T5Rainer

schau mal in die FAQ"s. Dort sehr ausführliche Beschreibung. Du mußt den Gaser nicht tauschen! Scootec? never heard of. Edith sagt: herzlich willkommen im GayEsEf.

Zündfunke ist da, soweit OK. Ungefähr richtiger Zündzeitpunkt sollte auch sein, wenn Du die alte Position wieder genommen hast und sie vorher mal so lief. Sicherheitshalber später, wenns überhaupt wieder läuft, den ZZP noch genau abblitzen. Wird die Kerze naß, wenn Du mehrfach vergeblich gekickt hast? Wenn nicht, tröpfel mal etwas Gemisch ins Kerzenloch und versuch dann zu starten. Falls Sie auf diese Weise kurz läuft, Vergaser putzen! Wenns immer noch nicht dreht: Hast Du genügend Kompression? Mal mit entspr. Prüfer messen. Dann hast Du evtl. beim Kolben/Zylindertausch was vertan. Z.B. Kolben falsch herum, Kolbenringe fratze.... Viel Glück

Schließe mich an. Nachträglich ois guade.

Würd gern mal Flachschieber fahren. Hab einen fast neuen VHSA für ca 80 Oireau an der Hand. Welcher von s.o. ist besser für ne 175 Conv.Stage 4 mit PM-25? Über TMX hab ich hier schon Negativ-Statements gelesen, über VHSA 28 nix. Hat dazu schon jemand Erfahrungen gesammelt und kann vergleichen?

@ King Alrik: Zu fett bei PHB 28 mit HD 125 und RamAir? Kann ich nicht glauben. Meine Fuhre - auch 175 Conv. mit PM-25 läuft wie folgt: PHBH 26 mit Gummibalg und Polini-Luftfilter, Slide 30, HD 128, ND 43, St.D 65, Mischer 262, Nadel X1 (bin mir da aber nicht sicher) Clip auf 2 Kerbe von oben.

@ gonzo: 33 x 52 x 6 hab ich. PM mir Deine Adresse, dann steck ich ihn in"n Briefumschlag. Bitte nicht "gut zahlen", nur bei Gaylegenheit nen gleichen zurück an mich. Hat keine Eile.

@ laser99: Ich hab hier einen (m.E. sehr theoretischen) Artikel vom Andi Worbel aus ner 5 Jahre alten Scootering News zu dem Thema. Der cw-Wert der PX soll angebl. 0,3 sein. Wenn Du mir Deine I-Mehl-Addy PMst, mail ich Dir die zwei Seiten.

Lösung bei Trommelbremse: Magnet ist an eine durchbohrte Hutmutter gayschraubt.

@ Gravie: Etwa nur die Zentralfeder (von SF-Kupplung? ) oder zusätzlich zu den 8 Stck Cosa-Kugelschreiber-Federn?

Da halt ich gegen: Lust gegen ne Servetta-Toastbrot-Bank zu tauschen ?

@ AOKAK: War keine Kritik. Hat mich wirklich interessiert. Danke für die Aufklärung.

Was bedeutet bitte Dein "sry"? Kürzt man jetzt schon sorry ab?

Vor ca 2 Jahren Blitz aus nem Kombi bei 42 in der 30er Zone. Der Typ im Auto hat sich wohl umgeblickt und meine Nummer notiert. Es kam dann ca 2 Wochen später ein entspr. Anhörungsbogen/Ticket. Hätte ich evtl. abstreiten können, daß ich selbst gefahren bin. Habs wg. Bagatell-Betrag aber nicht gemacht und gelöhnt. Bei 9 Punkten auf dem Konto hätte ich sicher den RA eingeschaltet. Wenn sie Dich nicht angehalten und Personalien direkt festgestellt haben, besteht m.E. ne Chance.

No Prob. Lammy Thematik hat bei mir auch gedauert. Is aber hochspannend, nach vielen Vespa-Jahren. Es gibt sogar Menschen, die SKR-Triebwerke in den Lammy-Rahmen einbauen. Hat auch was. :grins:

Hab schon genug um die Ohren. Mach halt bei mir n Schwotten-Rabatt. Schwotte = Kombi auch Schwabe und Schotte. Dagegen sind Geizhälse Verschwender.

@ Träumer: Das ist eines der wenigen Automatik-Teile, die man unverhöhnt an einer Lambretta verbaut. Ersetzt die schweren orig. oder ind. Lüfterschaufeln (siehe Bild). Für Vespisti: Das ist dann so ähnlich wie ein HP4 Lüfterrad.

@ KK: Beim 175er Kopf isses doch Wurscht, oder? Hauptsache 62 mm Der 175er Kolben soll mit 2 dünnen Ringen und eben der für LI/GP-Conv. mit 39 mm Komp.Höhe sein. Jedenfalls hab ich ihn gaynau so bestellt.

Da is bestimmt noch ein zweiter Dämpfer auf der richtigen/rechten Seite. Aber: Das rare Kicker-links-Modell...

Rollerzentrale in München ich glaub 13 Oireau für ne neue Schaufel. Für sowas?

2250 Steine? Viel zu teuer. Für das Geld würde man ja n richtigen Motorroller bekommen.

Kommentar vom Schorsch: Der hat gesessen, wie n KO-Schlag.

@ Flo: ich dachte bisher, Du seist Holzwurm. Aber das qualifiziert Dich zum Gynäkologen.

Hier

@ sureshotrocker: Klick mal auf diesen Link: Scooterhelp. Da werden Sie gayholfen.

Zur Benzinhahn-De- /Re-Montage brauchst Du einen Spezialschlüssel. Die groooße Mutter am Tankboden wird damit von oben durch die Tanköffnung gehalten. Ohne wird"s eher nix. Ja 24er SI ist bei 139 Malle besser.