T5Rainer

Glaub auch ScootRS: ...

OK, wenn kein Pfeil zu sehen ist, so wie der j._k. schon sagte: Kolbenfenster zeigt zum Boostport also weg vom Auslaß.

Sag doch mal was konkretes aus, z.B: - Lief sie danach nochmal? - Kannst Du kicken? - Hast Du Kompression? - Läßt Sie sich schalten? - Kannst Du sie im Leerlauf schieben........ Vielleicht kann man dann ne Ferndiagnose wagen.

0,55 l Gaytriebeöl sind schon OK. Mehr muß es nicht sein.

zu 1: ist sogar gut, wenn die Markierungen rechts / links gegen den Kolbenstopper weit auseinander liegen. So wird"s gaynauer (mehr Kolbenweg / Grad KW), als wenn sie dichter liegen (nur noch 1/100 mm pro Grad KW). Du könntest die Mitte = OT z.B. mit einem flexiblen Maßband ermitteln. zu 2: Der Pfeil auf dem Kolbenboden muß zum Auspuff-Flansch zeigen.

Stimmt hinten und vorn nicht, was die ADAC-Tante da von sich gibt. :uargh: Sowie die 50 / 45 km/h überschritten werden, muß was anderes als ne Versicherungstafel dran.

Ich denk mal so: Ein kleinerer Gaser könnte evtl. im unteren Drehzahlbereich etwas mehr Drehmoment / Durchzug bringen. Für die Vmax ist der 25er Gaser aber bestimmt nicht schädlich, wenngleich nach Puff-Wechsel eigentlich sinnlos. :haeh: Dafür, daß jetzt Vmax früher am Ende ist, zeichnet wohl ausschließlich der orig. Puff verantwortlich, der bei höhreren Drehzahlen einfach gnadenlos abnippelt. Was geniert denn optisch (vom mal abgaysehen) am Bigbore? Wenn der schwarz gaylackt ist, kann man ihn doch optisch kaum vom Original unterscheiden. Edith meint: Hast Du nach Pufftausch neu bedüst? Falls NEIN: Evtl. bist Du ja jetzt zu fett unterwegs und erreichst deshalb keine akzeptable Enddrehzahl mehr. :grr:

Lohnt wirklich nicht, da zu spekulieren. Zylinder runter und nachsehen, wissen.

1 + 3 deuten auf falschen (zu frühen) ZüZeiPu hin. Schon mal geblitzt?

@ JOB: Das Lammy-Zeugs hat keine Eile. Meine läuft ja. :grins:

Wetter schaut ja (noch) seHerr gut aus heute. Kimmt oana? I wui scho kemma!

Glückwunsch an das bärige Urgestein.

Nette verbale Erläuterungen. Hier ein Link auf eine Site, die das alles visualisiert und auch ganz gut erläutert. Ich finde die Site ingesamt ganz nett, wenn auch nicht gerade Roller-typisch. Kfz-Technik

Präfix T5 vor meinem Rufnamen hat folg. Gründe: 1) In der PX sorgt ein T5-Motor für Vortrieb. 2) Die HOREX T5 war mal ein Traum von mir. :love: Jetzt sollte ich mich evtl. in Regina umbenennen lassen (s.u. rechts). Aber das wär wohl auch nicht sooo passend.

Na ich doch mal sicher. Fahre Samstag vormittag nach Mi.hei. Startlinie = JET-Tanke München/Laim (wie üblich). Startzeit

Probiers erstmal mit einigen Lagen Teflondichtband (Gas Wasser -Bedarf) um das Schrauben-Gewinde. Wenn"s nicht dicht wird, größeres Gewinde schneiden und dickere Schraube nehmen.

Schieb ne Lüsterklemme über den Zug und mach damit ne Schlaufe.

Glaub kaum daß es am unterschiedlichen Wärmewert der Kerzen liegt. Evtl. ist Deine W4 bloß Fratze und die W7 ist OK. Probier mal ne neue W4. Mit der W7 läufst Du mittelfristig Gefahr, den Kolbenboden zu perforieren.

Ich sag mal an, daß es heute eher nix wird mit Stachus. Wetter ist eh mies und einige, der üblichen Verdächtigen müssen wohl nach dem Spackach-Abraucher-Wochende ihre (oder andere ) Wunden lecken. Also dann wieder am 9.6. um 20 Uhr.

Bitte bessere Beschreibung des Fehlers.

Hat die Mint-grüne PX den Heimweg nach Minga gaypackt? Sie hat auf der Hinfahrt schon in Landsberg rumgezickt und stand während der QM irgendwo zwischen Stockach und Flugplatz im Straßengraben. Hab gaydacht, daß sei ein Fall für den Anhänger. Wahrhaft amtlicher Aufzug des Kurzschäfter-Gummistiefelträgers.

Sushi, hast Recht mit 21 für GP. Sorry für meinen falschen Hinweis. Guckst Du Timing

@ sushi-spezial: ooohps, wer von uns beiden ist denn nun falschherum gaywickelt? Ich meine, Home Workshop Manual sagt GP = 23 Grad d.h. etwas "schärfer". Ich werde das heute abend nochmal verifizieren.

@ Noname: Vergiß nicht, die Zündung für den GP 150 auf 23 Grad einzustellen. Bei LI 125 und SX 150 war sie wohl nur bei 21 Grad.

Das war jetzt aber eine unglückliche Wahl bei Deiner Topic-Überschrift. Derjenige, der dieses Event immer anzettelt, fährt LAMBRETTA! Richtig wäre gewesen: Roller-Cross München.