T5Rainer

PX-alt-Kaskade und Balkonüberhang-Bank an der Primavera. Was eine Chimäre. :puke: :uargh:

Guckst Du DA.

Wenn es älterer PM-Evo ist, steht die BSAU-Nr. nicht auf der Aluhülse, sondern auf der Endkappe des Dämpfers (nimm ihn von hinten ).

Hat schöne Bildaz von Langhubären.

ist selber Huber

Gaynau! Motor-Spalten ist angaysagt. :uargh: Edith meint: Netter Fake.

k.A. ob vespaflow sicher ist. Ich bin sicher, er kann sicher sein und Du solltest den SiRi sicher andersrum einbauen, als auf dem Bild zu sehen. :wasntme:

Guckst Du Topic.

Feine Brotzeit, das harmoniert. Und zum Mittag dann Rollmops mit Semmelnknödeln.

im weißen Gummi Topic. :plemplem:

Da werden Sie gayholfen.

Ist evtl. rotes Staufferfett gaymeint? Dann frag mal bei Atlantic.

Verwarnung 5 - 35 Öre. Gar nicht mal teuer, für so einen leichtsinnigen Wahnsinn. :uargh:

sie trennt nicht oder ist verklebt. Ältere KuLu? Vor der Montage zerlegt und Beläge neu geölt?

Optik-Tuning?

grün? ROT!

Du mußt kein Gewinde schneiden und Späne pruduzieren. Einfach Pumpenwelle nach oben rausziehen, Korken zurechtschnitzen und rein damit. Die Pumpe kann man nicht einstellen. Sie mischt dazu, was sie eben mischt. Bei mir war es sogar deutlich zuviel. Daher (und aus anderen Gründen ) wurde die Pumpe entsorgt. Fett oder Mager hat nix mit der zugemischetn Ölmenge zu tun. Fett = mehr Benzin zur angesaugten Luft Mager = weniger Benzin zur angesaugten Luft.

Bau Dir nen 1 Takter. Dann stimmt die Zündung. Richtiges LüRa drauf?

8 A Edith meint: zeitgleich.

Ich sach nur: "Riffelblech". Was erwartest Du da.

Probier trotzdem mal ne neue Zündkerze. Wieso bist Du Dir sicher, daß die jetzige (alte) Kerze "super funzt"? Fenster im Zylinderkopf?

Uuuunbedingt. Sonst bist Du nicht versichHerrt! Hat der FUZZI bestimmt nur vergessen. :uargh:

Jo. Typischer Klemmer. Ich kenn mich da aus.

besser B388. B12 =Suizid!

Kannst mal nachschauen Edith ergänzt: dellorto-guide