T5Rainer

Achtung: Blinker müssen ab 1.7.61 dran sein!

@ Gravie: Wird sich noch anhand mehrerer Proberunden zeigen, was in Richtung Spackach an den Start gayht. Hab ja genug Modelle zur Auswahl (siehe Signatur).

@ M.Stoschi: Si Senór. Penón de Ifach.

@ Jesus: Bei der Häufigkeit Deiner durch den immerwährenden Strudel im Tank erzwungenen Tankstops kommt ja leider keine vernünftige Durchschnittsgayschwindigkeit zusammen. In Wahrheit bist doch Du für die Bummelei verantwortlich. Aber man wartet ja gern auf den himmlischen Beistand.

Reiches Lager? Frag die Kader! :plemplem:

Ja klar, den T5-Motor mit 12 PS einbauen. Da gayht dann was. Viel Glück bei der Suche nach einem T5-Treibsatz. Esatzweise - natürlich nicht vergleichbar - 125 PX Motor einbauen Beides ist problemlos eintragungsfähig.

Motorhuhn: Dachte ich mir"s doch. Dananch habe ich auch lange gesucht und es steht nun ein feiner 5 L Kanister in meiner Garage für das Avatar-Mopped. Schau mal Millers Oil

Serviette und ich sind wohl auch dabei.

War doch grad ein Topic genau dazu. Die üblichen Werkzeuge wie Ratschensatz, Schraubendreher... sowie Abzieher für LüRa und KuLu, Zange für Kolbenbolzen-Sicherungsring "Seeger-Ring". Öl: 250 mL SAE 30

@ Motorhuhn: bitte was ist Öl "aufschlüsseln" ? @ Berlinscooter: Hätte auch Interesse an dem Bericht. FAX= 069-13304126523 Danke +

A = Alicante ist OK. Also wohl span. Lizenz. Vielen Dank für Eure zahlreichen tips.

Macht rund 34 Öre Schnitt. Ist doch nicht schlecht für einen newbie.

Kann ein Experte anhand des Fotos die Vespa-Type identifizieren? Das Foto entstand 1961 in Spanien. Der Typ mit den Flip-Flops bin nicht etwa ich, sondern ist ein Bekannter von mir.

@ Syslvius: Meine Meinung zu Deinen Fragen: 1) baldmöglichst 2) 1 Woche reicht mir locker 3) z.Zt. kein Bedarf an Vespa-Teilen

Ich hätte auch nix gegen ein "Dealer-Topic". Wenngleich ich es nicht unbedingt nötig finde. Die "üblichen Verdächtigen" sind doch hier allgemein gerichtsbekannt. Auch ihr jeweiliger individueller Stil. Der wird sich in einem Special-Topic sicher auch nicht verändern. Um mal wieder auf das eigentliche Thema zu kommen: Ich finde es gut vom Sylvius, daß er auf die Anregungen aus dem anderen Topic (Jim Lomas sein Lack) eingaygangen ist und jetzt mal eine mal innovative Preisgestaltung zur Diskussion stellt. "Deutsche Preise" und dann noch mit Frühbucherrabatt ist doch nix verwerfliches. Vor allem in Zeiten von "Geiz ist geil" und "gute Preise gute Besserung".....

Yepp, laß ihn mit 82 km/h als Krad m.LB zu. Das wird bei Herrn Kaiser deutlich billiger, als die 80 km/h-LKrad-Klasse, wo sich all die Youngster mit hohem Unfallaufkommen herumtreiben und die Prämien in den Himmel schießen.

Och das ginge schon. Mußt nur das Sprintrack auf zwei zusätzlichen Flacheisen etwas nach hinten runterziehen und schon klappt es auch mit Uncle Otti.

@t4: nö, bei mir funzt das korrekt.

Ja klar, Preisunterschied ist nur bei der Versicherung. Steuer geht ja nach Hubraum. 1,84 Öre je angef. 25 ccm. Und bei den 125 ccm wird wegen Geringfügigkeit häufig gar keine Kfz-Steuer eingaytriben.

Gayschmeidige Performance mit dem neuen Servierer!

Fein wenn Dir das alles bekannt ist. Warum fragst Du dann in Deinem Post danach? Zur zweiten Frage: Ja klar mußt Du drosseln, wenn es als LKrad zugelassen werden soll. Kategorie LKRad vs. Krad m. LB unterscheiden sich ja gerade durch die "bauartbedingte" v-max. Zur dritten Frage: Wie am besten drosseln, erzählt Dir der Händler Deines Vertrauens. Ohne zu wissen, welches Mopped Du ansprichst, kann Dir dazu wohl keiner hier Tips geben. Aber warum der ganze Umstand, wenn Deine Freundin > 18 Jahre alt ist? Dann laß sie doch 82 km/h fahren. Zulassung als Krad m.LB ist ohnehin deutlich preiswerter als bei LKrad.

FS A1 + Alter bis 18 Jahre: max. 125 ccm, max. 11 kW, max. 80 km/h FS A1 + Alter > 18 Jahre: max. 125 ccm, max. 11 kW, auch schneller als 80 km/h Alter FS Klasse 3 (ich glaube vor 1980 ausgestellt) schließt A1 ein.

@ gstoned: laß bloß den 27 TMX komplett. Denk auch mal an mich.

@ Sylvius: Gute Idee. Bin dabei (siehe anderes Topic) und würde z.B. 62er Kolben, Ketten, Kettenspanner, Sprocket - halt so Sachen, die bei Gaylegenheit gewechselt werden müssen - auch mit gewisser Wartezeit ordern.

Glückwunsch zu blauem Auge und sauberen Papieren!