T5Rainer

Ich meine, ich hätte schon einen PHBL mit weiteren Anschlüssen in der Hand gehabt. Frag nicht, für welchen Motor / welches Mopped der Gaser so gebaut wurde. Dello hat ja so einige Vergaser speziell gefertigt. Die Überläufe (schwarze Mini-Plastik-Winkeltüllen, i.d.R. sind ca. 12 cm lange, durchsichtige Schläuche dran) müssen selbstverfreilich freibleiben. Da gibt es aber u.U. auch noch ein ca. 3 mm dickes, ca 15 mm langes Messingröhrchen, welches seitlich raussteht. Und das muß geschlossen werden, wenn es nicht benutzt wird.

Wieso mit Trommel dumm? Guck halt mein Bild an.

.Haeh? Evtl. ja doch. Mutige Ferndiagnose von Dir.

Vorderrad ist dichter ran, kein Schmutz, keine Beeinflussung durch Motorelektrik, ... Wieso Aussetzer durch Federweg vorn? Dann war Dein Aufnehmer falsch befestigt. Guckst Du Bilder.

Logo kann der ZüZeiPu falsch sein. Einstellen! Erst grob nach Markierung, daß sie überhaupt mal läuft, dann genau abblitzen. Aber versuch mal ne neue Kerze. Es gibt welche, die draußen Funken sprühen, aber drinnen - unter Kompression - nix mehr tun. Viel Glück

Ja dann unbedingt FAQ und vor allem auch das mal studieren: Download von den nuschools

Sorry, fuffi hab ich überlesen. Is nicht so mein Gebiet.

Falsch: Oben = Hauptluftkorrekturdüse (160?) Mitte = Mischrohr (BE3) Unten = Hauptdüse (140 und runter bis sie läuft ohne 4-Takten) Alles zusammen = im Volksmund "Düsenstock" Die Nebendüse heißt Nebendüse, weil sie daneben sitzt. Lies Dir unbedingst mal die FAQ"s durch!! Da das Topic über SI-Einstellung. Edith sagt: Der Armin is schneller.

Viele Fragen. Etliche Antworten bei Motoclub

Nimm mal den Kopf ab. Hats vielleicht nen Kolbenbolzenclip noch oben befördert? Oder ein Teil der Kerze abgaybrochen? Kann mir nicht vorstellen, daß ein Kolbenkippen derart klingt, als würd er oben anschlagen.

Malle Zylinder hat Riefen?? Wenn die Nikasil-Beschichtung Spuren zeigt, isse hin. Hauptdüse 125 ist für hoch drehende 211 ccm mit Resonanzauspuff m.E. eher mager. Daher wohl auch die Klemmer. BE3 = Mischrohr. Nicht die Nebendüse! Richtige Bedüsung kann Dir keiner vorbeten. Das mußt Du selbst erfahren. Aber nicht von mager in Richtung fett, sondern umgekehrt. Von fett (4-taktet) nach mager.

Schau mal das Jsselkrieg-Topic, da hat wohl auch einer mit Festo-Stuff experimentiert.

1) Staubsauger mit dünner Schlauchtülle benutzen 2) knirscht es denn beim von Hand Drehen der Kurbelwelle? 3) wenn nicht, dann laß das Gayhäuse zu no risk - no fun 3) Um den Drehschieber würde ich mir noch mehr Gaydanken machen als um den Kurbeltrieb und Kolben im übrigen Buenos Aires

Und vergiß nicht, ne größere Hauptdüse in den 16/16er Vergaser einzusetzen.

Bei Autobahn hast Du lange Zeit den Hahn ganz offen = Volllast. Da wird er natürlich heiß und ist dringend auf genügend kühlendes Gemisch angewiesen. Wenn HD zu klein => wirds Gemisch zu mager, und er verbrennt somit noch heißer. Da klemmt er dann irgendwann. :haeh: In der Stadt hast Du Volllast eher nicht oder wirst Du häufiger bei 120 km/h geblitzt? Welche HD ist denn jetzt am Start?

Vielleicht doch nicht ausreichend gut bedüst? Brauchst wohl noch ne größere HD.

Wat, keine alkoholischen Gaytränke im Ausschank? Das kann ja nix werden.

Den Kolbenstopper brauchst Du doch nur, um den OT zu bestimmen. Lies mal altes Topic dazu

Yepp = cutaway in 1/10 mm = 3 mm. Es gibt 30er, 40er , ... 70er Slides.

Nö, nix altes, nix spezielles. Ganz normales Dello-Programm. PHBH 26 BS Bei Stein Dinse neu für 64 Öre zu erstehen. Meinen hab ich nagelneu auf egaY für 25 geschossen.

So ganz egal ist es nicht. Und es ist auch nicht gut, wenn die beiden Punkte zuuu dicht beieinander liegen. Dann ist man nämlich ganz in der Nähe des OT und da ist der Meßfehler größer. Am besten den Stopper so ablängen oder eindrehen, das die Punkte mind. 30 mm Abstand haben. OT ist dann logischerweise in der Mitte.

Er meint wohl den Hans Jürgen Schneider, Vespa Motorroller / Technik Wartung Reparatur. ISBN 3-927710-03-2 Für Newbies zum Anfang nicht schlecht, steht aber auch so mancher Schmarrn drin.

Klick mich!

Wenn die Punkte links / rechts soooo weit auseinander liegen, ist der Kolbestopper zu kurz. (Sei froh, es ist nur der Kolbenstopper? )

Wenn dem Fuß nix passiert ist und dem Kolben keine Blessuren anzusehen sind, würde ich die Welle mal drehen lassen.