T5Rainer

Schon gut Loids. Kein Moderator zum Editieren nötig. Kann ich selbst und habs gaymacht. @ sähkö: kannst Du bitte auch das quote rausnehmen?

Was bringts? Wer sich mit Vespas halbwegs auskennt findet immer eine Möglichkeit zum Diebstahl. Edith meint: Weg mit der Anleitung für die Langfinger. Sorry, 6666smallframe. Hast Recht

Umsonst ist der Tod. Kostet schon so ca. 15 Oireau für Teilnahme, Platzgebühr incl. Zelt- & Roller-Parkplatz, saugeilen Toilettenwagen, vollgepißten "Pool", Lagerfeuer, Mucke, Lake-Scooter-Run-Patch, schicker Kabelbinder ums Handgaylenk... Insgaysamt seHerr preiswert, für all das. Zumal dann außer Speis und nix mehr dazukommt.

Werden die evtl. ausgeblendet weil gefiltert? Dann steht da meistens [ad] = Advertising. Seis drum. Klick halt meinen Link.

Na die drei Flimmerbilder ganz oben. z.B. der HIER KLICK

@ Rodriguez: Deine 62,-- reichen nicht. Bieten Sie mindestens 62,23 Bitte beachten Sie: Ihr Angebot ist bindend. Wenn Sie nach Beendigung Höchstbieter sind, haben Sie einen rechtsgültigen Vertrag geschlossen. Der Käufer trägt die Versandkosten.................. :puke:

Ein Salvator auf die Klausel.

Auch von mir Absage! für heute.

Das ist für viele der hier anwesenden Forumsmitglieder ein Routinefall zum selbst Handanlegen. Mach Dich mal schlau mit der "Suche" und hab auch den Mut dazu. In Deiner Gegend gibbet bei Ausloben eines Kästchens Pils bestimmt auch kundige Helfer. In der offiziellen Vespa-Werkstatt Deines Vertrauens kostet es sicher ein kleines Vermögen.

Frag mal besser die Keksperten von Alteroller.de was man da "sanft" restaurieren kann.

Der Simmering kostet ca. 3,-- EURO, Öre, Teuronen, Euronen, oder eben Oireau wie der Franzose dazu sagt.

Yepp. Sie saugt über den undichten Simmering Gaytriebeöl-haltige Nebenluft, qualmt deshalb wie ein Lanz-Bulldog mit Frittenfett-Tankinhalt und hat deswegen auch keinen vernünftiges Standgas und keine rechte Leistung.

Der Simmering auf der Kupplungsseite ist fratze. Zum Wechseln dieses 3 Oireau-Teiles wirst Du leider den Motor spalten müssen. Vorteil: Du kannst gleich neue Lager einbauen.

Respekt zu dem Schnapper!

Diese "Lowrider"-Bank ist von Bedlam. Qualität ist m.E. sehr gut. Allerdings ist sie eher schmal, also nix für breite Ärsche. Und Sozius gayht mal garnicht.

Um ne Liste zu machen empfiehlt sich ein anständiger Katalog, wo alle Teile explodiert abgebildet und durchnumeriert sind. Solltest Du Dir mal runterladen (z.B. SCC, Streetstyle......). Da erkennst Du dann auch fehlende Bremstrommelmutternsicherungsscheiben. Außerdem immer hilfreich: das Lambretta Home Workshop Manual (allerdings in english).

Um die Hutmutter der Bremstrommel gehört noch ne innen gezahnte Scheibe und ne M7-Zylinderkopf-Schraube um die Hutmutter gegen Losdrehen zu sichern. Ich würde nicht darauf verzichten wollen!

Herbert & Schnippsi? Die heißen doch Herrmann & Trude.

Link funzt. War wohl vorhin zu viel Traffic.

Bilder gayhen nicht direkt vom PC hier rein. Nur Mini-Pics für Avatar gayht direkt. Bilder nur per PC-upload auf webspace und dann hier URL verlinken. Kux Du FAQ"s oben links.

Einfahren am Stachus-Mittwoch ist Pflicht!

Na also. Einmal Benzinversorgung von Tank bis Vergaser tutto completo säubern und gut is. Deine Erfahrunen wirst Du machen, wenn Du da erst mal Hand anlegst. Schau mal scooterhelp

Frag den Verkäufer

Vergase zum Teil gayreinigt ? Warum nicht komplett zerlegt und richtig? Alter Sprit raus? Filter auf Benzinhahn sauber? Läuft sie, wenn Du etwas Sprit in die Kerzenbohrung einfüllst?

Na dann wage ich mal ne Schätzung: Du wirst > 150 Oireau dafür löhnen müssen. 19er Gaser unbedingt Auspuff = Banana Elektrik?? Mußt mal Schaltpläne vergleichen. Stehen auf Scooterhelp z.Vfg.