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hacki

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  1. Mit etwas Glück geht's mit nem Gewindebohrer... da ist ja auch nicht sooo viel Last/Kraft später auf der Schraube. Alles Andere wäre mM nach mit Kanone auf Spatz
  2. tippe auch auf Zusammenhang mit Schieberöffnung und nicht effektive Geschwindigkeit
  3. Würde wie obn bereits geschrieben mit der Nd hoch auf 60 oder 62 und dann runtergehen ev
  4. Ich fahre Ähnliches mit Löcher über Nd & Hd
  5. BGM Welle.... Ev auch mal Schwimmernadel / Deckel nochmal prüfen... Musste letztens den Deckel tauschen... war nicht einzustellen bzw zufriedenstellend laufend der Motor
  6. Genau - bei der ´kleinen´ ist das Abregeln noch deutlich stärker ausgeprägt...
  7. ND !!!!!.......????? Und nimm doch mal eine 160 HLKD
  8. dürfte dann so wie hier aus 2016 sein... einfach hier im topic hochsrollen - fertig deine CDI entspricht der 2 T Automaten 50 ccm CDI
  9. Puhh da mußte mal Jemanden hier fragen der das schon durch Exorziert hat Aber eher locker das Doppelte schätze ich Für die Hälfte ( also 1500 ) kannste von mir ne Honda CBR 1000 haben... die kann das easy... auch mehrmals... auch länger...
  10. Dann fallen die 180.. auch kurz, schon mal komplett raus
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