jochen0407

schön, dass der termin nun doch etwas später ist. bis dahin hab ich die lammy auf jeden fall fertig und werde am start stehen

dachform is anders. überhöhung beim mb etwa 6,7mm beim wiseco ~5mm kompressionshöhe unterscheidet sich um ca. 7,5mm hier noch mal zur verdeutlichung: leider hab ich keinen standard kolben zum vergleich

gerade ist der zylinder vom schmied angekommen. hier mal sein mb-kolben im direkten vergleich mit meinem wiseco: links mb, rechts wiseco kdx der mb hat deutlich mehr kompressionshöhe: ...und guckt irgendwie traurig wenn es mir reicht, stell ich sie vor´m beschichten noch auf die waage edit bringt auch den wiseco yz kolben:

was ist denn das für ein auspuff? hersteller? :haeh:

nee zylinder liegt immer noch in koblenz :grr:

pm!!

oder zur not halt mit nur einem ring fahren, geht wunderbar

und deshalb willst nen neuen kolben verbauen? stell mal ein bild von deinem kratzer ein

genau den meine ich. das hab ich gelesen, wollte halt noch nach den erfahrungswerten diesbezüglich hier fragen, falls es denn welche gibt

der ausrückhebel unten am kupplungsarm ist aber bei li und gp identisch, oder? habt ihr probleme mit abscherenden nieten im inneren kupplungskorb? verschweissen oder nicht ist hier die frage!!

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=78919 :wasntme:

ich hab die hier gerade mal vermessen. maße stimmen mit deinen überein grundplatte ist halt ne andere

hat jemand noch einen originalen rumliegen, den er an mich abtreten möchte?

was mach ich denn mit meinem kickstartermechanismus? habe ja nen spanischen block und will die getriebeabdeckplatte behalten. getriebe wird ein li150. nun hab ich hier einen gp deckel liegen, der aber nicht die 3 löcher für die befestigung der kickstarterführung hat. der guss ist an der stelle aber der gleiche und die 3 löcher zu bohren und gewinde zu schneiden sollte ja kein problem sein kann ich den restlichen kickstartermechanismus komplett aus dem sx deckel übernehmen?

ich hab´s dem amazombi gerade per email auf´s handy geschickt. der macht in diesen minuten eine werksbesichtigung bei malossi und hat´s irgendeinem ingenieur schon unter die nase gehalten

dieses topic kennst du?

stehbolzenbohrungen vergessen, wie geil is das denn :uargh:

laut sticky haben nur die 200er tv´s einen aus kunststoff, bei den 175ern is er aus metall

sorry für´s offtopic, aber was ist das denn für ein rücklicht? :haeh:

für welches modell?

ich hab noch sowas rumliegen. bild kann ich am donnerstag machen und stell es dann hier rein edit hat nachgesehen und hatte das dann doch irgendwie anders in erinnerung -sorry

dagegen spricht nichts. ich würde halt die ital. einer indischen vorziehen, weil ich gern so wenig wie möglich indische teile verbauen möchte. wenn ich keine finde hol ich beim marco ne indische. hab ja noch ein bißchen zeit zum suchen

was ist euch denn so ein (lusso elestart)block in gutem zustand wert? eventuell würd ich mich davon trennen

wer lässt schon seinen ts1 bei taffspeed porten? :plemplem: ich bin mal raus hier, bevor es wieder ärger gibt @schmied, zylinder schon losgeschickt?

meinst nicht, dass die lammy fahrer mit deiner frage völlig überfordert sind? frag mal bei den largeframern