kbup

Ich würde das mit einer dünnen Trennscheibe durchflexen. Sollte funzen!

Also mein alter DR135-Zylinderkopf hat so 134-138 mm (ist ja nicht rund). Aber die sollten alle in etwa den/die gleichen Durchmesser haben...

Ich würde ja dort das Problem vermuten und, um andere Fehler auszuschließen, den alten Vergaser wieder testweise verbauen. Dann weißt Du, ob es an dem neuen liegt und an nichts anderem. Oder wäre da der Aufwand zu groß? (Ich hab' keine Ahnung von richtigen Vergasern.)

Mal unabhängig davon, wie die Cosa aussieht oder wie sie einem gefällt: Eine PX mag teurer sein, dafür sind die Ersatzteile allerdings erschwinglich und vor allem verfügbar. Das scheint bei einer Cosa jedoch nicht der Fall zu sein. Klar vieles ist gleich; die Cosa-spezifischen Ersatzteile muss man sich demgegenüber mühsam zusammen suchen, wenn man sie überhaupt noch bekommt. Ich würde mir niemals eine Cosa anschaffen, außer man würde mir eine schenken; und dann würde ich noch lange drüber nachdenken.

Hast Du mal 'ne größere Düse ausprobiert?

Wie wär's mit "Owatrol"? Dann gibt's keine Flecken mehr!

Ich hab' zwar keine Ahnung, was so ein Motor für eine HD benötigt. Aber ich würde mal größere ausprobieren. Ich hatte das mal mit einem ganz anderen Motor, da war die HD einfach viel zu klein. Größere HD verbaut, dann war's weg. Nur so als Idee! "Falschluft" kann dann immer noch vorliegen.

Das ist das Teil, mit dem ich das mal gemacht habe: P.S.: Hat vor allem den Vorteil, dass man damit genauer hämmern kann und weniger Gefahr läuft abzurutschen...

Musste bisher auch [fast] immer ausbohren. Mit "rausschlagen" klappt das bei mir auch [meist] nicht. Aber [3 Stunden] ist schon heftig! Dann brauchst Du bessere Bohrer oder einen Bohrständer. Damit lässt sich sowas auch viel besser bewerkstelligen. Kann man auch sonst oft gebrauchen, wenn man denn einen hat...

Weiß nicht mehr, wo ich den gekauft habe. Aber ich kann Dir morgen ein Bild machen und Maße nehmen, mit dem ich das gemacht habe...

Oder einen "Nietkopfmacher" verwenden! Das funzt auch gut.

Bei mir hat die Kupplung mal nicht getrennt, weil [vermutlich] die [Nachbau]Distanzplatte zu weich oder zu dünn war. Alte abgeranzte originale wieder verbaut, dann hat sie wieder tadellos getrennt. Versteh' das auch nicht so ganz, aber so war's!

So geht's mir häufig. Aber die Hauptsache ist ja dann, es funzt wieder!

Schließt denn der Schieber ganz? Kann auch bei beiden Vergasern sein... Einmal zu fest angezogen, schon kann das Gehäuse verzogen sein.

Sorry! Ich dachte, das wäre sowas...

Das hier: https://www.sip-scootershop.com/de/product/schwingenabdeckung-carbone-c5873-n-fuer-vespa-px80-200-pe-lusso-cosa-1_C5873N00?usrc=px lenkrohr

Du bist vorher eine kleine 6-Federn-Kupplung gefahren. Richtig?! Dann passt die Cosa- oder auch eine 7-Federn-Kupplung nicht ohne "Anpassungen" an Gehäuse und am Deckel. Die sind für die "Smallblocks" halt nicht vorgesehen! Von daher...

Is' jetzt ja nicht soooooo viel Aufwand, den Spiegel zu tauschen... Den würd' ich mir schon machen, wenn ich unsicher wäre! Trotzdem ist es sicher gut, einen "konformen" Spiegel zu fahren, wenn er Dir denn besser gefällt...

Die Achse jedenfalls! Wenn das "Schwingenlager" Spiel hat oder die O-Ringe fehlen, das auch. Dann kann es sinnvoll sein, gleich die komplette Schwinge zu tauschen. Neue Schwinge "verpressen" ist einfacher, als auch noch eine neue Achse einzupressen, wenn es auch teurer ist.

Noch "genauer" geht's nur mit Messen!

Also geht's um die Lusso?! Die neue sieht aus wie für die PXalt. Die sind ja anders. Aber probier's doch einfach aus! Wenn die schon vorhanden ist...

Wüsste nicht. Da dürfte auch zu wenig Platz sein. Ist zwar ungünstig, da das Lager ja direkt auf der Achse läuft. Ist aber nicht so einfach zu ändern...

Im Kopf hätte ich es nicht gehabt: Aber schau' mal dort (steht auch schon im link): https://www.sip-scootershop.com/de/product/lager-bremstrommel-innen-20x26x16-mm-177442-sf5041127-fuer-vespa-pk-s-xl-xl2-px80-200e-lusso-98-my-t5-cosa_17019000?usrc=lager bremstrommel innen

Ich wollte schreiben, um welchen Zeitraum es sich handelt; irgendwas hat da aber nicht gefunzt... Ansonsten: nach Jahren kann das schonmal vorkommen. Aber das sollte schon Zeit brauchen. Warum nimmst Du kein "Rasenmäheröl", also SAE30?