Ersatzteil raus, hatte vor ca. 2 Jahren ’nen Monteur bei ’ner Nachbarfirma von denen tätig, da war ich mit denen in Kontakt, die sollten unserem Monteur mal 20 Stück verkaufen, Transport wäre ja geregelt; der Italiener ist da nicht besonders korporativ gewesen...

Wann gehst Du in Serie? Nehme 2 Stück.

Ooh, hab das andere von Champ nicht kpl. gelesen, bin bei seiner ersten Idee mit zus. Halter hängengeblieben...

Evt. wäre es ja auch möglich (dehnbarer Werkstoff vorausgesetzt) den zusätzlichen Schwimmer mit einer leicht kleineren Mittelbohrung zu versehen, sodaß der Zusatzschwimmer über den Originalschwimmer gestülpt wird, sollte dann nur über die Passung halten. Wenn möglich, Höhe des Zusatzschwimmer gleich Höhe des Originalschwimmers, um von oben bei der Montage zu sehen, wann weit genug aufgeschoben ist. 2 Vorteile: 1. Kein weiteres Teil erforderlich 2. Reservemenge bliebe die gleiche Nachteil: Noch fummeligere Montage des Ganzen. Wie denkt Ihr?

Das wäre mal echt was, hab hier 3-4 Benzinhähne für Lambretta rumliegen, deren Schwimmer keinen Auftrieb mehr haben. Der zuletzt verbaute (ist auch noch im Fahrzeug) hat 1 Saison durchgehalten, derzeit wieder mal ein Taucher.