T5Rainer
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Koso/Keihin
Da Keihin jetting. Es gibt beide Formen. Evtl. die längeren 6-kant. Düsen für die größeren Kaliber? Die Dello-Düsen mit M5 passen übrigens auch ganz gut. Wer ne Reibahle hat, macht es sich selbst.
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Koso/Keihin
Denk mal DARÜBER nach.
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Koso/Keihin
Jo, stimmt zwar war, daß die Schwimmerachse eigentlich nur durch das Schwimmergehäuse fixiert ist, aber daß sie bei Dir rausfällt, ist eHerr komisch. Ist mir noch nie passiert. Hängt der Gaser bei Dir irgendwie besonderes schief?
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T5 Motordichtung?
Nö, bei mir ist nur eine drinnen.
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Neue und feine Lambretta-Teile
Nett gaymeint und auch nette Preise. Gayhört aber sicher in`s Händlertopic. :wasntme:
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wozu gibt es schlitzschrauben ?
Die gemeine Schlitzschraube wird wohl bald der überlegegenen Konkurrenz weichen und sich in die Liste der Sonderschrauben einreihen lassen müssen. Edith meint, diese Kunkurrentin sei kaum zu schlagen:
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Cushman club of America
T5Rainer antwortete auf gattinator's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne:plemplem: Alter Schwede! :uargh: www.cushmanclubofamerica.com/photos/scooters/photos/DSC01107.JPG
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Marelli Zündkerze
Wenn die alte Kerze Marelli CW8NP früher gut war, nimm erstmal die W5. Die neue BOSCH dürfte einen weiteren Bereich abdecken, als die alte Marelli und damit passen. W6 ist eher geneigt "zu heiß" zu werden, W4 ist u.U. "zu kalt" und verrotzt früher. Ausprobieren und Kerzengesicht beobachten! :wasntme: Edith meint: der 16/10er ist ein "Drossel-Gaser" und damit eher nicht sooo gut. 16/16er wäre besser.
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Kronenmutter Kupplung lösen
Oder den Schlagschrauber zum Draufhauen. Hat auch 1/2" für das Originalwerkzeug. Notfalls die Krone mit dem Dremelfräser auftrennen oder bohren.
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Marelli Zündkerze
= BOSCH W5AC
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Tagesausflug: ESC-RENNEN in DEGGENDORF
Ich bin nicht am Start.
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175 kolben
Hans und Hans messen gaynau. Da haben sich ja die zwei richtigen gayfunden.
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Schriftzug Serveta
Frag mal ET3.
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Gruß an den Süden
Jo, ist mir auch aufgayfallen. Rechtrüsselig + Airbox und dennoch abgestimmt bekommen. Rayspekt!
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Beschreibung falsch (Zündung)?
Vergiß seHerr schnell den Meßschieber. Der ist nicht im entferntesten genau genug. Verwende lieber einen Kolbenstopper und mach die Umschlagmessung, um den OT zu finden.
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Zimmermänner, Tischler sind gefragt..........
Und genau deshalb werden korrekterweise sogar die Tackerlöcher in der Dampfsperre wieder mit kleinen runden "Flicken" aus Dampfsperre-Material abgayklebt, bevor die Schicht 4 aufgaybracht wird. Das wird bei dem heutzutage leider üblichen "Pfusch am Bau" gern mal eben "vergessen". :wasntme:
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Gruß an den Süden
Kelle, was rauchst Du gerade? Laß mir davon was übrig!
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GS3 Einstellungssache
Schau mal auf das Bild. Die Kerze steht mehr als einen Gaywindegang in den Brennraum rein. Nix gut! Klingelnest! Gaywindeende sollte ca. bündig mit der Kalotte sein. :wasntme:
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GS3 Einstellungssache
Pack noch einen Kupferring unter die Kerze. Die steht zu weit rein.
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Gruß an den Süden
Das gayfällt mir besser:
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Will auch gern Lamy fahren....
Nimm den Stinky mit ins Bett und Du mußt nich dumm einschlafen.
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Lüfterrad eiert auf KW
Nicht gut für den LiMa-seitigen Simmering. :uargh: Ist der SiRi durch das ewige Wellengayschlackere evtl. schon angeschlagen und Du siehst schon erste Nebenluft-Ergebnisse (Leistungseinbuße, helle Kerze)?
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Will auch gern Lamy fahren....
Wo er Recht hat, hat er Recht. Die Wanne wird einzigartig bleiben.
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zylinderkopfdichtung fehlt
Falls Du Planen willst: Beide Dichtflächen (an Kopf und Zylinder) müssen auf die Glasplatte, damit es dicht wird.
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Will auch gern Lamy fahren....
während sich auf dem Kontinent die Wannen durchgaysetzt haben und rechtsrüsselige Ansaugung bevorzugt wird.