T5Rainer

Offtopic ON Die Mopeten altern eben doch schneller als deren Driver. Offtopic OFF

Sorry, kann sein, dann steh ich eben auf dem Schlauch. May be too much

Was Du da schilderst, hat mit Düsen nichts zu tun. Das sind nur die Einstellschrauben für Mienchen Müller. Die eine (senkrecht von oben) ist die Gasschieber-Anschlag-Schraube und reguliert die Standgas-Drehzahl. Die andere (seitlich) ist die Leerlauf-Gaymischhschraube. Grundeinstellung = ca. 1,5 Umdrehungen vom (leichtem) Anschlag raus. Die Düsen und den Schwimmer siehst Du erst, wenn Du den Schwimmerkammer-Deckel (gaaaanz unten) abgayschraubt hast. Wälz mal besser vorab n bißchen einschlaygige Literatur.

@ Sylvius: Na, na, na, is das nicht ein bißchen zuu indiskret? Obwohl Rente ja nix schlechtes ist. Da kann man schon gern mal drauf schielen. Man hat damit viel mehr Zeit, den alten Mopeten mehr Zuwendung gönnen zu können.

Das ist doch ne uralte ( älter als ich ) Leier. Guckst Du uraltes Topic mit uralten Loiden

Vergiß das Helicoil an der Stelle. Viel zu aufwendig dafür. Wie Du schon richtig sagtest: neues Gaywinde M10 und gut isses. Kannst Die Schrauben mit so GasWasserScheiße-Teflon-Dichtband einsetzen. Zwei Windungen aus Gaywinde reichen. Wird garantiert dicht.

@ domnek: Deutsche Sprache = schwierige Sprache? Ich check den Sinn Deines ersten Post noch immer nicht. War doch alles gaysagt. Aber seis drum. Hauptsache, der Digit dreht richtig.

@ Primavera-Opa: Zumindest bei Dellorto (ist ja wohl wahrscheinlich, daß es sich darum handelt) hast Du unrecht. Da ist die Düsenangabe exakt in 1/100 mm. Bei Mikuni Keihin... ist das ein Durchflußwert der nix mit dem Durchmesser zu tun hat.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Gaynau das wollte der Digit ja laut seinem ersten Post. Ich hab nicht umsonst das Beispiel von 23 auf 19 Vorzündung gaybracht. Zündung nach OT ist ja wohl eh

Düse kannst Du wohl knicken. Mit Bohrer wird das nix gscheites. Zu ungaynau zu schlechte Obärfläche... Dafür nimmt man besser ne Düsen-Reibahle. Gibbet z.B. bei Polo oder Gericke... Lohn aber eigentlich nicht. Die Düsen kosten doch fast nix.

@vespweb Du unterleigst einem Trugschluß, wenn Du meinst, immer gaynau das rictige Gaymisch mit der Pumpe zu erzeugen. Mach Dir mal die Mühe und führe gaynau Buch, wieviel Öl Du zu welcher Menge Benzin die Pumpe so zumischt. Ich habe (früher) ein blaues Wunder erlebt. Es war immer zu viel Öl, im Durchschnitt ca 20 % mehr, als für ein korrketes Mix von 2% nötig waren. Das tut dem Motor gar nicht gut. Hinzu kommt das Ausfallrisiko, dann wäre der schöne T5-Satz umgehend Fratze.

Oder den Roller auf gute 60 zu bringen (problemlos mit 75er + Pinascoritzel) und dann so zu fahren. Auch mit 50 km/h bist Du im Stadtverkehr eher ein Hindernis und wirst entsprechend geschnitten. Ich halte diesen Schwachsinn mit 45 km/h daher für gefährlich. Die Ex-DDR hat das z.B. mit der 50er Schwalbe mit 60 km/h schon richtig gesehen. Ist natürlich alles total legal illegal scheißegal.

Nanu, die Antwort war wohl nicht zuende überlegt. Digit will verringern. Also doch von z.B. 23 auf 19 Grad Vorzündung. Also muß Digit die Platte etwas rechts herum drehen.

Bei mir GG 175 Stage ?, PM 25, 26er PHBH, auch ohne LuFi ist derzeit ne 130er HD angaysagt. Ich würde in Deiner Stelle mal mit 140er HD anfangen und mich 2er Step by 2er Step runterhangeln, bis Sie nicht mehr stottert.

Kenn ich. Bei mir ist Sprüh / Spritzwasser in den Scheinwerfer eingaydrungen und hat wohl den Killschalter gegen Masse kurzgayschlossen. Hab dann bei Scheißwetter unterwegs das grüne Kabel an der Zündbox abgayzogen und schon lief sie wieder. Mußte dann daheim natürlich abgaywürgt werden. Jetzt ist ein zusätzlicher, großer Gummidichtring (ähnlich Einweckring) um den Scheinwerfer, der den Spalt zur Lenkkopfabdeckung besser schließt.

Recht haste, Tobi, Sie fährt lieber die Smallframe, ich die größeren Teile. Aber als Sozia bevorzugt Sie die Lambretta, wahrscheinlich wg. der good vibrations.

He he, hier keine Egay-Links! Dafür gibbet eigenes Topic im Blabla.

Mit oder ohne Luftfilter-Box?

Guckst Du Hier! und Da!

Und benutzt Du Suche oder guckst Du z.B. hier.

Ist das etwa der am Siemersplatz?

Vor allem verfluchen viele hier im Forum das Castrol TTS!

Und auf dem ganzen Weg gab es keine Kneipe. Komisch. Dafür jetzt erste mal

Achtung, graue Theorie bzw. bloß so ne Idee: Falls Du beim Tanken den Benz.hahn offen läßt, könnte es durch den Sprudel im Tank zu Druckstößen im Benz.schlauch kommen, die das Schwimmernadelventil aufdrücken und die Schwimmerkammer überfluten. Tank doch beim nächsten mal mit geschlossenen Benz.hahn. Wenn dann das Phänomen weg ist, war"s wohl so. Wenn nicht, hab ich da eben ne spinnerte Idee gehabt.

Tauchlack (Conrad) oder n roter Edding tun"s auch.