Sureshotrocker

Danke für die vielen Antworten in der kurzen Zeit! @ Motorhuhn: Als ich mir den Roller vor einer Woche anschauen war, ist der Motor nach ca. 4 Jahren stillstand und nach 15 bis 20 Antritten losgeschnurrt, mit einem relativ guten Abgasbild. Ich mach mal Bilder und eventuell noch ein Video von dem Roller (mit Motorstart und -lauf), die ich dir zukommen lasse! Würde mich freuen, wenn das funktionieren würde! Bitte verschenk' oder verkauf' den Kopf noch nicht!!!! Gruß, Christian

Hallo! Also ich weiss, dass meine Frage jeden Oldtimer-Liebhaber beleidigen wird aber ich wage es mal! Zur Vorgeschichte: Und zwar will ich zum 50. Geburtstages eines Freundes gemeinsam mit seiner Frau eine von ihm langersehnte Vespa schenken, d.h. seine Frau bezahlt die Vespa und ich restauriere. Jetzt ist das ganze jedoch nicht so einfach, denn der Mann hatte 1972 seinen Führerschein gemacht aber halt nur Klasse 3! Demzufolge dürfte er ja höchstens einen 125er Vespa-Roller fahren. Mein Vorhaben: Da wir jetzt aber schon ein sehr sehr gutes Angebot über eine französische Vespa 150er aus dem Jahre 1955 mit Doppelsitzen und absolut tadellosem Zustand bekommen haben, würde ich vorschlagen dieser Vespa das Herz rauszureißen und ein schwächeres sprich 125 ccm zu implantieren! ( Frage(n): Abgesehen von meinem beleidigendem Vorhaben gegenüber wahren Oldtimerfreunden, was wäre die einfachste Methode so einen Umbau durchzuführen? Würde es genügen wenn ich nur eine andere Nockenwelle mit geringerem Hub oder eine andere Kurbelwelle mit Pleul und Kolben einsetze? Oder wäre ein kompletter 125er Motor die bessere Variante und welchen könnte ich dann verwenden, der mit dem derzeitigen Anbauteilen harmoniert? Über sachverständige Antworten wäre ich sehr dankbar! Gruß, Christian