T5Rainer

@ Tööörner: Das Suchen mußt Du aber noch mal üben. Auch mal die erweiterten Optionen nutzen. Guckst Du altes Topic.

Schließe mich mal sicherheitshalber beim Amort Werner an. Auch will! Also bitte großer Hahn-Ausverkauf in Spackach.

W5 ist "besser", weil sie halt als original-Ausstattung da reingehört. Wenn Du allerdings immer Digitalgas fährst, ist W4 aber kein großer Fehler. Wenn Deine ausgebaute Kerze gut aussah, nimm wieder ne W4. Nur so heiß, daß sie bei noch kälteren Kerzen W3 ... die Ölkohle sauber wegbrennt, wird Deine Fuffi-Normale nicht sein. Ich denke Du liest oben heraus, daß z.B. W2 extrem kalt hingegen W8 recht heiß ist. Je heißer der Motor (die Verbrennung) je kälter (via Wärmeableitung) muß die Kerze sein. Eine W7 leitet nicht genug Wärme ab, wird daher zu heiß und perforiert Dir den Kolben. Nochmal mein Tip: Suche benutzen und das Kerzen-Wärmewert-Thema verstehen lernen.

W7 = Falscher Wärmewert. Kannst nich nehmen. Benutz mal "suche" zu Wärmewert AND Zündkerze. Es rennt Dich um W5 wäre noch richtig(er).

@ BB: Ihr kommt wohin? Adelsried- Zu den Plastikspacken?

Na dann bis nachher.

@ Trude: Härzlichen Glühstrumpf! Und ab auf den Herrmann.

Da ja etliche Reusentreiber ganz nervös kurz vor Spackach mehrschichtig an ihren Mopeten schrauben, stell ich hier mal die Frage, wer denn heute eigentlich zum Stachus kommt. Minga-men, mal bitte kurz aufzeigen.

Beim 26er Gaser mit 130er HD braucht"s bei mir noch keinen Fastflowtap. Aber vielleicht ist das spanische Serviettenrohr ja auch freigiebiger als das italienische.

@ Motorhuhn: Hier SRP 175 Schon ein feiner 175er mit ordentlichen Löchern. :love:

@ BaziBernd: Aufschlagzeit in Adelsried hängt davon ab, wie oft der Block von Jesus gayschweißt werden muß.

@ eldo: das hast Du wohl falsch verstanden. Gemeint ist ein O-Ring zum Abdichten des Kopfes gegen den Zylinder. Der O-Ring brauch natürlich eine Nut zum Einlegen desselbigen. Nicht zum Sichern der Kopfmuttern. Dazu ist Deine Methode sicher gut.

Vor allem: Handle with care!

Bin vorauss. auch dabei. 9.30 Uhr Burgerking.

@ Motorhuhn: Detail-Bilder vom Aufkleberset Lynx / Lince 80er Serie kannst Du von mir sofort haben. Sind auf meiner Festplatte. PM mit I-Mehl-Adresse und Du hast sie heute abend. Ob die aber zu einer Repro taugen?

Kokolores, daß ne Meßuhr gaynauer ist! Siehst es doch an Deinen Markierungen.

Nö, nicht logarythmisch. 360 Grad verteilen sich in gleichen Schritten auf dem Umfang. Hast Dich wohl irgendwie vermessen mit der Uhr.

Mal Da gayfragt?

Das kann keine Vespa sein.

Und wann steigt der Luftballon? Bloß mal so gayfragt, weil es unter Termine steht.

Und nich nur den Kopf planen, sondern auch die Zylinder-Dichtfläche. Statt Schleifpapier (ca 320 und feiner) kannst auch Ventilschleifpaste nehmen.

Oder ihr macht mal Betriebsausflug nach Minga mit der ganzen Horde.

Als Low-Level-Übersetzungstuning (ohne Motor zu spalten) könntest Du evtl. ein Pinasco Zahnrad einbauen.

Es lebe die Flachspüler-Schüssel. Da liegt wenigstens auf dem Präsentierteller.

Bei der Tupperware läßt sich doch fast alles mit Glasmatten und Polyester reparieren. Dann kannst Du die Gabel drinnenlassen.