T5Rainer

Was ist das? Einfach ein Stück Gewebe-verstärkter Schlauch? Durchmesser innen außen, Wandstärke? Mit oder ohne Wulst für die Rillen im Gaser und Ansaugstutzen? Bildaz! Edith meint: da war noch ein ähnl. altes Topic

Och nöööö, nich schon wieder Hitzfeld. Ina Deter meint: Neue Männer braucht das Land.

ach so, Kartbahn... , ja dann... Kann man doch nicht ahnen, daß Du Renn-Ambitionen hast.

@ Stefan: guckst Du anderes Topic

Nimm halt den Reifen, der da hingayhört = 3,0 x 10

Ohne original-Luftfilter-Box gayhts schon. Nimm halt einen Polini-Filter (wie ich) oder RAM-Air (wie Werner oder viele andere). Das markige Ansauggayräusch unterstützt so auch noch die gesamte Sound-Performance (loud pipes save lifes) Mit dem Original-Teil hab ich"s nicht hinbekommen bzw. ich bin zu feige, die dann angeblich erforderliche Mini-HD (irgendwo bei 110?) zu fahren.

Will auch hin. Treffpunkt / Uhrzeit noch offen. Vorschläge? Wenn Lammy unterwegs sperrig werden sollte, fahr ich aber mit ADAC-Auto zurück.

Willst Du den Klappchoke fahren? Jedesmal Deckel abnehmen fände ich . Umbausatz für Seilzugchoke kostet doch bloß ca. 8 Öre.

Ach Roman, nimms leicht und lach mit. War doch von keinem hier bös gaymeint.

Guckst Du : Homepage Landhut

42? 81? Dann doch eher 69

Gartenschlauch schwarz-rot vorhanden. Billich, als Meterware! Auch Tausch gegen gelb grüne Isolierung vom 10-Quadrat-E-Kabel denkbar. Aber dann bitte Wertausgleich.

Wenn derartige Tupper-Bilder hier zugaylassen werden, verlange ich zum Ausgleich des :puke: -Drangs ab sofort Membran-Bilder im Morgenversüßungstopic.

Oh doch, die Striche unten braucht er schon als Orientierung. Kippelmopeds fahren sonst gern mal seitlich aus der Spur.

Kannst Du nicht beim TÜV angeben, daß der alte Dämpfer mit dem komischen Endrohrduchmesser geschrottet wurde, ein neuer Dämpfer beschafft werden mußte der nun die "normalen" 26 mm Durchmesser hat? Für ne evtl. neu erforderliche Gayräuschmessung könntest Du ja "temporär" eine Lochscheibe mit z.B. 15 mm Loch in den Flansch zwischen Resobirne und Dämpfer einsetzen, die dann nicht "sichtbar" ist und somit nicht extra eingaytragen wird. Bloß mal so daher gayschwafelt. :wasntme:

@ Josef M. Poste mal bitte Deine Erfahrungen. Mein VHST 28 wird vorauss. auch nächstes WE montiert.

Der 26er PHBH funzt einwandfrei. Gibts nämlich auch als Zweitakt-Version. Hab das noname-Manifold maximal gaykürzt (Drehmaschine) und mit Kühlerschlauch 35 Durchmesser innen / Gaywebe-verstärkt (aus dem Gummi-Fachhandel) verwendet. Luftfilterlösung ist ähnlich der vom Werner d.h. Polinifilter auf kurzem 90 Grad GWS-Rohrbogen. Der lapprige Faltenbalg saugte sich beim Gasgeben immer so zusammen. Benzinhahnstange gayht problemlos vorbei. Seitendeckel paßt.

HD sind 6mm = PHBH Mischrohre sind nicht kompatibel! Ich meine, auch ne andere Nadelreihe. Da muß man wohl experimentieren.

@ tomatol: interessante Theorie, die Du hier verbreitest. Woher stammt diese Weisheit? Was hat denn bitte ein "unteres Kurbelwellenlager" (ich dachte bisher, die KuWe sei mit zwei seitlichen Lagern auf LiMa- und KuLu-Seite gelagert) mit dem Spiel des Pleuellagers zu tun?

Zieht bitte noch die Fahrbahnmarkierungen mit frischem Weiß nach. Der Jesus schaut nämlich nur nach unten und nie nicht nach vorn.

Wird das allen Ernstes von Paul Melici so vertrieben?? Oder ist der Enddämpfer für ne Fuffi gaydacht. Schließe mich dem Lucifer an: Wahnsinn weil sicherer Hitzetod vorprogrammiert.

VHST (gibt es als 26er und 28er) ist eine rel. neue (st. 2003) Dellorto-Innovation für den Trialsport. Hat einen ovalem "Flachschieber" für besseres Ansprechverhalten. Hier Anschauungsmaterial: Scootertuning Edith meint, der Link sein jetzt besser.

Fehlende Rauspopeltasche im Kolben deutet nicht unbedíngt auf kantige Seegerringe hin. Wenn die Nutform rund statt kantig ist, sollten es wohl eher die G-förmigen Runddraht-Ringe sein. Unbedingt die Nutform ansehen und keinesfalls falschen Ringe fahren! Das kann teueres Lehrgeld bedeuten, wenn die Ringe rausfliegen.

Oder Ismaning (nich Ismaningen wie in Deinem Post!) als ersten Treffpunkt nach MUC.

Kurve 3. = Sterway to Heaven klingt haiftig. Der König von Kurve Nr. 11 wird wohl unser GSF-ler Don Promillo Wußte garnicht, daß der auch n Fuffi-Mopped fährt.