Blue Baron

Oder halt einfach 'ne N mit Special-Lenker.

Ist das Problem denn da seit du den Kopf montiert hast? Hast du vorher einen anderen Kopf gefahren ohne das Problem, oder hast du jetzt das ganze Kit verbaut und dann die Klingelprobleme gehabt? Dann könnte ich mir gut vorstellen, dass du Probleme mit der Kraftstoffversorgung hast.

"wie Sau" ist jetzt aber mal übertrieben....

Ja an sich sind die da um ein vielfaches entspannter wenn es um die Beuurteilung von Straßenteuglichkeit geht, so Tuningkram interessiert die Polizei da normalerweise nicht. Illegal unterwegs bist da natürlich trotzdem. Ne grüne Versicherungkarte würde ich mir besorgen und ein gutes Schloss. Und Verladen ist doof.

Bei ATU... in die Gasdruckkammer kommt ja Stickstoff, der wird gern als "Reifengas" angeboten. Wegen fragwürdiger Ersatzteile würde ich aber heute wohl einen BGM kaufen als einen Bitubo zu überholen.

Ich habe einen Li3 Kickstarter von ScootRS an meiner Li mit TS1 und Pacemaker-Getriebe (1. Gang fast wie GP200) auf 19/46 - der hält.

Solang die dicht sind funktionieren die Bitubos echt gut, finde ich auch nicht zu hart. Das Bild hab' ich vor Jahren mal geamcht als ich meinen zerlegt hatte: Den besagten Sicherungsring konnte ich mit einem kleinen Schraubendreher aus der Nut hebeln.

Ms. April ist ja sexy

Schön zu lesen, dass das alles ganz normal ist.

Du meinst in so einer Situation?

Thies, alle Gute!

nein

Ja um das Vespaschloss geht's, wie ist das am Rahmen befestigt? Ist 'ne Nut in der Gabel?

Wie ist das mit dem Lenkschloss bei der Lince gelöst?

Passt zum restlichen Outfit...aber wo ist die Unhängetasche?

Ja, der Sticky ist Pagmatiker - war zum einhalten der nötigen Tankstops.

Acuh drift... Platz ist in der kleinsten Hütte

Welche Farbe haben Zylinderhaube und eventuelle Hitzeschutzbleche vom Auspuff? Schwarz matt, seidenmatt oder glänzend?

Das Klemmblech für den Bremszug ist falsch herum montiert, die Muter kommt auch nach Außen.

Hat Rolf (Floyam) selbst gemacht.

Mir Sip Road würde ich ein die originale 200er Primär nehmen, aber keinen kurzen vierten Gang.

Am Ende? Wohl eher am Anfang - da steht COSA.

Kann der schon - hat dann aber nichts mehr mit "Malossi für die City" zu tun, sondern ist eher "Malossi für die Autobahn".

Mein TS1 hatte neu 6/100.