Blue Baron

Könnte auch übelst entmagnetisiert sein

will wirklich keiner?

Wenn den keiner will komt der am Ende der Woche in die Tonne!

An sonnsten versuch mal kontakt zum Monsun SC zu bekommen, die sind aus Wesel, Emmerich, Kleeve. Da kann dir sicher wer Helfen.

Ist deine Karre darum trotz Oaser immer so sauber?

äää die briten per E-mail erreichen? Bitte? Schau dir mal die websites an! die kennen nur Telefon (Ausnahme CLW)! Das geilste ist Weston Scooter Parts, Nigel Cox hat 'n Typen engagiert, (der von Rollern null plan hat) welcher ihn immer anruft um ihm mitzuteilen was Leute per Email geschrieben haben!

nicht's neues. Gab's auch schon Topics zu Bekommt man auch in D recht günstig bei Kartshops. Wurde auch schon z.b. bei der entwicklung der GT kits für lamy benutzt (war mal irgendwann in der Scootering) lässt sich recht schnell, nur über schrauben einstellen. Spitzenleistung ist aber wohl nicht so toll, alltagstauglichkeit auch nicht, weil immer wieder nachjustiert werden muss.

Alles Gute aus dem Münsterland! aber 31??? kann doch garnicht sein!

Seite 400! -heute geht's an ein der Wanne® ähnliches Fahrzeug bei EDIT: Beitrag wurde aus aus markenschutzgründen geändert Wanne is a registered Trademark of Lummy

Auf meiner TV hält sich das mit der lautstärke auch in Grenzen...aber im Stand ist das echt ein riesen Unterschied zwischen dem "Mofa-pöt-pöt" der originalen serie 2 auspuffs udn dem krachigen "Pock-Pock" des Clubman. Glaube aber kaum, dass es einen Schutzmann groß stört. Hört sich halt an, wie sich ein alter Roller anhören sollte Mit großem Auslass, hoher Verdichtung und offenem 28er vergaser kann sich sowas dann richtig böse anhören, wie man am Ring hören konnte

ja die vom bonazarad passen bei mir auch wunderbar (vorher im Wasserbad erwärmt) haben allerdings 4? das Paar gekostet naja egal

PSP, RZ und JL kommen aber alle nicht aus England

zum dämmen würde ich einfach mal sehne ob man den Dämpfer irgendwie zerlegen kann.... Aber bevor du an weitere umbaumaßnahmen denkst, solltest du die Roise erstmal komplett revidieren und zumindest technisch auf einen guten stand bringen. So hätte ich sogar Angst bei der fahrt zum Bäcker!

und GP ist eigendlich nicht mehr Serie 3

nee Olli war leider nicht da

filterst du auch Getriebeöl? neue kerze nehmen!

endweder: Adapterplatte bauen, die an den Bajaj Aufnahmepunkten verschraubt ist und ein Gewinde für den sitzbankzapfen hat. oder Loch bohren und Mutter einschweissen oder eine Niete mit Innengewinde einziehen.

ja diem Toleranzen...lt. Scootering könenn das bis zu 10mm zwischen links und rechts sein! War in der Mai-Scootering schön beschrieben.

kommt mir alles sehr bekannt vor mit gutem 2K Verdünner konnte ich das Mattschwarz von meiner Li auch so runterwaschen War ein Tip von einem Fachmann, von dem ich auch schon das "warum immer komplett entlacken" hörte und zurrück zum Thema: Beizen ist echt eine ziemliche Sauerei

naja sehen halt ziemlich kacke aus

mein abgedrehtes indisches mit SKR FLügeln kommt auf ca 1400g(originaml so ca 2800g). AF liegt auch in der Region

links: mit dem Bohrer bearbeitetes indisches electronic rad rechts: Motoplat

DANKE an den Monsun SC für: 2x Party bis um halb sieben viel Alkohol 1x Kotzen 2x Nudeln udn Wuäst und besonders für: den Monster-Truck-einsammel-Service und die Ersatzteileversorgung! mit dem frisch gewechselten Pick-Up bin ich dann genau bis zur mitte der Rheinbrücke gekommen....dann ist die Ladespule abgeraucht der ADAc hat mich dann heim gebracht....hätte bestimmt eh nicht fahren dürfen

AUTOBAHN

so, wenn alles klappt bis heute abend. *internetausknips*