hacki
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hab gefrästen lml 5 Kanal auch ´nur´ mit SI 20 gefahren - lief bombe. Aktuell 1 x SI 20 auf 139 Malle und 1 x SI 20 auf !77 Parma 2-Kanal auf altem ori block - beides wirklich gut - der 177 hat schon zig tausend KM ( auch auf Tour durch Italien ) mitgemacht.. vorher ( paar Jahre ) haben sie mich angeschrien: NEIN !! das geht nicht - da MUSS 24 drauf usw... pos. Nebeneffekt: unten rum kein Verschlucken und deutlich geringerer Verbrauch - der 139 hat mehr gesoffen als ne 200 ter PX...
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FESTSTELLUNGsverfahren
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TRÄGERhalter
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ALTERtumsgebahren
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LÜCKEnfüller
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TENorstimme
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ich würde meinen, das sollte der O Ring noch packen... zur Not teste doch einfach - Deckel drauf, Öl rein und extra seitlich auf den Deckel legen... dann weisste doch direkt Bescheid,,,
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JUGENDforscht
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RADeberger
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da gabs noch nie Probleme bei den ´kleinen´ Blöcken...
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Ich hab noch ne nagelneue ´RR´ vom SCK liegen - falls Jemand Interesse zum Testen hat...
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bei PX jo - bei Oldie nicht
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SCHLEUDERtrauma menno.... RAUMAroma
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CHERrytomatensalat
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das ist richtig für den ´Fragenden´ : das Staubblecht wird ja von dem inneren Lagerring der auf der Gabel sitzt, gehalten - und ist deutlich größer als der Ausschnitt im Koti... eigentlich total selbsterklärend...
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verstehe den letzten Satz nicht - natürlich wird erst der Kotflügel und dann Staubschutz, lagerschale usw montiert...
