Blue Baron

auch von mir alles Gute

ich brauche eine PX die ich relativ sorgenfrei bei mir vor der Haustür stehen lassen kann und zum durch die Stadt gondeln reicht Standort Ruhrgebirt oder Münsterland wäre gut Zustand... naja einigermaßen komplett reicht, keine Durchrostungen Optik bitte nicht zu schön. Bitte mal anbieten

ja...bin so um 12:30 aufgestanden... gefrühstückt - wieder geschalfen und so gegen 15:00 den Platz verlassen - so einen Kopp hatte ich noch nie - nächstes mal wird gekotzt! Nighter war echt klasse 1a !!! Zum Rennen hat auch Spaß gemacht gas zu geben...nur halt die schon vorher gebrachten Kritikpunkte: Strecke, Puplikum auf der Bahn, keine Absperrung, Fahren gegen die Zeit... an sonnsten Konnte man sich seine Zeiten ja immer erfragen - nur lagweilig für Zuschauer und Fahrer Speziellen Dank an Nocke, - für die Zündkerze und an den noch unbekannten Finder meines Schlüssels, der am nächsten Tag auf meinem Roller lag Grüße auch an Club Lüdinghausen und die Fraktionen Buldern, MS, WAF und OS Tolles Wochenende und mit 16.02 bin ich ganz zufrieden. #57 (übrigens mit k und ohne d)

Nochmal netteste Grüße an Hansi , dem's Sonntag beim gemeinsamen Frühstück (ca 12:30) in Marl ein wenig besser ging als mir für's nächste mal sollte ich vorm Schlafengehen das taktische Kotzen in betracht ziehen Rockerset - 16,02 Sekunden Viel Spaß bei der Eurolummy!

Tschuldigung, bin momentan nur so 2-3 mal die Woche online. Scheibe ist Verkauft an griesnaddel

125er Zylinder bei Verständnissvollem Prüfer eintagen lassen. oder 1er Schein machen - grob geschätzt 1000? - aber regional sehr unterschiedlich

sieht so aus war nur einmal kurz verbaut, keine 100km gefahren, sieht auch noch aus wie neu. Incl Anti-Rattle Clip 12?

wird reserviert

Schön zu lesen,dass man da noch was Checken und Ändern kann udn das auch Teile da sind. Meine Kiste dreht nämlich nur knapp über 7000 - Mit Taffspeed-Race!!!

leider eher zu mager ( hab das klingeln nie ganz weg bekommen auf AF NK und Taffy Race. Mit Clubman war's ok

von Automatikrollern müsste da was passen. die habe (wenn Trommelgebrmst) hinten auch Gewinde zum einstellen udn einen entsprechenden Querschnitt. Lang genug sind die allemal, weil die vom Lenker bis nach hinten gehen An sonnsten hab' ich irgendwo 'ne Oldtimerpraxis/Markt wo ein Hersteller drin steht der sowas produziert. Ist aber echt 'ne gute Idee!

schon andere Nebendüsen probiert?

ja, darum gibt es dazu auch schon einige Topics

Habe den vergaser mit 190er und Taffspeed Race gefahren Hauptdüse zwischen 250 und 290 Nebendüse hatte ich 22,5 Mischrohr lässt sich leider nicht tauschen, andere Nadeln gibt es für den Vergaser nicht, das kann echte Problmeme geben

Auch Testberichte?

Hätten sonst auch wohl platz für dich im Corso haben wie's aussieht noch ein Mädel mit original Fuffi mit dabei

Am WE auch das theoretische Glocknerpensum abgespult, ohne nennenswerte Zwischenfälle. Der Oanser sollte damit eingefahren sein

Wenn man den Vergaser möglichst weit vom Lüfterrrad distanziert (z.b auch die rechte Seite) hält sich das mit dem Dreck in Grenzen! - auch Plastiklüfterfahrer

werd's versuchen....

Ich hab ein Problem mit dem Vergaser, und zwar läuft der schnell über - aus dem überlauf unten an der Schwimmerkammer, an dem das lange Messingröhrchen befestigt ist. die Schwimmerkammer ist leicht nach vorn geneigt, Schwimmerstand ca 20mm hat jemand eine Idee?

Nurnoch TS1!!!!

erster Bericht vom "alten GSF-Kopf" kein klingeln bei ca. 12:1 geom. Verdichtung, Auslass 185° Zündung auf 17° Quetschspalte 1,2mm und uh alder mein rechtes Bein tut weh

LCD Aufkleber hat die Fam. Führer schon neue (in schön) aufgelegt!

Wenn's garde klappt komm' ich dieses WE (mit dem Oanser) zum Domplatzt, wäre ja das erste mal dieses Jahr, dabei ist es so nah (oder vieleicht sogar deswegen? :grins: )

lad' dir mal bei scooterhelp die Explosionszeichnungen für Serie 3 dann wird vieles Klar. Da kannste dann bei Ungewissheit auch die Ersatzteilenummern mit denen von der GP vergleichen