Blue Baron

ich glaube die haben die!!! West Coast Lambretta Works edit: jo haben die, sogar in allen Größen!

und wenn die richtig schön Rostig ist: WEG DAMIT

fullframe ist ja schon gut, dann war es doch nicht so falsch mir keinen Group5 oder 6 Racer zu bauen

wo gibt's denn Infos über die Klasseneinteilungen und Beschränkungen für's nächste Jahr?

Ich versuch' mal ein Bild von dem Werkzeug zu organisieren

spezialbazieher,müsste auch im alten Home-Workshop-Manual stehen. hab ich aber leider gerade nicht da ich würde alternativ einen Klauenabzieher nehmen mit möglichst großen Klauen mit viel Auflagefläche. aber besser Spezialwerkzeug bauen. Muss doch das Gleiche Prinzip sein wie bei Serie 3

ist geanuso illegal wie alles andere.

Alles Gute!!!

1. ja 2. Du bist raus!! -weil OFFTOPIC

ist das der aus dem 225er Rapido?

Zündung mal ganz pauschal auf 16-17° voT

zur Einlasszeit: der Zwenzta fährt auf 225er (allerdings mit JLRoad/race & 32er Gaser) eine Einlasszeit von 145° geht wunderbar, dreht sauber aus, ordedliche Leistung und ordendliches Drehmoment

müsste Aprillia sein

für 150Euro kannste auch verchromen lassen! hält bei mir auch bombig

wie geil!

Ja, Farbspektralanalyse. Bei Metalliclacken (blue-, golden-, silver-Special) funktioniert das nur leider nicht 100%ig

Gibt's mittlerweile als Repro... für laeppische 251 euro!

ja zum Glück! Tassinari poasst wunderbar, hab gestern mal diverse Ansaugstutzen-Membran-Packingplate-Federbein Kombinationen in meinem "Testrahmen" getestet, bei Allem mit Packingplate hatte ich Angst, mit Packingplate und AF-Ansauger ging garnicht! Aber ich denke für alle die Packingplate fahren wollen und nicht unbedingt 170 euro für die Tassinari ausgeben wollen sind die 30 Euro für die Koini gut investiert

Passen nicht richtig und sind durchsichtig

hab' hier irgendow noch Berichte aus der Scootering über die entwicklungsstadien des "GT"-Kits, Prototypen waren noch umgebaute Originalzylinder. Persönlich glaube ich auch nicht, dass Membran da viel an Leistung bringt. Vieleicht etwas mehr Bandbreite,was wohl auch Schlitzgesteuert, dann jedoch mit mehr Probieren möglich ist... siehe Group 4, wo Aenderungen an der Art des Einlassystrems verboten sind. Rob Miller's MB Group 4 Racer Anbei mal die Kurve von der ersten Messung von meinem 190er mit Taff-JL-Race zu betrachten ist eigendlich nur die rote Kurve im 4.Gang

Alles Gutes auch von Kathrin und mir! man sieht sich dann ja morgen viel Spaß mit deinem neuen Spielzeug!

mmm am 2, würd' ich gern mitkommen, allerdings muss ich da mit Ivo seine Lambretta abholen. Abr warum in die Ferne schweifen: hab gerade gesehen, dass am Sonntag The Inciters im Gleis spielen!!! Ich denke mal, da wird man einigevo euch sehen

Puh.. was der macht weiss ich auch nicht genau, Johannes hat mir geraten den zu verschließen, angeblich tun das TDR/TZR Fahrer auch, eventuell weiss der mehr

von der (E)T5 ganz zu schweigen...