hacki
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holsuu neue ZGP... ev ?!
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kannst auch die besagten Teermatten die für die Schaldämmung des Rahmens bei SF/LF genommen werden, verwenden
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mit ´Struktur´ pulverbeschichten gibt mM nach perfekte Ergebnisse... mehrmals gemacht, ist günstiger als des selber lackieren...
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ev hätt ich noch nen pott - bei interesse - pn
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... wie Anfangs beschrieben, haben DIE bei mir schon gerostet ohne auch nur 1 x auf der Straße gewesen zu sein... nach ca 2 - 3 Monaten... vom Rundlauf ganz zu schweigen... sahen Innen genau wie von dir beschrieben aus
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... genau, zumal ja anscheinend nix anderes in Mitleidenschaft gezugen wurde...
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jepp, ebenfalls genug Bajaj im Betrieb... und ebenfalls ohne Scheibe nur Schraubensicherung
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ja ich hab nat. die ´richtige´ Feder in der T 4 drinn... das selbe was ich oben schrieb gilt auch für eine weitere Sprint die ebenfalls (für mich) sehr angenehm zu fahren ist... nur halt diese eine aktuell umgebaute...ist echt hart..
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ich hab letztens wiedem al ne stoffi Feder verbaut - komischerweise ist DIESE recht hart... überlege die ganze Zeit, ob da ev Unterschiede in den Federn sind ? kann ja eigentlich nicht angehen, daß zB Manche schreiben: ´Fast schon zu hart´ und andere ( wie auch ich sonst..) perfekt - bei mir zB (T4) ist die kombi traumhaft - lange von hart entfernt - und nu hab ich ne sprint, da ist das wirklich auch für meine Begriffe ´hart´ - hoppelt schon fast übern Asphalt... Jemand ähnliche Erfahrungen ? Meinungen ? kanns mir nur mit verschiedenen Federn / Härten erklären... oder das nicht jede Gabel/Fahrwerk gleich auf den Umbau ´reagiert´ ?!
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das passts schon, die selbe ist auf meiner ´66 vbc drauf gewesen...
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Filzring raus ! dadurch geht er nicht weit genug drauf...
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ich glaube ich steh jetzt grade etwas ´aufm Schlauch´ ... ich meine Du hast weiter oben geschrieben, Du fährst 55/160 - = 2,90 - also DIE wäre mir def zu mager... und da sind sicher ( auch nach deiner Tabelle) noch mehr als 4 Varianten übrig... bist Du sicher mit 55/160 ?!
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finde die Kombi F 16 & 30 % Stoffi Feder perfekt... auch beim Bremsen...
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separaten dämpfer brauchsste nicht eintragen...
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100 % -
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cool
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denke auch - hatte letztens ein o lack rüli ner rundlenker in giallo in der hand...
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Glückwunsch - und das mit dem ´Rest´ fräsen ist ebenfalls normal...
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ah ok, veloce... wenn der konus passt warum nicht...
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also wenns um nen Px Lüra in ne Sprint geht - Plug & Play auf ori Welle - NEIN
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wenn da keine 7 Liter reingehen stimmt ebenfalls was nicht... - es gehen wirklich 7 Liter & mehr rein... kein Gequatsche...
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ich denke auch, da ja schon nen 135 mit dem PX 125 Getriebe & 23 Ritzel locker klarkommt sollte es beim 166 eigentlich noch besser gehen... wenn der DAS nicht zieht dann ist da was nicht in Ordnung...
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an der Zündung kannste eh nix verstellen... kannste dir also sparen das nachsehen, es sein denn sie würde gar nicht laufen... und zur Reichweite, also die Werksangabe ist 2,5 liter, jetzt gehen wir mal davon aus, das die Indianer nicht soo schnell fahren wie wir hier, dann noch dein ´Tuning´ mit Auspuff/Düse - daraus resultierend höhere Drehzahl=Verbrauch... also selbst WENN der Verbrauch um 30 % auf 3,5 Liter steigt, kommste mit den 7 Litern Tank ( es geht noch was mehr rein ) auf 200 KM... meine Gurken verbrauchen max knapp 3 Liter, dann aber auch wirklich flott gefahren...
