Blue Baron

Schau mal nah deiner Benzinzufuhr, kann sein, dass der nur schubweise sprit bekommt. Aber mein Favorit ist die Zündung stell die mal genau auf 17° ein.

So ist mir das auch bekannt! in Deutshcland darst du mit Klasser 3 nach 1980 nue max. 50ccm mit Vmax 50 km/h fahren - laso ist mix mit Pv

wie lang die haare sind ist doch egal, wenn#s zu lang ist machst halt #n Cutdown raus

@StahlFix: ää schau mal auf's Datum , das ist etwas her, der fährt längst 'n komplett anderen Motor. Aber de DR Motor lief trotz heftiger Klemmspuren immer noch...

Ich war jetzt zu faul da hier genau duchzulesen, darum hab' ichg's nur überflogen. Ein Kumpel von meinem Vater hat 'n Altes Java Gespann, mit so einem Anhänger (original 50's) wenn also noch Infos, Bilder oder Kopie vom Brief helfen kann würe ich mich mal mit dem auseinandersetzen wie's d mit der Zulassung aussah.

und auf geht's zur nächsten runde Soul Cellar im FZW (Nr. 3?) ab 21 Uhr Dortmund FZW (Freizeitzentrum West) - ich glaube "Neuer Graben Nr. 100nochwas " 3Floors Djs: Agent 00-Soul, Thomas Liss, Champ, Baz Redman, Sunny the Dancer, nicole, Rudi & Guests lohnt auf jeden fall! ...ach ja, kann's ein, dass die Dates auf der Soulflat Page über ein Jahr alt sind...oder ist am 24.11 wirklich wieder soul Satisfaction in MS mit Kev Roberts?

ja der kennt sich mit Vespen aus, stimmt! aber das ist ´doch kein Vespa Motor oder? wo soll den da die mittlere Bremstrommel drauf? :haeh:

äää...? Ja du weisst schon was ich meine. Bitte Auch!

das ist SymYang Automatikmotorblock -ganz sicher, die haben die Patentierte Silentblock Luftkühlung! Rechts neben der Stoßdämpferaufnahme sollte die Motronummer zu finden sein... schreib die mal hier rein, dann kann ich dir sagen obs' doch vieleicht vom Big-Max ist Aber ind ie XL2 wirds nicht so leicht passen ganz sicher...für 20 Euro nehm ich das stück Metall aber wohl...

Hurra, Hurra! die Teile aus Indien sind da...ich denke genau das wird#s sein, ein Nachbau aus fernen Ländern, da haben die Fertigungtolleranzen wie Scheunentore...

...nun ja da haben manche von euch echt einiges abbekommen....übel finde ich das auch bei Gumminupsi mit den Fahrefluchtsdelikten... Ich bin bis jetzt einmal auf 'ner Ölspur (ha!-Pfütze) in der Kurve weggerutscht. Einmal im winter ist mir der Vergaser bei Vollgas festgfrohren (Automatik-seit den Abneigung) - ich stand an der Ampel, wollt' los, mach den Hahn auf, will gas zurrück nehmen, geht nicht...konnte den Rolller aber vorsichtig abbremsen sanft mit dem Sturzbügel auf dem Schnee (!!!) ablegen -nix pssiert! ..ja ujd einem im Nebel, ca 15m sichtweite...in der Pampa ...nun ja 'n Scharfe Kurve - ich kannte die - der Autofahrer hinter mir nicht, hat mich geschnitten (glaube ich)...auf einmal sah' ich dann unter mir keine Straße mehr, bin dann irgendwie runtergeflogen.....dann sah ich meine Roller im Verkehrschild hängen, und eine Auto, dass ein Paar meter weiter steht un losfährt...toll! Und natürlich ganz viele brenzliche Situationen, in denen ich als Rollerfahrer unterschätz oder übersehen wurde... aber in den letzten1 1/2 Jahren nix, *aufholzklopf* Und auf jeden fall Loud Pipes save Lifes bei meiner TV2 mit Akustik-Tuning Auspuff (ca. so wie ohne Pott) halten die alle schön Abstand (- und sich die Ohren zu)

Ja genau. Es gibt nachwuchs! Ich bin jetzt 19 und hab# damals mit 'ner Et2 Angefangen - die andern Automatiks gefielen mir nicht, und was zum Schalten gab's in der 50er Klasse nicht mehr am markt...dann schrauben gelent, ordendliche Vespen gesehen - gedacht mit 18 und Mopped-Lappen brauchst du auch sowas, auf'n Run gefahren... tja so kam eins zu anderen. außerdem brauchte ich 'ne Herausforderung beim schrauben, bie er Et2 war eigendlich nie was kaputt...-nach 16500 km aber schon... -kann mich da Untier anschließen.... Und so geht's vielen...außerdem sehe ich hier bei mir (komme aus dem selben Kreis wie Latin Fata) immer mehr´minderjährige die entweder Vespas super Cool finden und eine haben wollen oder eine haben! Nächste Saison muss ich dann wohl nachwuchsarbeit Leisten und die alle mal mit zu 'nem Run nehmen...

äää, das Bitubo für Vorn von der V50 passt nicht(!!!) auf die Pk gabel, Pk-Gbal Passt in V50, ist aber höher, Bremse ist besser, außerdem kann man an die Pk-Gabel die Grimeca Scheibenbremse bauen!

...nun ja ich such' mal, Buster könnte wohl sein, wobei die ja auch ohne ende gecovert haben... ich fang mal bei "House of Rythm" und den "Skatalites" an

...warum fragt ihr mich nicht einfach! ich hätte sofort sagen können, dass das von/für Et2/4 ist, ich hatte mal so eine Kappe auf et2 (ja ich hab' mit sowas angefangen) nur wurde mir die geklaut (die Kappe - der Roller ist zu verkaufen, PM) Die Sitzbank ist so viel ich weiss von Kübler!

Ja! ET3 ist ja 'ne PV+

Malossi Mmbrane? Nur die Membrane oder der ganze stutzen?

...ja das von C & A ist mir auch aufefllen, wollte hier auch schon fragen. Ich bin mir sicher das schon mal gehört zu haben, vermute sogar das selbst irgendwo zu haben...muss mal meine CDs durchhören.

...also seinen eigendlich verwendungszweck erfüllt's ganz sicher!

und bei mir Kommen die auf die Forklinkschrauben, wenn die Wer Klaut siehT's nicht nur blöd aus...aber die werden angeklebt.

Hurra!

Also, ich kenne das Problem! Bei original braucht du übrigens 19°!!! Kontaktabstand sorgfältig Prüfen (0,35-0,4mm). Probier's dann nochmal, kann auch sein, dass deine Zündspule hin ist! Und mach' den Vergaser sauber (glaub' aber eher, dass' die Zündung ist)

genau! - das Polrad selbst wird ja nicht vom Stom durchflossen...ob 6V oder 21V íst da fällig uninteressant, die E-Oplräder unterscheiden sich auch nur in Gewicht, Konus udn Flügelform - sonst gar nix! ALTER BESSERWISSER

1.ja! 2. im Baumarkt, Auto-zubehör-fachgeschäft 3.wäre besser so wenn du sicher sein willst das alles dicht ist. - ich selbst bin mit dem Zeugs noch nie auf Nebenluftsuche gegangen.

hab' hier im Ska-Forum schon was dazu geschrieben!