Blue Baron

zubehörseitenhauben für die D? Also (1/2L)D?

@TV200 meiner auch. Klang finde ich geil! Aber laut ist das schon

Meine TV2 verbraucht mit 20er SH1 (+offene serie3 hutze und neuer Filter) im Vollgasbetrieb auf der Bahn (~100 km/h) nie deutlich über 3,5 Liter! - natürlich mit ordendlich Gepäck (zündzeitpunkt bei originalen 23°) So ist das echt Tourismo Veloce EDIT: und wie ich schonmal angemerkt hatte, original ist die TV2 viel zu fett bedüst/Hutze zu klein so dass die den 4. kaum dreht und nicht über 85 hinauskommt

auch von Kathrin und mir alles Gute nach Herbern/Köln

Auch alles Gute von Kathrin und mir an den Soldaten nach Siegburg aber mattschwarz ist nicht mehr

serie 3 tanks passen auch in alles andere

Leider nicht! GP Welle mit 60mm Hub von MECEUR 16/100

naja... wenn die Sitzbank nicht einrastet kann das schon sein das ihm das nicht gefällt aber ob abschließbar oder nicht ist dem egal

zum Vergelich mal was Originales: Li 125 Auslass 152° Überströme 119° Einlass 139° GP 150 (SX150) Auslass 156° Überströme 123° Einlass 139° TV 175 Auslass 152° Überströme 123° Einlass 152° !!!

Alles Gute nachträglich

nehme auch die Rechte dazu

Fast Flow Benzinhahn hab' ich.. Klarglasscheinwerfer gibt's nur im Set mit LED Rücklicht :grins:

ja, Qualität ist super... nur steht auf manchen Servetta

geht sicher... gibt's den Kolben eigendlichin ungekürzt?

noch (m)eine (frühe) Schlote SS

nee am einfahren liegt sowas eigendlich nicht. Außer Zünung und Vergaser könnte es aber auch sein, dass das Laufspiel zu gering ist, oder die Welle verdreht, Pleuel krumm.... ich trau' solchen Sachen nicht mehr wenn ich es nicht geprüft habe (bzw habe machen lassen).

Oanser Läuft! (wurd ja auch Zeit) Vorher hat mir der Motorinstandsetzerverbrecher noch 50? für das das passend drehen/honen meines mitgebrachten Kupplungbuchsensrohlings abgezogen ( , aber was tut man nicht alles, Motorsport halt. morgen erstmal Umzug, aber vorher kurze Probefahrt. .Arschwasser

:haeh: ich dachte es geht um ska

gibt's beim Kooperationspartner des Forums :grins:

kannst du den Kopf mal von außen zeigen? Der umgefräste Originalkopf geht übrigens heute endlich in die Tephase (Kupplung ist endlich einsatzbereit)

ich glaub' die gibt's sogar beim Piaggiohändler...(Haltebleche für Schriftzüge)

Sind Pikenuts an der Gabel erlaubt? .Scooterpunk

doch von der sx200 gibt's sowas. Der Gerber hats solche Datenblätter auch. ( 'ne Li3 würde da weniger Probleme machen. Aber komisch, bei mir hat der TüV no0ch nichtmal versucht ein Deutsches Datenblatt zu bekommen, Briefkopie fand' der besser - so einen würde ich mir suchen.

naja die 190er hat aufgrund der langen einlasszeit (165°) untenrum viel blowback und darum ein Loch Zur Boost Bottle: ich hab die auf meinem 190er getestet. Es bringt was, und zwar kompensiert sie ungewolltest verschlucken beim langsamen anfahren mit wenig gas (also nicht mit vollgas freiblasen udn dann mit schleifender Kupplung anfahren)

GP 200/150 ansaugschlauch