Blue Baron

Ach so, V-Force 2: Boostport: - da half Platz machen Die Fehlzündungen haben dann immer die inneren getötet.

Ich hatte vor ein paar Monaten auch so einen lustigen Zettel am Roller. Da stand irgendwas drauf wie "Park deinen scheiß Roller das nächste mal wo anders, ich musst voll weit weg parken weil hier alles voll ist" - war mir aber herzlich egal

Hatte Beides schon. Einmal das Anlegen und umknicken am Boostport - da hat dann nacharbeiten geholfen. Und dann zweimal wegen Fehlzündungen, (Sprintverorgungsproblem und Vergaser abgefallen). Ich habe jetzt auf die RD350 YPVS Membran zurrückgerüstet weil ich mir einbilde, dass die robuster ist.

Du bist krank

Wegen der sich lösenden Bremstrommel: Guck dir mal die Fläche an, die am Hinterradlager anliegt - ist dort ein Grat hast du den Schuldigen.

Eventuell war da 'n Anguss, oder das Gummi hat Fäden gezogen, wurde dann nachgearbeitet. Sich wegen sowas aufzuregen ist lächerlich, das ist technisch vollkommen irrelevant.

Das sind halt Universaltblinker (von Hella?) die überall gern mal drangefummelt wurden - auch gern mal am Traktor zu finden.

Mit 'nem Flachsenker nacharbeiten?

Lambretta, wahrscheinlich für 4-Pol Ducati Schwunglichtmagnetzünder mit Batterie. Gab's an Li und TV Serie 2 und 3.

Ist aber trotzrem Lünen nicht Lüdinghausen...

Auch von mir liebe Grüße.

Automatikgetriebeöl (ATF) - das ist rot.

Honda Bali oder Peugot könnten ganz gut passen...

Dummerweise nehmen die das bei DR mit dem Laufspeil nicht mehr so genau.

Wenn ein bischen erfinderisch bist was die Aufstellung von Roller und Presse zueinander angeht, geht das bestimmt.

Ja, der Lidl-Satz kann ganichts (außer brechen).

@Hans: die ACHSE gibt's als Ersatzteil, 'ne Presse hast du doch sicherlich.

Ja ist er. Also ich weiss jetzut nicht woher welcher kommt, eventuell auch aus dem gleichen Land - aber es gibt welche die passen. So richtig toll sit die Konstruktion trotzdem nicht. Da sammelt sich halt das Benzin und das Öl drin und man hat noch ein wenig Zeit das wegzuwischen bevor alles den Tank hinunterläuft. Ganz toll ist "Ölzieleinfüllen" mit 'ner Snetterton und bei Wind....

Herzlichen Glückwunsch!

Ich vermute mal deinen Motorenbauer wirst du gefragt haben und der kann den Hubzapfen sicherlich nicht in seiner (Kurbelwellen-)Schleifmaschine spannen. Jede bessre Maschinenbaubude die was mit Wellen zu tun hat sollte das aber können. Frag vieleicht auch mal hier im Dienstleistungsbereich.

Materialvorschläge, Härte, Rauheit...

Da scheitert die ja an der nötigen Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h - außerdem darf man mit'm Roller garnicht auf die Autobahn, weiss doch jeder

Weisse Blinker sind zu metrosexuell, so ist das schön 80er. Und ja, ein Seitenständer vebiegt dir auf Dauer das Trittbrett. Übrignes schön, dass das Händlerschild von Hürter in Münster noch dran ist. Die erste Investition wären jetzt wohl mal neue Reifen...

Ich glaub langsam ist klar, dass absolut nicht gleich ist @Werner: 50er Kupplungen und Getriebe sind ja auch für die Tonne. Zum Glück hab ich einmal alles schnomal von der Cento

Echt? Der italienische Ansaugstutzrn ist "offen"? Welchen Innenduchmeser hat der? Meine haben alle innen 10mm.