Alle Inhalte von Uncle Tom
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Fabrizi 144ccm (136ccm) Erfahrungswerte
so ein quatsch. ein spitzer verlauf kann gar nix. weder brauchbare ganganschlüsse noch entspannt zum fahren da immer ein anderer gang gefunden werden muss im dem gerade noch leistung anleigt. total nervig sowas auf längeren strecken... aber jeder wie ers mag O
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Fabrizi 144ccm (136ccm) Erfahrungswerte
wieso breiter ? wenn dan theoretisch tiefer aber sicher net breiter. würde aber bei dem set up auch auf den zirri - puff als übeltäter tippen. der konnte auf unseren ecs motoren auch nur drehzahl ohne leistung abgeben..... würde zu dem zylinder eventuell mal nen 125er crosserauspuff hinhalten und dann nochmal testen.... O
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EL2007
schöner bericht ! O
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EL2007
ich würde jetzt eher behaupten das hansi zu lange ´überstezt hat oder packt die mähre den 4 noch ? O
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Membran für GG-Stutzen
sieht für mich nach zusammengebrutzel aus.... wäre also relativ einfach nachzubauen. denke aber nicht das der an meiner LIS passt mit backe und grossem gaser passt... O
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! ACHTUNG Ebay Betrüger unterwegs!
franz keller klingt auch schon so italienisch...gg... O
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some-off curly.
- Besten Stoßdämpfer für PK
ich denke nicht das der zu weich ist. meist ist man fürs racern eher zu hart unterwegs. ich würde den einfach mal probieren udn wenn er noch gut arbeitet sollte das schon passen. O- Originale LI Lüfterradmuttern
raus aus meinem suchtopik O- Was ist das fuer ein Zylinder?
ja, ist ein 125er zylinder für PV .. halt irgendeiner O- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
- 133 Polini mono zylinder
und nochmal- Onkel!
- 133 Polini mono zylinder
hep- PK XL2-Vorderbremszug in V50-Lenker
die lösung heist scheibenbremse O PS: kontaktier wegen dem teil mal euren musterbau. ist mit ner drehbank ca. 10min. arbeit sowas zu machen !- Wiseco Honda CR250R, NEU
na dann O- Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
also mir würds genügen.... weis aber nicht ob das die schwarze auf deinem pic ist.... siehe hier.. O- Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
jop, das habe ich ja auch nicht behauptet....leistungen an oder deutlich über 20PS sind immer noch dem hirnschmalz und der geschicklichkeit des ausführenden zuzuschreiben.... + das nötige quäntchen glück... mahlzeit O- Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
also der fahrbericht vom karoo bezieht sich schon auf nen zylinder out of the box mit 51er welle und ich habe ihn beim training in kirchheim teck gesehen. das sah nicht unbedingt langsam aus asl wenn er mit seinem voll gemachten 136er aus der letzten saison unterwegs wäre.... auch das überdrehpotentional klang nicht so als würde der gleich zumachen... na wie dem auch sei. es werden ja jetzt einige soeinen zylinder bekommen und dann wird man auch sehen was die "breite" masse aus dem teil rausbringt. ich finde es halt eher schlecht das man einen zylinder schon bevor er richtig auf dem markt ist generell runterspricht so das sich den niemand mehr zu kaufen getraut... war ja beim fabrizzi fast das selbe. da wurde aufgrund von 1 persohn die innerhalb kurzer zeit einige geschrottet hat darauf geschlossen das die generell schlecht sind. das hingegen rasputins kolege den seit geraumer zeit mit eigentlich auch sehr guter leistung betreibt wird generell totgeschwiegen.... mahlzeit O- Wiseco Honda CR250R, NEU
der Po hat geschmack und fähr Lammy O- Vespa T4 - Welche Teile passen bei der Gabel
GS3 Gabel ist ident zur T4 gabel. Bremstrommel hat soviel ich weis 2 zähne anstelle von ner nute beim aufnahmekonus. könnte also ne GL bremstrommel apssen... mehr weis ich auch net.... O- Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
morgen, werden jetzt hier gerade nicht eigentlich sehr guter zylinder künstlich schlecht geredet ? also ich finde es schon toll das es inzwischen zylinder gibt die aus der box im stande ist 18 eventuell auch 20PS zu leisten. klar ist der preis hoch aber er relativiert sich doch wenn man die kosten für nen komplet gemachten 136er malossi oder polini dagegenstellt bei der der durchschnittliche tuner auch nicht mehr leistung herrausbekommt. es soll ja auch leuten geben die mit sowas zufrieden sind und ich sehe da halt schon nen vorteil wenn ich nicht alles zusammensuchen und nacharbeiten "lassen" muss sondern ein fix fertiges paket bekomme bei dem schon alles recht schlüssig gemacht ist.... grüsse O- rapido 250
ne, das ist nur als rassentrennung zwischen gestinke aus der onlogn und newby aus dem vergaser gedacht.. also eher alles quatsch. ....gernerll wäre ich dafür sprit über die kerze einzuleiten ohne vergaser.. mahlzeit O- div. teile für
46er gedöngs müsste ich neu billich rumhaben.... werde mal gugen... O- Originale LI Lüfterradmuttern
also die niedrige bauform mit der "grossen dünnen beilagscheibe" direkt dran. ca. 10-15 stk Bitte danke.... grüsse O - Besten Stoßdämpfer für PK
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