hacki
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puuh - Glück gehabt... ev einfach nur schnöde der Kolben fest ? zB Ringe gebrochen usw... ?!kannste nicht besser den Winkel an der Motorverschraubung versetzen, sollte doch gut machbar sein... ?!... klar, schleif da was weg... muss ja nur soviel sein, daß es grade nicht mehr berührt...niete dir doch nen Schnarrenoberteil auf ne Hupe drauf...Simmerung - klare Sache denke ich... Trommel runter und wenn aussenliegender Siri neu machen - ansonsten Motor auf ( leider)...naja, bestehen ev schon - nur nicht bezahlen...oder was organisches einfüllen und im Schauglas zusehen wie es anfängt zu schimmeln... - besser alsn´ Loch im Rahmen... und nen Stopfen, hat Jeder 2.wohl leider nur die Variante mit dem conversion Kicker... der mM nach kagge ist...kann mir wer mal bitte schnell den Lochabstand einer ital Sprint hinten wo das Kennzeichen angeschraubt wird nennen... ?! bracuh die Daten zügig da ich grade ne Platte fürs Kennzeichen mache und bohren will... danke Gruß Hackinen öligen....super !... ihr Schwarzseher...hab ich mir auch überlegt: ausrichten ohne alten Splint und neues Loch & Splint = feddich1 x beige 1 x ´patina´ bitte zu mir !... ev ne ´Super´ ...?!... also ich würde in deinem Fall, lieber feste Stehbolzen einkleben und auf die ´alten´ Schrauben zurückgreifen als die Schrauben jetzt einzukleben... denke ist Ansichtsache... spricht ja nichts dagegen - und wenn Du die Schrauben einklebst haste spätestens beim nächsten Mal wieder Rumgemurkse... aber er schreibt doch : ROHR und nicht Faltendingens... da kann man doch schon mal auf solche Gedanke kommen...... hab ich mir auch vorhin gedacht...neue beläge müssen sich erst einschleifen - würde erst mal paar km fahren & bremsen - und ja, Trommel sollte, wenn alles iO rel leicht rauf & runter...
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