Blue Baron

keiner oder was?

meine Hupe ist kauptt, brauche eine die funktioniert

mir ist zwar sofort was aufegallen, aber ich verkneif's mir, auch bzgl. der Motorkombi weil ich ja eh schon nicht weiss wann ich das was ich mir für den Winter vorgennoen hab schaffen soll hat sich zum eigendlichen Winterprojekt noch was dazugesellt. hier mal eins der Problemteile (mit weihnachlichem Referenzteil):

langsam kommen wir vom Thema ab, wenn man beim 107er Pleuel bleibt muss man abdrehen, klar - hab ich auch schon gemacht, würde ich aber nicht mehr tun blöde Einlasszeit etc....besser 116er Pleuel doer sofort Mugellokolben, wie Menke das vor hat.

Wenn auch etwas spät, alles Gute auch von mir

Wünsche euch allen ein frohes Fest und so jetzt geht's erstmal zur Syburg und dann in den Interneturlaub, ist echt toll was man dan so alles schafft

ja, geht GP150 Zylinder mit ts185 Kolben, 1/10 Laufspiel, klemmerfrei und so seit über 10000km

bis morgen

Herzlichen Grückwunsch!

die "losen Kabbeläste", also mit Steckern etc. dran schön festkleben, dass sich nix verkhakt und durch damit, ist bei PV echt kein Hexenwerk, da ist ja nichts dran.

Vorankündigung Run Am Kanal 08 Sommer 2008

danke!

haben die nicht, ist ein Zeichnungslager

dreht aber auch ganz gern ich würde mir auch mal gedanken um Kurbewelle und Zündung machen

ist im Prinzip der gleiche Pott, der lsp ist ein KRP2 nachbau, nur dünner. Der Mugelloansauger steht schon was schräg um die airbox zu benutzen (nicht vergessen die auszuräumen) -Gummi brauchst das von der GP200. Angeblich soll der scootrs Anauger gut passen mit Airbox. Edit gerade dran gedacht, dass du die die Air/toolbox hast - da passt das gp 200 Ansauggummi natürlich nicht, udn was da mit ausräumen ist weiss ich auch nicht

der Lsp ist 'ne Drehzahlsau, und bringt dabei auch nicht mehl Leistung als zb als ein jl race, finde ich eher unpassend. 66 Kolben kannste einen SR nehmen...aber warum wenn der jetzige Kolben noch okay ist? Ansaugstutzen beommste von MB, etc, musste halt sehen ob du die Airbox nutzen willst, dann empfielt sich einer wo der Vergaser weniger schräg steht.

naja im Alltagsbetrieb - d.h. auch bei schlechtem Wetter und auch mal 2000km ohne putzen soll da nicht so viel Schmodder im Vergaserraum sein. Hab schon einen Tip wie's gehen könnte, wenn's klappt mach ich mal bilder und stells' hier rein.

bietet mal an

ist er irgendwie möglich beim 136er Malossi (direkt) den Gummibalg zwischen Ansaugstutzn und Rahmen zu montieren? Der Ansauger macht ja dummerweise diesen blöden Knick.

das Spiel aus der Schaltung beommt man raus... HAb in meiner Li mit 34er Vergaser 'ne Schaltrolle als gasrolle drin, 'ne schraube als Anschalg - geht super und finde sich auch absolut Sinnvoll.

mach ich bald mal, sind zu Teil echt tolle Motive dabei!

und das kommt von DIR?

ätztend

ist eigendlich gensauso lahm wie andre 40 km/h V50 Modelle. Allerdings kann ich sowas auch schlecht differenzierten bei Fahrzeugen die gefühlte 2PS haben