T5Rainer

Jo, da bin ich bei.

Kontakt: JL :wasntme:

Zum Einstieg : HIER

HD zu klein. Irgendwas in der Nähe von 120 dürfte hinkommen. Edith ergänzt: Ging aber nicht mit Airbox, sondern mit kurzem 90° Bogen und RaimAir.

Dito ois guade. Feier schön, Mike.

Klingt alles seHerr mysteriös. Evtl. falsches LüRa drauf? Mal eben die Platte um ein Loch verdrehen ist doch keine Lösung. Es wären dann 120 Grad Verdrehung. Die Kabel passen nicht mehr...... Ich glaub die 70° vor OT immer noch nicht.

Dann muß die Mutter wieder rein und ein Seegerring eingesetzt werden. Beim Losdrehen der Mutter stützt sich diese gegen den Seegerring ab und drückt das LüRa damit von seinem Konus-Sitz.

Schau Dir an, ob da im LüRa-Konus (wo die dicke Mutterschon raus ist) ein Gewinde ist (Abzieher) oder ein Einstich für nen Seegerring.

Ich kann das nicht glauben. Bei 70° ist doch das "Guckloch" gar nicht in der Nähe der Unterbrechers. Bin verwirrt. :plemplem:

Guckst Du: DA

Wo ist denn anna Berta das Helmfach?

Aber sonst gayhts Dir gut?

Pickup ist nur zur Auslösung der Zündbox zuständig. Hat mit den anderen Verbrauchern (Licht, Blinker...) nix zu tun. Wenn tatsächlich Schleifspuren am Pickup dran sind, kanns nur vom LüRa kommen. Entweder sitzt es nicht richtig auf dem KuWe-Konus oder die KuWe schlackert, weil zu viel Spiel im LiMa-seitigen Lager ist. Ansonsten mal mit dem Multimeter messen, ob es wirklich am Pickup oder an der Blackbox liegt: Meßwerte

Wenn nächtelange WD40-Behandlung, Hitze und Hammer mit Durchschlag nicht helfen, wirst Du um das Ausbohren kaum herumkommen.

bullshit happens. :uargh:

nix Gänge. Das Unwort lautet Variomatik. Wie weiland beim Dafodil.

Ich hab einen Wechselkurs von 4.500 Öre in Erinnerung. War jenseits meines Budgets.

Kleine Korrektur: Du hast ein 17er Schprocket und eine 46er KuLu-Glocke inside. Mit dem kurzen 4. Gang des span. Gaytriebes sind das ebenfalls 5,0 overall-ratio. Bei 100 km/h wären das ca. 6.200 schlappe U/Min an der KuWe. Da müßte mehr gayhen.

In dem Zusammenhang mal ne unmoralische Frage: Kann man mit Zinn auch kleine Vertiefungen im Blech (z.B. von Schlagzahlen :wasntme: ) auffüllen? Platzt das wieder weg, wenn man neue Vertiefungen (z.B. mit Schlagzahlen :wasntme: ) beibringt? Schon mal jemand versucht?

Burnout under Stachus-cam-observation wär mal geil. Wer könnte das besser als Du, JOB?

Hmm, eigentlich keine schlechte Termin-Wahl. Aber ich befürchte, daß es wieder mal regnet und wir nach einem Höllenritt bis rauf nach Schwabing wieder im Bobolovsky landen.

Ultraschall rulez.

Nicht ohne andere Hülsen. Bei Lince sind die Aufnahmebolzen an Rahmen und Motor länger.

Willst Du irh den wirklich wieder abnehmen?

Wozu braucht man sowas?